Euroopa Liit on kinnitanud, et kehtestab Hiinast pärit elektriautodele täiendavad tollimaksud. See otsus purustab mitme autotootja lootused lahendusele ja tekitab kaubandussõja eskaleerumise ohu.

Uued imporditollid jõustuvad reedest ja kehtivad esialgu vähemalt neli kuud, teatas ELi Komisjon. See teade tuli pärast seda, kui läbirääkimised Hiina valitsusega ning Saksamaa autotööstuse ja teiste huvigruppe esindavate organisatsioonide lobitöö ei suutnud kokkulepet saavutada.

Viimase kuu jooksul teatas Euroopa Komisjon, et Hiina valitsus subsideerib elektrisõidukite ettevõtteid – sealhulgas Euroopa autotootjaid, kes impordivad elektriautosid Euroopasse – viisil, mis õõnestab konkurentsi. Toetuste kaudu saavad Hiina tootjad müüa elektrisõidukeid madalama hinnaga kui Euroopas toodetud sõidukeid, mis toob kaasa tollimaksud Euroopa tööstuse kaitsmiseks.

Euroopa autotöösturid nagu Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ja Stellantis on Hiinas surve all kohalike tootjate, nagu BYD ja Geely käest, kellel on samuti kasvukavad Euroopas.

Volkswagen ja teised Saksa autohiidud on väljendanud vastuseisu tollidele, kartes kaubandussõja eskaleerumist. Nad väidavad, et tollid võivad Euroopa tööstusele pikaajaliselt kahju teha.

Uued tollid sõltuvad impordist, toetustest ja koostööst uurimisega vahemikus 17,4% kuni 37,6% - lisaks juba olemasolevale 10% tollile. BYD, Geely ja SAIC maksavad vastavalt uusi tollimakse 17,4%, 19,9% ja 37,6%.

Mitmed autotootjad peavad maksma keskmiselt 20,8% tollimaksu. Tesla, kes on vihjanud, et tolli tõttu võivad hinnad tõusta, võib saada kohandatud tariifi. See otsus tehakse siis, kui ja kui tollimaksud novembris lõplikult kehtestatakse. Seejärel kehtiksid need viis aastat.

Kokkuvõttes saavad mõne autotootja tollimäärad olema veidi madalamad kui esialgu teatatud, teatas ELi Komisjon. Täitevasutuse sõnul kohandati tollimakse pärast uurimise tulemusel saadud lisateavet asjaomastelt ettevõtetelt.