Boeing nõustus USAs valitsuse petmise vandenõus süüdi tunnistama, pärast seda, kui ettevõte rikkus Justiitsministeeriumiga kokkulepet seoses kahe surmava 737 Max lennuki õnnetusega, teatasid prokurörid pühapäeval kohtudokumendis.
Here is the heading translated to Estonian:
Ameerika Ühendriikide lennukitootja seisab silmitsi 487,2 miljoni USA dollari suuruse trahviga, mis on seaduslikult maksimaalne võimalik summa, nagu selgitas üks justiitsametnik. Boeingul tuleb tõenäoliselt maksta pool sellest summast, kohtuliku heakskiidu korral, kuna ettevõte on selles asjas juba 243,6 miljonit USA dollarit maksnud.
Ametnik rõhutas, et kavandatav kokkulepe ei hõlma individuaalsetel töötajatel, sealhulgas juhtidel, immuniteeti. See puudutab ainult 737 Max õnnetustele eelnenud väärkäitumist ega kaitse Boeingut muu väärkäitumise eest, nagu näiteks tänavu Alaska Airlinesi lennul juhtunu.
Boeing kinnitas, et on „põhimõtteliselt kokku leppinud lahenduse tingimustes justiitsministeeriumiga“.
Ein Anwalt der Familien der 346 Opfer der 737 Max-Abstürze — vor der Küste Indonesiens im Jahr 2018 und in Äthiopien im Jahr 2019 — bezeichnete die Vereinbarung als "Kuscheldeal", der Boeing nicht zur Rechenschaft ziehe. Nach den Abstürzen war das Flugzeug weltweit fast zwei Jahre lang am Boden geblieben.
----
346 ohvri perede advokaat, kes hukkusid 2018. aastal Indoneesia rannikul ja 2019. aastal Etioopias 737 Max'i katastroofides, nimetas kokkulepet "sülelemiseks", mis ei võta Boeingut vastutusele. Pärast katastroofe jäi lennuk ülemaailmselt peaaegu kaheks aastaks maapinnale.
Here is the translated heading in Estonian:
"Võrdlusleping... sunnib Boeingut andma ebaõiglasi järeleandmisi, mida teistele süüdistatavatele kunagi ei antaks," väitsid perekonnad kohtuavalduses. "Sellest tulenevalt põhineb helde kokkulepe eksitavatel ja solvavatel eeldustel.
Kavandatava kokkuleppe kohaselt peab Boeing järgmise kolme aasta jooksul investeerima vähemalt 455 miljonit USA dollarit, et täiustada vastavus- ja ohutusprogramme ning tegema koostööd sõltumatu vastavuse järelevalvajaga, kelle valib justiitsministeerium. Võimaliku hüvitise ülemmäära, mida kohus võiks ohvrite peredele määrata, ei ole.
Kriminaalkaristus võib mõjutada Boeingu võimet võita USA kaitsetellimusi, mis on oluline ärisammas.
Justiitsministeerium pakkus Boeingule eelmisel nädalal kokkulepet alternatiivina kriminaalmenetlusele.
Ettevõtet süüdistati 2021. aastal ja see tunnistas, et on eksitanud föderaallennundusametit 737 Max'i lennujuhtimistarkvara osas. See tarkvara võis valesti aktiveeruda ja lennuki nina allapoole suunata.
Pärast seda süüdistust loobus justiitsministeerium kriminaalmenetlusest ja nõustus süüdistuse tühistama, tingimusel et Boeing järgib pärast õnnetusi kehtestatud vastavusprogrammi.
Sel aastal teatasid justiitsametnikud siiski Boeingile, et ettevõte on rikkunud varasemat kokkulepet, pärast seda kui jaanuaris kukkus ärilennuga lennukist ära uksepaneel. Boeing lükkas tagasi süüdistused kokkuleppe rikkumises.
Boeing maksis 2021. aasta kokkuleppe raames kokku 2,5 miljardit USA dollarit, millest 244 miljonit USA dollarit oli mõeldud trahvideks. Veel 500 miljonit USA dollarit paigutati lennuõnnetustes hukkunute peredele mõeldud fondi, samas kui suurem osa maksetest läks ettevõtte klientideks olevatele lennufirmadele.
Ohvrite pered jätkavad Texases föderaalkohtus võitlust Boeingu ja justiitsministeeriumi vastu. 2022. aasta oktoobris otsustas kohtunik Reed O'Connor, et peresid tunnustatakse seaduslikult kuriteoohvritena, mis kohustab justiitsministeeriumi nendega konsulteerima.
O’Connor peab nüüd otsustama, kas see "mittevastutuskokkulepe" on avalikes huvides, ütles Paul Cassell, perekondi esindav advokaat.
Ta teatas, et pered paluvad kohtunikul "selle kohatu kokkuleppe tagasi lükata ja asi lihtsalt avalikule kohtuprotsessile määrata, et kõik juhtumiga seotud faktid välja tuleks".
