KäiveKasumKasumi ja hinna suheKUVEBITDividendAktsiadTurukapitalisatsioonVõlakoormusKohustusedOmakapitalAAQSTöötajadROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktsia

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE

0,10

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Aastal 2024 oli Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlus (ROE) 0,10, mis on 55,00% suurem võrreldes 0,07 ROE-ga eelmisel aastal.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Mis teeb Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

ROE detailides

Omakapitali tootluse (ROE) dešifreerimine ettevõttes Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Ettevõtte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlus (ROE) on põhinäitaja, mis hindab ettevõtte rentaablust omakapitali suhtes. ROE, mis arvutatakse netokasumi jagamisel aktsionäride omakapitaliga, illustreerib, kui tõhusalt ettevõte genereerib kasumeid aktsionäride investeeringutelt. Kõrgem ROE näitab suurenenud efektiivsust ja rentaablust.

Aasta-aasta võrdlus

Ettevõtte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE analüüs aasta-aasta võrdluses aitab jälgida rentaablustrende ja finantssooritust. ROE tõus näitab suurenevat rentaablust ja väärtuse loomist aktsionäridele, samas kui ROE vähenemine võib osutada probleemidele kasumite genereerimisel või omakapitali haldamisel.

Mõju investeeringutele

Ettevõtte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE on investorite jaoks oluline, sest see aitab hinnata ettevõtte rentaablust, efektiivsust ja investeerimisatraktiivsust. Tugev ROE näitab ettevõtte võimet muuta omakapitali investeeringud kasumiks, suurendades sellega selle atraktiivsust potentsiaalsetele ja praegustele investoritele.

ROE kõikumiste tõlgendamine

Muutused ettevõtte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROEs võivad tuleneda netokasumi, omakapitali või mõlema kõikumistest. Neid kõikumisi uuritakse, et hinnata juhtkonna efektiivsust, finantsstrateegiaid ning nendega seotud riske ja võimalusi, aidates investoritel teha informeeritud otsuseid.

Sagedased küsimused Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles aktsia kohta

Kui suur on Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlus (ROE) sel aastal?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE sel aastal on 0,10 undefined.

Kuidas on Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlus (ROE) võrreldes eelmise aastaga arenenud?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROE on võrreldes eelmise aastaga muutunud 55,00% võrra tõusnud.

Millist mõju avaldab kõrge ROE (oma kapitali tootlus) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles investoritele?

Kõrge ROE näitab, et Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles genereerib hea kapitalitootluse ja on edukas oma investeeringute rahastamisel. See on investorite jaoks positiivne näitaja.

Millised mõjud on madalal ROE-l (omakapitali tootlusel) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles investoritele?

Madal ROE võib viidata sellele, et Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles on raskustes oma investeeringute eduka rahaks muutmise ning see võib investoritele olla negatiivne märk.

Kuidas mõjutab ROE (omakapitali tootlus) muutus ettevõtet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles võrra?

ROE (Return on Equity) muutus Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles võib olla näitaja ettevõtte finantstulemuslikkuse kohta ja näidata, kui edukalt ettevõte võistleb teiste samas sektoris olevate ettevõtetega.

Kuidas arvutatakse Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlust (ROE)?

ROE (Return on Equity) arvutatakse, jagades ettevõtte kasumi ettevõtte koguomakapitaliga. Valem on järgmine: ROE = Kasum / Koguomakapital.

Millised tegurid mõjutavad Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlust (ROE)?

Mõned tegurid, mis võivad mõjutada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles omakapitali tootlust (ROE), hõlmavad muu hulgas omakapitali kasutamise efektiivsust, ettevõtte rentaablust ja finantseerimisstruktuuri.

Milliseid strateegilisi samme saab astuda, et parandada ROE-d (omakapitali tootlus)?

ROE (Return on Equity) paranemiseks võib muu hulgas astuda samme nagu kulude kokkuhoid, müügitulu suurendamine, omakapitali kasutamise efektiivsuse parandamine ja rahastusstruktuuri muutmine. On oluline, et ettevõte viiks läbi põhjaliku ülevaate oma finantsolukorrast, et määrata kindlaks parimad strateegilised meetmed ROE (Return on Equity) parandamiseks.

Kui suurt dividendi maksab Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Viimase 12 kuu jooksul maksis Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendi suuruses 1,72 EUR . See vastab ligikaudu 4,84 % dividenditootlusele. Järgneva 12 kuu jooksul maksab Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tõenäoliselt dividendi summas 1,77 EUR.

Kui kõrge on Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividenditootlus?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles praegune dividenditootlus on 4,84 %.

Millal maksab Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendi?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles maksab kvartaalset dividendi. See makstakse välja kuudel veebruar, august, august, august.

Kui kindel on Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividend?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles maksis viimase 7 aasta jooksul igal aastal dividendi.

Kui suur on Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividend?

Järgmise 12 kuu jooksul oodatakse dividende summas 1,77 EUR. See vastab dividenditootlusele 4,98 %.

Millises sektoris asub Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles on liigitatud sektorisse 'Tööstus'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Viimase Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendide saamiseks 8.7.2024 suuruses 1,111 EUR pidid sul olema aktsiaid portfellis enne eks-dividendi päeva 4.7.2024.

Millal maksis Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles viimati dividendi?

Viimane dividendimakse toimus 8.7.2024.

Mis oli Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendi suurus aastal 2023?

Aastal 2023 maksis Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR dividende.

Millises valuutas maksab Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividende välja?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendid makstakse välja EUR.

Aktsiasäästuplaanid pakuvad investoritele atraktiivset võimalust pikema aja jooksul vara koguda. Üheks peamiseks eeliseks on nn keskmise maksumuse efekt: investeerides regulaarselt kindla summa aktsiatesse või aktsiafondidesse, ostetakse automaatselt rohkem osakuid siis, kui hinnad on madalad, ja vähem, kui need on kõrged. See võib aja jooksul viia soodsama keskmise hinna per osakuni. Lisaks võimaldavad aktsiasäästuplaanid ka väikeinvestoritel pääseda ligi kallimatele aktsiatele, kuna nendega saab liituda juba väikeste summadega. Regulaarne investeerimine soodustab ka distsiplineeritud investeerimisstrateegiat ja aitab vältida emotsionaalsete otsuste, nagu impulsiivne ostmine või müümine. Peale selle saavad investorid osa aktsiate võimalikust väärtuse kasvust ning dividendide väljamaksetest, mida saab reinvesteerida, mis tugevdab intressiintressi efekti ning seeläbi investeeritud kapitali kasvu.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Meie Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Käive-aktsia analüüs sisaldab olulisi finantsnäitajaid, nagu käive, kasum, P/E suhe, P/S suhe, EBIT, samuti teavet dividendi kohta. Lisaks käsitleme aspekte nagu aktsiad, turukapitalisatsioon, võlad, omakapital ja kohustused ettevõttes Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Käive. Kui otsite nende teemade kohta põhjalikumat teavet, pakume teile meie alamlehtedel üksikasjalikke analüüse: