Xiaomi, hasta ahora conocido principalmente por sus smartphones, ha celebrado una entrada notable en el mercado automotriz con la presentación de su primer coche eléctrico, el SU7. El lanzamiento del vehículo a finales de 2023 en China causó inmediatamente sensación y una demanda impresionante, lo que se refleja en largos tiempos de espera para los compradores potenciales. El precio del SU7 es significativamente más bajo que el de su principal competidor, el Tesla Model 3, lo que aumenta aún más el furor por el vehículo. Así, la versión estándar del SU7 cuesta en China 215.900 yuanes (aproximadamente 27.760 euros), mientras que el Model 3 se ofrece a un precio de 245.900 yuanes (aproximadamente 31.620 euros).

Las altas cifras de reservas de alrededor de 90,000 en las primeras 24 horas tras el inicio de ventas destacan el gran interés en el vehículo. Además, la flexible política de pedidos y reembolsos de Xiaomi parece fortalecer la confianza de los clientes en el producto, ya que hasta ahora se han registrado muy pocas cancelaciones. Sin embargo, el lanzamiento al mercado del SU7 está afectado por retrasos, ya que los compradores deben esperar entre 18 y 30 semanas para la entrega de su vehículo, dependiendo del modelo.

Las especificaciones técnicas del SU7, como una potencia de 220 kW/300 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,28 segundos y una autonomía de 668 kilómetros según el ciclo de prueba CLTC, posicionan al vehículo como un competidor serio en el mercado de automóviles eléctricos. Sin embargo, hasta ahora no está claro si y cuándo el SU7 estará disponible en Europa y a qué precio.

La introducción del SU7 por Xiaomi muestra el creciente interés de las empresas tecnológicas en el sector automotriz, especialmente en el ámbito de la electromovilidad. La alta demanda del SU7 en China podría ser un presagio del potencial del vehículo también en los mercados internacionales, siempre y cuando Xiaomi logre aumentar las capacidades de producción adecuadamente y superar los desafíos logísticos.