Meyer Werft i Papenburg, kendt for krydstogtskibsbyggeri, står midt i en alvorlig krise trods fyldte ordrebøger. En ny vurdering giver nu det traditionsrige firma et rehabiliteringsperspektiv, hvilket giver håb om stabilisering af situationen.

Ein Sprecher des niedersächsischen Wirtschaftsministeriums erklärte, dass die Werft grundsätzlich sanierungsfähig sei. Der Bericht eines externen Gutachters sei sowohl für die Vergabe von Bankkrediten als auch für die Bewilligung staatlicher Bürgschaften erforderlich. Meyer Werft selbst wollte sich zunächst nicht zu dem Gutachten äußern, da man zunächst die Belegschaft informieren wolle. Eine Stellungnahme werde wahrscheinlich am Montag erfolgen.

En talsmand for Den Nedersaksiske Økonomiministerium erklærede, at værftet grundlæggende er i stand til at blive rehabiliteret. Rapporten fra en ekstern vurderingsmand er nødvendig både for tildeling af banklån og for godkendelse af statsgarantier. Meyer Werft ønskede selv ikke at kommentere rapporten i første omgang, da man først vil informere medarbejderne. En udtalelse vil sandsynligvis komme mandag.

Der niedersächsische Wirtschaftsminister Olaf Lies betonte die enge Zusammenarbeit mit der Meyer Werft und ihrer Belegschaft. „Das Ziel lautet, die Werft in den nächsten drei Jahren wieder wettbewerbsfähig am Markt zu machen. Dieses Gutachten liefert die Grundlage dafür“, so Lies.

In Danish:
Den nedersaksiske økonomiminister Olaf Lies understregede det tætte samarbejde med Meyer Værftet og dets medarbejdere. "Målet er at gøre værftet konkurrencedygtigt igen på markedet inden for de næste tre år. Denne rapport danner grundlaget for det," sagde Lies.

Allerede i april havde virksomheden hentet den erfarne eksterne omstruktureringsspecialist Ralf Schmitz om bord. I begyndelsen af juli blev ledelsen enig med samarbejdsudvalget og fagforeningen IG Metall om en omstruktureringsplan, der indeholder nedskæring af 340 af de mere end 3000 stillinger. Derudover skal der oprettes en bestyrelse og et koncernmedarbejderråd. Virksomhedens hovedsæde, der blev flyttet til Luxembourg i 2015, skal flyttes tilbage til Tyskland.

Ifølge Schmitz skal virksomheden rejse i alt 2,7 milliarder euro inden udgangen af 2027, herunder en kapitalforhøjelse på 400 millioner euro, som bankerne kræver. CDU's gruppeformand Sebastian Lechner forklarede, at stat og forbund på baggrund af ekspertudtalelsen kunne yde den nødvendige statsstøtte for midlertidigt at styrke kapitalen og sikre forfinansiering af de kommende ordrer med garantier.

Trods fyldte ordrebøger er værftet i den værste krise i sin over 200-årige historie, udløst af turismebranchens sammenbrud under coronapandemien. Dengang havde virksomheden aftalt med rederierne at forlænge leverancerne uden at tage højde for de stigende energi- og råstofpriser. Derudover skal værftet mellemfinansiere de enorme byggeomkostninger med lån, da det først modtager omkring 80 procent af købsprisen ved levering.

Erst vor wenigen Tagen erhielt das Unternehmen einen neuen Auftrag von der japanischen Oriental Land Company, bis 2028 ein Kreuzfahrtschiff für den japanischen Markt im Wert von über einer Milliarde Euro zu bauen. Für Geschäftsführer Bernhard Meyer ein wichtiges Signal für die Zukunftsfähigkeit seiner Firma.

Here is the translation to Danish:

Først for få dage siden modtog virksomheden en ny ordre fra den japanske Oriental Land Company om at bygge et krydstogtskib til det japanske marked til en værdi af over en milliard euro inden 2028. For administrerende direktør Bernhard Meyer et vigtigt signal for virksomhedens fremtidige levedygtighed.

En lukning af værftet ville ifølge branchekenderne have negative konsekvenser for hele skibsbygningsindustrien i Tyskland. For Niedersachsen ville konsekvenserne også være betydelige: Ud over de over 3000 ansatte på værftet er mere end dobbelt så mange mennesker beskæftiget hos leverandører. Den regionale økonomiske interesseorganisation Ems-Achse anslog, at omkring 18.000 mennesker er afhængige af virksomheden, inklusive de turisme- og forbrugsudgifter, som værftet udløser.