Betydningen af selvkørende biler i bilindustrien bliver stadig større. Ud over Tesla arbejder også andre producenter på at udvikle deres egne selvkørende systemer. For nylig er Toyota trådt frem som en ny konkurrent.
Teslas indsats for "Full Self-Driving" (FSD) systemet har været et emne i årevis. Der har ofte været rapporter om problemer med semi-autonom kørsel. For nylig opnåede Tesla dog et betydeligt gennembrud. Efter et besøg af Elon Musk i Kina modtog virksomheden godkendelse til FSD. En navigations- og kortaftale blev indgået med den kinesiske online-gigant Baidu. Kinesiske myndigheder gav grønt lys til lanceringen af den nye "Autopilot"-version, ifølge kilder til Bloomberg.
Den nye "Full Self-Driving" skal kunne genkende trafiksignaler og fortrinsretregler. Tesla understreger dog, at softwaren endnu ikke gør køretøjet fuldt autonomt, og føreren skal til enhver tid kunne gribe ind.
Teslas aktionærer reagerede positivt på nyheden. Aktien steg med 15,31 procent og havde den bedste dag siden marts 2021, rapporterer CNBC.
Her er dog også kritiske stemmer. Professionel investor Mark Hawtin advarede om, at begejstringen for FSD er ubegrundet. Han forklarede over for CNBC, at introduktionen af Teslas funktioner i Kina ikke er så revolutionerende, som man skulle tro. Hawtin ser stadig svage fundamentale data hos Tesla og mener, at elbilproducenten er flere år fra virkelig autonome køretøjer og i øjeblikket kun matcher konkurrenterne i Kina, når det kommer til kørehjælpesystemer.
I Kina står Tesla i stigende grad over for konkurrence fra lokale mærker. I det sidste kvartal af 2023 overhalede BYD Tesla i globale leveringer. Konkurrenterne scorer også point med førerassistentsystemer, mens Tesla hidtil har været begrænset på dette område.
Zuletzt erhielten die Tesla-Konkurrenten BYD und NIO die Erlaubnis, ihre automatisierte Fahrtechnologie auf der Straße zu testen. Neun Autohersteller dürfen Self-Driving-Funktionen in abgegrenzten Gebieten von sieben Städten einsetzen, darunter Peking und Shanghai. Bevor der Praxistest beginnen kann, seien noch Tests und Sicherheitsbewertungen erforderlich, so das Ministerium laut "DER AKTIONÄR".
Den nyeste konkurrent på dette område er den japanske virksomhed Toyota. Ifølge Electrek planlægger Toyota at lancere et elektrisk køretøj med avanceret autonomt køresystem i Kina næste år. Toyotas joint venture GAC Toyota planlægger at introducere SUV'en Bozhi 3X, som skal have lignende fuldkøreegenskaber som Teslas køretøjer.
Teknologien er baseret på et partnerskab med Momenta, en startup for autonome køretøjer fra Beijing. Toyota var en af hovedinvestorerne i Momentas finansieringsrunde C i 2021. Momentas intelligente køreløsning anvender et datadrevet, AI-understøttet flywheel og tilbyder en sikker og pålidelig køreoplevelse i alle scenarier, rapporterer Gasgoo.
Køretøjerne vil være udstyret med en 126-linjers LiDAR og NVIDIA Orin X-platformen, som tilbyder en beregningskraft på 254 TOPS. Denne løsning gør det muligt for køretøjet at aktivere intelligente kørefunktioner overalt, hvor der er en vej, undgå forhindringer og parkere på ledige steder.
Mens Tesla fortsætter med at gøre fremskridt med udviklingen af sit FSD-system, bliver konkurrencen hårdere. Innovationskraften og samarbejdet med førende teknologivirksomheder viser, at konkurrencen om herredømmet inden for autonom kørsel bliver mere intens. Fremtiden for autonom kørsel forbliver spændende og lovende, med store teknologiske fremskridt i horisonten.
