Xiaomi, indtil nu mest kendt for sine smartphones, har markeret en bemærkelsesværdig entré på bilmarkedet med præsentationen af sin første elbil, SU7. Lanceringen af køretøjet i slutningen af 2023 i Kina skabte straks opmærksomhed og en imponerende efterspørgsel, hvilket resulterer i lange ventetider for potentielle købere. Prisen på SU7 er markant lavere end dens hovedkonkurrent, Tesla Model 3, hvilket yderligere forstærker stormløbet på køretøjet. Således koster standardversionen af SU7 i Kina 215.900 yuan (cirka 27.760 euro), mens Model 3 tilbydes til en pris af 245.900 yuan (cirka 31.620 euro).

Det høje antal forudbestillinger på omkring 90.000 inden for de første 24 timer efter salgsstart understreger den store interesse for køretøjet. Også Xiaomis fleksible bestillings- og refusionspolitik ser ud til at styrke kundernes tillid til produktet, da der indtil videre kun er registreret få aflysninger. Markedslanceringen af SU7 er dog påvirket af forsinkelser, idet købere afhængigt af modellen må vente mellem 18 og 30 uger på leveringen af deres køretøj.

SU7's tekniske specifikationer, såsom en effekt på 220 kW/300 hk, en acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 5,28 sekunder og en rækkevidde på 668 kilometer efter CLTC-testcyklussen, placerer køretøjet som en seriøs konkurrent på markedet for elbiler. Det er dog stadig uklart, om og hvornår SU7 også vil være tilgængelig i Europa, og til hvilken pris.

Xiaomis lancering af SU7 viser teknologivirksomheders stigende interesse for bilsektoren, især inden for elektrisk mobilitet. Den store efterspørgsel efter SU7 i Kina kan være et forvarsel om bilens potentiale også på internationale markeder, forudsat at Xiaomi kan øge produktionskapaciteterne tilstrækkeligt og håndtere de logistiske udfordringer.