I de seneste år har der været mange rapporter om det høje arbejdspres i Teslas Gigafactories. Men hvordan ser det faktisk ud med aflønningen i Musk-koncernen? En ny lønoversigt og et varslet bonusprogram for tilstedeværelse kaster lys over de aktuelle udviklinger i Gigafactory Grünheide.

Siden 2022 har Tesla produceret elbiler i Tyskland, og i mellemtiden er omkring 11.800 medarbejdere beskæftiget i Gigafactory i Grünheide. På trods af denne betydelige arbejdsstyrke er der tilsyneladende utilfredshed med lønningerne.

Platforme som "kununu" giver indsigt i elbilproducentens lønpolitik. Over 1.000 nuværende eller tidligere Tesla-medarbejdere har offentliggjort deres lønninger, hvilket giver et gennemsnitsbillede af bruttolønningerne. Ifølge disse data tjener produktionsmedarbejdere årligt 36.200 euro, fagarbejdere i produktionen og lagerarbejdere 35.700 euro hver, logistikmedarbejdere 38.100 euro, og serviceteknikere samt rådgivere 43.400 euro henholdsvis 44.000 euro. En salgsmedarbejder i detailhandlen får 44.600 euro, mens HR-managere og rekrutteringsfolk modtager henholdsvis 57.500 euro og 58.100 euro. Kvalitetschefer og ingeniører tjener henholdsvis 60.400 euro og 76.400 euro årligt.

I alt angiver 59 procent af Tesla-medarbejderne, at de er tilfredse med deres løn, hvilket resulterer i en vurdering på 3,5 ud af fem stjerner. Meningerne varierer dog meget: Nogle værdsætter de gode karrieremuligheder og muligheden for karriereskift, mens andre klager over dårlig balance mellem arbejde og fritid, lange arbejdstider og dårlig ledelse.

En aktuel undersøgelse på "kununu" viste, at (tidligere) Tesla-medarbejdere gennemsnitligt vurderer deres arbejdsgiver med 3,6 ud af fem stjerner, hvilket ligger en smule over gennemsnittet for bilbranchen.

For at øge medarbejdertilfredsheden yderligere og reducere det høje fravær har Tesla lanceret et nyt pilotprojekt. På et personalemøde annoncerede ledelsen, at medarbejdere, der sjældent er syge, vil blive belønnet med en tilstedeværelsesbonus på op til 1.000 euro. Fabrikschef André Thierig forklarede, at der er personer i fabrikken, der "arbejder utrætteligt".

Pilotprojektet starter først med 100 medarbejdere og testes i et år. Medarbejdere, der er fraværende mindre end fem procent af deres arbejdstid, kan modtage den højeste bonus på 1.000 euro. Thierig beskrev programmet som "super" og understregede dets anerkendelse af engagerede medarbejdere.

Programmet mødte blandede reaktioner. Thierig kritiserede tidligere den høje sygdomsfraværsrate og understregede, at Tesla ikke vil tolerere "sygedagere". Arbejdsrådet var oprindeligt skeptisk, men godkendte til sidst programmet. Michaela Schmitz, arbejdsrådets formand, hilste programmet velkommen som en "fantastisk komponent" i forhold til værdsættelse, men udtrykte tvivl om, hvorvidt det faktisk vil reducere sygefraværet.

Med dette program forsøger Tesla at skabe incitamenter for høj tilstedeværelse og samtidig øge værdsættelsen af engagerede medarbejdere. Om programmet dog vil blive bredt accepteret blandt medarbejderne, er endnu uvist. Efter et år vil Tesla evaluere pilotprojektet og beslutte, om det skal udvides til hele arbejdsstyrken.