Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Čína Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Čína je 2,755 mil. Units. Registrace vozidel v Čína vzrostly na 2,755 mil. Units dne 1. 10. 2024, poté co byly 2,525 mil. Units dne 1. 9. 2024. Od 1. 1. 2005 do 1. 11. 2024 bylo průměrné HDP v Čína 1,44 mil. Units. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 11. 2024 s 3,00 mil. Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 2. 2005 s 213 534,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 2005 | 243 053,00 Units |
1. 2. 2005 | 213 534,00 Units |
1. 3. 2005 | 355 752,00 Units |
1. 4. 2005 | 337 033,00 Units |
1. 5. 2005 | 317 390,00 Units |
1. 6. 2005 | 375 472,00 Units |
1. 7. 2005 | 315 648,00 Units |
1. 8. 2005 | 292 435,00 Units |
1. 9. 2005 | 354 040,00 Units |
1. 10. 2005 | 319 885,00 Units |
1. 11. 2005 | 393 615,00 Units |
1. 12. 2005 | 455 767,00 Units |
1. 1. 2006 | 418 942,00 Units |
1. 2. 2006 | 344 493,00 Units |
1. 3. 2006 | 485 957,00 Units |
1. 4. 2006 | 468 438,00 Units |
1. 5. 2006 | 393 613,00 Units |
1. 6. 2006 | 396 433,00 Units |
1. 7. 2006 | 332 587,00 Units |
1. 8. 2006 | 377 953,00 Units |
1. 9. 2006 | 455 701,00 Units |
1. 10. 2006 | 409 962,00 Units |
1. 11. 2006 | 499 655,00 Units |
1. 12. 2006 | 564 812,00 Units |
1. 1. 2007 | 552 518,00 Units |
1. 2. 2007 | 417 651,00 Units |
1. 3. 2007 | 567 000,00 Units |
1. 4. 2007 | 545 824,00 Units |
1. 5. 2007 | 488 490,00 Units |
1. 6. 2007 | 511 934,00 Units |
1. 7. 2007 | 457 162,00 Units |
1. 8. 2007 | 481 342,00 Units |
1. 9. 2007 | 560 976,00 Units |
1. 10. 2007 | 496 928,00 Units |
1. 11. 2007 | 582 750,00 Units |
1. 12. 2007 | 635 346,00 Units |
1. 1. 2008 | 661 938,00 Units |
1. 2. 2008 | 488 864,00 Units |
1. 3. 2008 | 700 505,00 Units |
1. 4. 2008 | 604 920,00 Units |
1. 5. 2008 | 564 637,00 Units |
1. 6. 2008 | 588 361,00 Units |
1. 7. 2008 | 488 219,00 Units |
1. 8. 2008 | 451 299,00 Units |
1. 9. 2008 | 552 808,00 Units |
1. 10. 2008 | 538 457,00 Units |
1. 11. 2008 | 522 843,00 Units |
1. 12. 2008 | 584 609,00 Units |
1. 1. 2009 | 610 596,00 Units |
1. 2. 2009 | 607 299,00 Units |
1. 3. 2009 | 772 353,00 Units |
1. 4. 2009 | 830 974,00 Units |
1. 5. 2009 | 829 071,00 Units |
1. 6. 2009 | 872 894,00 Units |
1. 7. 2009 | 832 596,00 Units |
1. 8. 2009 | 858 278,00 Units |
1. 9. 2009 | 1,02 mil. Units |
1. 10. 2009 | 946 463,00 Units |
1. 11. 2009 | 1,04 mil. Units |
1. 12. 2009 | 1,10 mil. Units |
1. 1. 2010 | 1,32 mil. Units |
1. 2. 2010 | 942 942,00 Units |
1. 3. 2010 | 1,26 mil. Units |
1. 4. 2010 | 1,11 mil. Units |
1. 5. 2010 | 1,04 mil. Units |
1. 6. 2010 | 1,04 mil. Units |
1. 7. 2010 | 946 172,00 Units |
1. 8. 2010 | 1,02 mil. Units |
1. 9. 2010 | 1,21 mil. Units |
1. 10. 2010 | 1,20 mil. Units |
1. 11. 2010 | 1,34 mil. Units |
1. 12. 2010 | 1,31 mil. Units |
1. 1. 2011 | 1,53 mil. Units |
1. 2. 2011 | 967 242,00 Units |
1. 3. 2011 | 1,35 mil. Units |
1. 4. 2011 | 1,14 mil. Units |
1. 5. 2011 | 1,04 mil. Units |
1. 6. 2011 | 1,11 mil. Units |
1. 7. 2011 | 1,01 mil. Units |
1. 8. 2011 | 1,10 mil. Units |
1. 9. 2011 | 1,32 mil. Units |
1. 10. 2011 | 1,22 mil. Units |
1. 11. 2011 | 1,34 mil. Units |
1. 12. 2011 | 1,37 mil. Units |
1. 1. 2012 | 1,16 mil. Units |
1. 2. 2012 | 1,21 mil. Units |
1. 3. 2012 | 1,40 mil. Units |
1. 4. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 5. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 6. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 7. 2012 | 1,12 mil. Units |
1. 8. 2012 | 1,22 mil. Units |
1. 9. 2012 | 1,32 mil. Units |
1. 10. 2012 | 1,30 mil. Units |
1. 11. 2012 | 1,46 mil. Units |
1. 12. 2012 | 1,46 mil. Units |
1. 1. 2013 | 1,73 mil. Units |
1. 2. 2013 | 1,11 mil. Units |
1. 3. 2013 | 1,59 mil. Units |
1. 4. 2013 | 1,44 mil. Units |
1. 5. 2013 | 1,40 mil. Units |
1. 6. 2013 | 1,40 mil. Units |
1. 7. 2013 | 1,24 mil. Units |
1. 8. 2013 | 1,35 mil. Units |
1. 9. 2013 | 1,59 mil. Units |
1. 10. 2013 | 1,61 mil. Units |
1. 11. 2013 | 1,70 mil. Units |
1. 12. 2013 | 1,78 mil. Units |
1. 1. 2014 | 1,85 mil. Units |
1. 2. 2014 | 1,31 mil. Units |
1. 3. 2014 | 1,71 mil. Units |
1. 4. 2014 | 1,61 mil. Units |
1. 5. 2014 | 1,59 mil. Units |
1. 6. 2014 | 1,56 mil. Units |
1. 7. 2014 | 1,36 mil. Units |
1. 8. 2014 | 1,47 mil. Units |
1. 9. 2014 | 1,70 mil. Units |
1. 10. 2014 | 1,71 mil. Units |
1. 11. 2014 | 1,78 mil. Units |
1. 12. 2014 | 2,06 mil. Units |
1. 1. 2015 | 2,04 mil. Units |
1. 2. 2015 | 1,40 mil. Units |
1. 3. 2015 | 1,87 mil. Units |
1. 4. 2015 | 1,67 mil. Units |
1. 5. 2015 | 1,61 mil. Units |
1. 6. 2015 | 1,51 mil. Units |
1. 7. 2015 | 1,27 mil. Units |
1. 8. 2015 | 1,42 mil. Units |
1. 9. 2015 | 1,75 mil. Units |
1. 10. 2015 | 1,94 mil. Units |
1. 11. 2015 | 2,20 mil. Units |
1. 12. 2015 | 2,44 mil. Units |
1. 1. 2016 | 2,23 mil. Units |
1. 2. 2016 | 1,38 mil. Units |
1. 3. 2016 | 2,06 mil. Units |
1. 4. 2016 | 1,78 mil. Units |
1. 5. 2016 | 1,79 mil. Units |
1. 6. 2016 | 1,78 mil. Units |
1. 7. 2016 | 1,60 mil. Units |
1. 8. 2016 | 1,80 mil. Units |
1. 9. 2016 | 2,27 mil. Units |
1. 10. 2016 | 2,34 mil. Units |
1. 11. 2016 | 2,59 mil. Units |
1. 12. 2016 | 2,67 mil. Units |
1. 1. 2017 | 2,22 mil. Units |
1. 2. 2017 | 1,63 mil. Units |
1. 3. 2017 | 2,10 mil. Units |
1. 4. 2017 | 1,72 mil. Units |
1. 5. 2017 | 1,75 mil. Units |
1. 6. 2017 | 1,83 mil. Units |
1. 7. 2017 | 1,68 mil. Units |
1. 8. 2017 | 1,88 mil. Units |
1. 9. 2017 | 2,34 mil. Units |
1. 10. 2017 | 2,35 mil. Units |
1. 11. 2017 | 2,59 mil. Units |
1. 12. 2017 | 2,65 mil. Units |
1. 1. 2018 | 2,46 mil. Units |
1. 2. 2018 | 1,48 mil. Units |
1. 3. 2018 | 2,17 mil. Units |
1. 4. 2018 | 1,91 mil. Units |
1. 5. 2018 | 1,89 mil. Units |
1. 6. 2018 | 1,87 mil. Units |
1. 7. 2018 | 1,59 mil. Units |
1. 8. 2018 | 1,79 mil. Units |
1. 9. 2018 | 2,06 mil. Units |
1. 10. 2018 | 2,05 mil. Units |
1. 11. 2018 | 2,17 mil. Units |
1. 12. 2018 | 2,23 mil. Units |
1. 1. 2019 | 2,02 mil. Units |
1. 2. 2019 | 1,22 mil. Units |
1. 3. 2019 | 2,02 mil. Units |
1. 4. 2019 | 1,57 mil. Units |
1. 5. 2019 | 1,56 mil. Units |
1. 6. 2019 | 1,73 mil. Units |
1. 7. 2019 | 1,53 mil. Units |
1. 8. 2019 | 1,65 mil. Units |
1. 9. 2019 | 1,93 mil. Units |
1. 10. 2019 | 1,93 mil. Units |
1. 11. 2019 | 2,06 mil. Units |
1. 12. 2019 | 2,21 mil. Units |
1. 1. 2020 | 1,61 mil. Units |
1. 2. 2020 | 224 000,00 Units |
1. 3. 2020 | 1,04 mil. Units |
1. 4. 2020 | 1,54 mil. Units |
1. 5. 2020 | 1,67 mil. Units |
1. 6. 2020 | 1,76 mil. Units |
1. 7. 2020 | 1,67 mil. Units |
1. 8. 2020 | 1,76 mil. Units |
1. 9. 2020 | 2,09 mil. Units |
1. 10. 2020 | 2,11 mil. Units |
1. 11. 2020 | 2,30 mil. Units |
1. 12. 2020 | 2,38 mil. Units |
1. 1. 2021 | 2,04 mil. Units |
1. 2. 2021 | 1,16 mil. Units |
1. 3. 2021 | 1,87 mil. Units |
1. 4. 2021 | 1,70 mil. Units |
1. 5. 2021 | 1,65 mil. Units |
1. 6. 2021 | 1,57 mil. Units |
1. 7. 2021 | 1,55 mil. Units |
1. 8. 2021 | 1,55 mil. Units |
1. 9. 2021 | 1,75 mil. Units |
1. 10. 2021 | 2,01 mil. Units |
1. 11. 2021 | 2,19 mil. Units |
1. 12. 2021 | 2,42 mil. Units |
1. 1. 2022 | 2,19 mil. Units |
1. 2. 2022 | 1,49 mil. Units |
1. 3. 2022 | 1,86 mil. Units |
1. 4. 2022 | 965 000,00 Units |
1. 5. 2022 | 1,62 mil. Units |
1. 6. 2022 | 2,22 mil. Units |
1. 7. 2022 | 2,17 mil. Units |
1. 8. 2022 | 2,13 mil. Units |
1. 9. 2022 | 2,33 mil. Units |
1. 10. 2022 | 2,23 mil. Units |
1. 11. 2022 | 2,07 mil. Units |
1. 12. 2022 | 2,27 mil. Units |
1. 1. 2023 | 1,47 mil. Units |
1. 2. 2023 | 1,65 mil. Units |
1. 3. 2023 | 2,02 mil. Units |
1. 4. 2023 | 1,81 mil. Units |
1. 5. 2023 | 2,05 mil. Units |
1. 6. 2023 | 2,27 mil. Units |
1. 7. 2023 | 2,10 mil. Units |
1. 8. 2023 | 2,27 mil. Units |
1. 9. 2023 | 2,49 mil. Units |
1. 10. 2023 | 2,49 mil. Units |
1. 11. 2023 | 2,60 mil. Units |
1. 12. 2023 | 2,79 mil. Units |
1. 1. 2024 | 2,12 mil. Units |
1. 2. 2024 | 1,33 mil. Units |
1. 3. 2024 | 2,24 mil. Units |
1. 4. 2024 | 2,00 mil. Units |
1. 5. 2024 | 2,08 mil. Units |
1. 6. 2024 | 2,22 mil. Units |
1. 7. 2024 | 1,99 mil. Units |
1. 8. 2024 | 2,18 mil. Units |
1. 9. 2024 | 2,53 mil. Units |
1. 10. 2024 | 2,76 mil. Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 10. 2024 | 2,755 mil. Units |
1. 9. 2024 | 2,525 mil. Units |
1. 8. 2024 | 2,181 mil. Units |
1. 7. 2024 | 1,994 mil. Units |
1. 6. 2024 | 2,215 mil. Units |
1. 5. 2024 | 2,075 mil. Units |
1. 4. 2024 | 2,001 mil. Units |
1. 3. 2024 | 2,236 mil. Units |
1. 2. 2024 | 1,333 mil. Units |
1. 1. 2024 | 2,115 mil. Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇨🇳 Automobilová produkce | 3,109 mil. Units | 2,706 mil. Units | Měsíčně |
🇨🇳 Časný indikátor | 150 points | 150,8 points | Měsíčně |
🇨🇳 Celkový prodej vozidel | 2,42 mil. Units | 2,36 mil. Units | Měsíčně |
🇨🇳 Index obchodních podmínek | 50,6 points | 51,9 points | Měsíčně |
🇨🇳 Kompozitní PMI | 52,8 points | 54,1 points | Měsíčně |
🇨🇳 NBS Všeobecný PMI | 50,5 points | 51 points | Měsíčně |
🇨🇳 Nové objednávky | 50,8 points | 50 points | Měsíčně |
🇨🇳 PMI nevýrobního sektoru | 50,5 % | 51,1 % | Měsíčně |
🇨🇳 Podnikatelské klima | 49,5 points | 49,5 points | Měsíčně |
🇨🇳 Průmyslová produkce | 5,4 % | 5,3 % | Měsíčně |
🇨🇳 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 0,42 % | 0,26 % | Měsíčně |
🇨🇳 Registrace elektromobilů | 883 000 Units | 294 000 Units | Měsíčně |
🇨🇳 Složený předstihový ukazatel | 100,363 points | 100,88 points | Měsíčně |
🇨🇳 Služby PMI | 51,5 points | 52 points | Měsíčně |
🇨🇳 Těžební produkce | 4,2 % | 4,6 % | Měsíčně |
🇨🇳 Výroba cementu | 163,97 mil. Tonnes | 179,527 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇨🇳 Výroba elektřiny | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇨🇳 výroba oceli | 81,9 mil. Tonnes | 77,1 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇨🇳 Výrobní PMI | 51,8 points | 51,7 points | Měsíčně |
🇨🇳 Výrobní produkce | 6 % | 5,4 % | Měsíčně |
🇨🇳 Využití kapacity | 73,6 % | 75,9 % | čtvrtletí |
🇨🇳 Zisky společnosti | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Měsíčně |
🇨🇳 Změny stavů zásob | 932,74 mld. CNY | 1,496 Bio. CNY | Ročně |
Makrostránky pro ostatní země v Asie
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonésie
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saúdská Arábie
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Jižní Korea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afghánistán
- 🇦🇲Arménie
- 🇦🇿Ázerbájdžán
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Východní Timor
- 🇬🇪Gruzie
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Írán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstán
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kyrgyzstán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajsie
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Severní Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pákistán
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýrie
- 🇹🇼Tchaj-wan
- 🇹🇯Tádžikistán
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkmenistán
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.