Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Čína Registrace elektrických vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace elektrických vozidel v Čína je 294 000 Units. Registrace elektrických vozidel v Čína klesly na 294 000 Units dne 1. 2. 2024, poté, co byly 729 000 Units dne 1. 1. 2024. Od 1. 1. 2017 do 1. 3. 2024 byl průměrný HDP v Čína 236 486,50 Units. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 3. 2024 s hodnotou 883 000,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 1. 2017 s hodnotou 4 978,00 Units.
Registrace elektrických vozidel ·
3 roky
5 let
Max
Registrace elektromobilů | |
---|---|
1. 1. 2017 | 4 978,00 Units |
1. 2. 2017 | 13 919,00 Units |
1. 3. 2017 | 25 342,00 Units |
1. 4. 2017 | 28 570,00 Units |
1. 5. 2017 | 38 530,00 Units |
1. 6. 2017 | 48 226,00 Units |
1. 7. 2017 | 44 653,00 Units |
1. 8. 2017 | 55 598,00 Units |
1. 9. 2017 | 64 088,00 Units |
1. 10. 2017 | 76 599,00 Units |
1. 11. 2017 | 102 106,00 Units |
1. 1. 2018 | 26 753,00 Units |
1. 2. 2018 | 23 458,00 Units |
1. 3. 2018 | 52 174,00 Units |
1. 4. 2018 | 64 786,00 Units |
1. 5. 2018 | 81 996,00 Units |
1. 6. 2018 | 62 461,00 Units |
1. 7. 2018 | 59 891,00 Units |
1. 8. 2018 | 73 195,00 Units |
1. 9. 2018 | 94 249,00 Units |
1. 10. 2018 | 111 216,00 Units |
1. 11. 2018 | 138 102,00 Units |
1. 12. 2018 | 191 750,00 Units |
1. 1. 2019 | 74 853,00 Units |
1. 2. 2019 | 39 728,00 Units |
1. 3. 2019 | 95 674,00 Units |
1. 4. 2019 | 71 011,00 Units |
1. 5. 2019 | 83 232,00 Units |
1. 6. 2019 | 129 111,00 Units |
1. 7. 2019 | 60 868,00 Units |
1. 8. 2019 | 68 799,00 Units |
1. 9. 2019 | 63 019,00 Units |
1. 10. 2019 | 58 661,00 Units |
1. 11. 2019 | 81 154,00 Units |
1. 12. 2019 | 140 293,00 Units |
1. 1. 2020 | 33 453,00 Units |
1. 2. 2020 | 10 680,00 Units |
1. 3. 2020 | 40 191,00 Units |
1. 4. 2020 | 51 451,00 Units |
1. 5. 2020 | 64 116,00 Units |
1. 6. 2020 | 82 316,00 Units |
1. 7. 2020 | 78 424,00 Units |
1. 8. 2020 | 88 477,00 Units |
1. 9. 2020 | 112 385,00 Units |
1. 10. 2020 | 133 382,00 Units |
1. 11. 2020 | 167 331,00 Units |
1. 12. 2020 | 210 619,00 Units |
1. 1. 2021 | 150 604,00 Units |
1. 2. 2021 | 92 335,00 Units |
1. 3. 2021 | 189 637,00 Units |
1. 4. 2021 | 171 275,00 Units |
1. 5. 2021 | 178 588,00 Units |
1. 6. 2021 | 211 476,00 Units |
1. 7. 2021 | 220 045,00 Units |
1. 8. 2021 | 265 169,00 Units |
1. 9. 2021 | 296 487,00 Units |
1. 10. 2021 | 315 748,00 Units |
1. 11. 2021 | 361 194,00 Units |
1. 12. 2021 | 448 071,00 Units |
1. 1. 2022 | 346 312,00 Units |
1. 2. 2022 | 258 130,00 Units |
1. 3. 2022 | 395 708,00 Units |
1. 4. 2022 | 231 086,00 Units |
1. 5. 2022 | 347 248,00 Units |
1. 6. 2022 | 475 703,00 Units |
1. 7. 2022 | 457 425,00 Units |
1. 8. 2022 | 521 659,00 Units |
1. 9. 2022 | 538 547,00 Units |
1. 10. 2022 | 541 453,00 Units |
1. 11. 2022 | 615 414,00 Units |
1. 12. 2022 | 624 414,00 Units |
1. 1. 2023 | 286 692,00 Units |
1. 2. 2023 | 375 551,00 Units |
1. 3. 2023 | 490 000,00 Units |
1. 4. 2023 | 471 000,00 Units |
1. 5. 2023 | 522 000,00 Units |
1. 6. 2023 | 573 000,00 Units |
1. 7. 2023 | 541 000,00 Units |
1. 8. 2023 | 597 000,00 Units |
1. 9. 2023 | 627 000,00 Units |
1. 10. 2023 | 646 000,00 Units |
1. 11. 2023 | 702 000,00 Units |
1. 12. 2023 | 825 000,00 Units |
1. 1. 2024 | 729 000,00 Units |
1. 2. 2024 | 294 000,00 Units |
Registrace elektrických vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 294 000 Units |
1. 1. 2024 | 729 000 Units |
1. 12. 2023 | 825 000 Units |
1. 11. 2023 | 702 000 Units |
1. 10. 2023 | 646 000 Units |
1. 9. 2023 | 627 000 Units |
1. 8. 2023 | 597 000 Units |
1. 7. 2023 | 541 000 Units |
1. 6. 2023 | 573 000 Units |
1. 5. 2023 | 522 000 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace elektrických vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇨🇳 Automobilová produkce | 2,502 mil. Units | 2,221 mil. Units | Měsíčně |
🇨🇳 Časný indikátor | 150 points | 150,8 points | Měsíčně |
🇨🇳 Celkový prodej vozidel | 2,42 mil. Units | 2,36 mil. Units | Měsíčně |
🇨🇳 Index obchodních podmínek | 50,6 points | 51,9 points | Měsíčně |
🇨🇳 Kompozitní PMI | 52,8 points | 54,1 points | Měsíčně |
🇨🇳 NBS Všeobecný PMI | 50,5 points | 51 points | Měsíčně |
🇨🇳 Nové objednávky | 49,9 points | 48,9 points | Měsíčně |
🇨🇳 PMI nevýrobního sektoru | 50,5 % | 51,1 % | Měsíčně |
🇨🇳 Podnikatelské klima | 49,5 points | 49,5 points | Měsíčně |
🇨🇳 Průmyslová produkce | 5,4 % | 4,5 % | Měsíčně |
🇨🇳 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 0,42 % | 0,26 % | Měsíčně |
🇨🇳 Registrace vozidel | 2,525 mil. Units | 2,181 mil. Units | Měsíčně |
🇨🇳 Složený předstihový ukazatel | 100,363 points | 100,88 points | Měsíčně |
🇨🇳 Služby PMI | 52 points | 50,3 points | Měsíčně |
🇨🇳 Těžební produkce | 3,7 % | 3,7 % | Měsíčně |
🇨🇳 Výroba cementu | 163,97 mil. Tonnes | 179,527 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇨🇳 Výroba elektřiny | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇨🇳 výroba oceli | 77,1 mil. Tonnes | 77,9 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇨🇳 Výrobní PMI | 51,8 points | 51,7 points | Měsíčně |
🇨🇳 Výrobní produkce | 5,2 % | 4,3 % | Měsíčně |
🇨🇳 Využití kapacity | 73,6 % | 75,9 % | čtvrtletí |
🇨🇳 Zisky společnosti | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Měsíčně |
🇨🇳 Změny stavů zásob | 932,74 mld. CNY | 1,496 Bio. CNY | Ročně |
Makrostránky pro ostatní země v Asie
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonésie
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saúdská Arábie
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Jižní Korea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afghánistán
- 🇦🇲Arménie
- 🇦🇿Ázerbájdžán
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Východní Timor
- 🇬🇪Gruzie
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Írán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstán
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kyrgyzstán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajsie
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Severní Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pákistán
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýrie
- 🇹🇼Tchaj-wan
- 🇹🇯Tádžikistán
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkmenistán
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Co je Registrace elektrických vozidel
Registrace elektrických vozidel jsou klíčovým ukazatelem ekonomického zdraví a směru České republiky v oblasti udržitelné dopravy a environmentální politiky. Na platformě Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních makroekonomických dat, a proto je důležité důkladně pochopit, jak registrace elektrických vozidel ovlivňují širší ekonomický kontext. Tento článek se zaměřuje na různé aspekty registrací elektrických vozidel, jejich vliv na ekonomiku a jaké jsou současné trendy v České republice. Elektrické vozy představují významný posun v automobilovém průmyslu. Významnou roli hraje nejen technologický pokrok, ale i legislativa a finanční pobídky, které vlády po celém světě zavádějí na podporu této ekologické formy dopravy. V České republice se roční registrace elektrických vozidel stává klíčovým ukazatelem postupu směrem k udržitelnější ekonomice. Rostoucí počet registrací elektrických vozidel je pozitivním signálem jak pro životní prostředí, tak pro místní průmysl a ekonomiku. V první řadě je důležité rozumět důvodům, proč elektrická vozidla získávají na popularitě. Stoupající ceny fosilních paliv, nadbytečné emise uhlíku a zvyšující se povědomí o klimatických změnách nutí spotřebitele změnit své chování a preference. Elektrická vozidla nabízejí řešení tím, že jsou méně náročná na fosilní paliva a produkce emisí skleníkových plynů je u nich podstatně nižší. Kromě toho, technologické inovace jako jsou delší dojezdové vzdálenosti, zrychlené nabíjení a lepší výkon dělají z elektrických vozů stále atraktivnější volbu pro spotřebitele. Registrace elektrických vozidel může být vnímána jako proxi ukazatel úrovně technologického pokroku a environmentálního uvědomění v České republice. Rostoucí počet registrací by mohl značit rozšiřování infrastruktury pro elektrická vozidla, jako jsou nabíjecí stanice, ale i investice do výzkumu a vývoje v oblasti zelených technologií. To vše může následně vést k vytváření pracovních míst a růstu specifických sektorů ekonomiky. Dalším důležitým aspektem je vliv vládních politik a regulací. Česká vláda zavedla několik stimulů, aby podpořila přechod k elektrickým vozidlům, včetně daňových úlev, dotací na nákup elektrických vozidel a investicí do infrastruktury pro nabíjení. Tyto pobídky mají za cíl urychlit přijetí elektrických vozidel a přispět k plnění mezinárodních závazků České republiky v oblasti snižování emisí skleníkových plynů a boje s klimatickými změnami. Registrační čísla elektrických vozidel také poskytují důležité údaje pro analýzu spotřebitelského chování. Se stoupající ochotou spotřebitelů investovat do dražších, ale ekologičtějších technologií, můžeme předpokládat vyšší míru environmentálního uvědomění a snižování závislosti na tradičních spalovacích motorech. Tyto změny jsou nejen přínosem pro ochránu životního prostředí, ale také mohou mít pozitivní ekonomické dopady, jako je snížení nákladů na zdravotní péči v důsledku zlepšení kvality ovzduší. Faktory, které ovlivňují rozhodnutí spotřebitelů přejít na elektrická vozidla, zahrnují nejen zmíněné vládní pobídky, ale i celkovou ekonomickou situaci. Například vysoká nezaměstnanost nebo nízká kupní síla mohou brzdit rychlost přechodu na elektrická vozidla. Na druhou stranu, stoupající úrovně příjmů, nižší úrokové sazby pro auto půjčky a lepší podmínky financování mohou podporovat rychlejší adopci těchto technologií. Z praktického hlediska, dostupnost a spolehlivost infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel jsou klíčové faktory. Bez široce rozvinuté sítě nabíjecích stanic se může spotřebitelům zdát přechod na elektrická vozidla nepohodlný nebo dokonce nemožný. Proto se vlády snaží investovat do tohoto sektoru a zajistit, aby nabíjecí infrastruktura byla dostatečná a spolehlivá. V kontextu světových trendů je zajímavé sledovat, jak se Česká republika umisťuje v rámci Evropy a zbytku světa. Data z registrací elektrických vozidel mohou ukázat, zda Česká republika zaostává za svými sousedy nebo naopak patří mezi lídry v přechodu k zelené ekonomice. To může ovlivnit i vnímání zemí v oblasti technologického pokroku a inovací a může být lákadlem pro zahraniční investory. Makroekonomický dopad registrací elektrických vozidel ovlivňuje i několik dalších sektorů, včetně energetiky, výroby automobilů a recyklace. Například potřeba nabíjet elektrická vozidla může zvýšit poptávku po obnovitelných zdrojích energie a podpořit jejich výstavbu. Automobilky by mohly přesměrovat své výrobní kapacity na produkci elektrických vozidel, což může vyžadovat nové investice do technologií a školení pracovníků. Registrace jednoho elektrického vozidla může být malým krokem, ale kumulativně mohou tyto registrace přinést významné změny v ekonomice a životním prostředí České republiky. Je proto důležité nadále sledovat tyto údaje a analyzovat jejich dopady na různých úrovních. Na závěr bychom rádi zdůraznili, že sledujeme všechny aspekty makroekonomických dat včetně registrací elektrických vozidel. Na platformě Eulerpool nabízíme detailní analýzy a data, které jsou důležité pro porozumění širším trendům a jejich vlivu na ekonomiku. Elektrická vozidla nejsou jen technologií budoucnosti, ale taky klíčovým prvkem současného úsilí o ekonomickou a ekologickou udržitelnost.