Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Island Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Island je 1 720 Units. Registrace vozidel v Island vzrostly na 1 720 Units dne 1. 4. 2024, poté co byly 896 Units dne 1. 3. 2024. Od 1. 1. 1995 do 1. 5. 2024 bylo průměrné HDP v Island 1 285,88 Units. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 5. 2017 s 5 005,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 12. 2008 s 77,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1995 | 333,00 Units |
1. 2. 1995 | 493,00 Units |
1. 3. 1995 | 712,00 Units |
1. 4. 1995 | 654,00 Units |
1. 5. 1995 | 932,00 Units |
1. 6. 1995 | 962,00 Units |
1. 7. 1995 | 709,00 Units |
1. 8. 1995 | 612,00 Units |
1. 9. 1995 | 654,00 Units |
1. 10. 1995 | 635,00 Units |
1. 11. 1995 | 643,00 Units |
1. 12. 1995 | 536,00 Units |
1. 1. 1996 | 595,00 Units |
1. 2. 1996 | 706,00 Units |
1. 3. 1996 | 908,00 Units |
1. 4. 1996 | 840,00 Units |
1. 5. 1996 | 1 139,00 Units |
1. 6. 1996 | 1 189,00 Units |
1. 7. 1996 | 1 041,00 Units |
1. 8. 1996 | 934,00 Units |
1. 9. 1996 | 909,00 Units |
1. 10. 1996 | 915,00 Units |
1. 11. 1996 | 799,00 Units |
1. 12. 1996 | 623,00 Units |
1. 1. 1997 | 862,00 Units |
1. 2. 1997 | 905,00 Units |
1. 3. 1997 | 740,00 Units |
1. 4. 1997 | 1 335,00 Units |
1. 5. 1997 | 1 289,00 Units |
1. 6. 1997 | 1 417,00 Units |
1. 7. 1997 | 1 534,00 Units |
1. 8. 1997 | 1 035,00 Units |
1. 9. 1997 | 1 098,00 Units |
1. 10. 1997 | 1 252,00 Units |
1. 11. 1997 | 916,00 Units |
1. 12. 1997 | 753,00 Units |
1. 1. 1998 | 1 010,00 Units |
1. 2. 1998 | 1 007,00 Units |
1. 3. 1998 | 1 125,00 Units |
1. 4. 1998 | 1 427,00 Units |
1. 5. 1998 | 1 685,00 Units |
1. 6. 1998 | 1 930,00 Units |
1. 7. 1998 | 1 970,00 Units |
1. 8. 1998 | 1 239,00 Units |
1. 9. 1998 | 1 481,00 Units |
1. 10. 1998 | 1 517,00 Units |
1. 11. 1998 | 1 296,00 Units |
1. 12. 1998 | 1 009,00 Units |
1. 1. 1999 | 1 253,00 Units |
1. 2. 1999 | 1 373,00 Units |
1. 3. 1999 | 1 945,00 Units |
1. 4. 1999 | 1 734,00 Units |
1. 5. 1999 | 1 773,00 Units |
1. 6. 1999 | 2 355,00 Units |
1. 7. 1999 | 2 205,00 Units |
1. 8. 1999 | 1 465,00 Units |
1. 9. 1999 | 1 468,00 Units |
1. 10. 1999 | 1 236,00 Units |
1. 11. 1999 | 1 185,00 Units |
1. 12. 1999 | 993,00 Units |
1. 1. 2000 | 1 346,00 Units |
1. 2. 2000 | 1 256,00 Units |
1. 3. 2000 | 1 475,00 Units |
1. 4. 2000 | 1 381,00 Units |
1. 5. 2000 | 2 010,00 Units |
1. 6. 2000 | 2 315,00 Units |
1. 7. 2000 | 1 586,00 Units |
1. 8. 2000 | 1 495,00 Units |
1. 9. 2000 | 1 385,00 Units |
1. 10. 2000 | 1 111,00 Units |
1. 11. 2000 | 967,00 Units |
1. 12. 2000 | 787,00 Units |
1. 1. 2001 | 813,00 Units |
1. 2. 2001 | 693,00 Units |
1. 3. 2001 | 815,00 Units |
1. 4. 2001 | 840,00 Units |
1. 5. 2001 | 1 011,00 Units |
1. 6. 2001 | 1 326,00 Units |
1. 7. 2001 | 756,00 Units |
1. 8. 2001 | 669,00 Units |
1. 9. 2001 | 547,00 Units |
1. 10. 2001 | 635,00 Units |
1. 11. 2001 | 514,00 Units |
1. 12. 2001 | 401,00 Units |
1. 1. 2002 | 518,00 Units |
1. 2. 2002 | 509,00 Units |
1. 3. 2002 | 486,00 Units |
1. 4. 2002 | 638,00 Units |
1. 5. 2002 | 1 070,00 Units |
1. 6. 2002 | 1 211,00 Units |
1. 7. 2002 | 872,00 Units |
1. 8. 2002 | 707,00 Units |
1. 9. 2002 | 604,00 Units |
1. 10. 2002 | 810,00 Units |
1. 11. 2002 | 573,00 Units |
1. 12. 2002 | 489,00 Units |
1. 1. 2003 | 896,00 Units |
1. 2. 2003 | 890,00 Units |
1. 3. 2003 | 912,00 Units |
1. 4. 2003 | 1 063,00 Units |
1. 5. 2003 | 1 672,00 Units |
1. 6. 2003 | 1 721,00 Units |
1. 7. 2003 | 1 422,00 Units |
1. 8. 2003 | 996,00 Units |
1. 9. 2003 | 1 006,00 Units |
1. 10. 2003 | 1 067,00 Units |
1. 11. 2003 | 902,00 Units |
1. 12. 2003 | 742,00 Units |
1. 1. 2004 | 963,00 Units |
1. 2. 2004 | 952,00 Units |
1. 3. 2004 | 1 307,00 Units |
1. 4. 2004 | 1 384,00 Units |
1. 5. 2004 | 1 617,00 Units |
1. 6. 2004 | 2 277,00 Units |
1. 7. 2004 | 1 654,00 Units |
1. 8. 2004 | 1 122,00 Units |
1. 9. 2004 | 1 318,00 Units |
1. 10. 2004 | 1 256,00 Units |
1. 11. 2004 | 1 303,00 Units |
1. 12. 2004 | 1 348,00 Units |
1. 1. 2005 | 1 813,00 Units |
1. 2. 2005 | 1 608,00 Units |
1. 3. 2005 | 1 779,00 Units |
1. 4. 2005 | 2 415,00 Units |
1. 5. 2005 | 2 866,00 Units |
1. 6. 2005 | 3 394,00 Units |
1. 7. 2005 | 2 519,00 Units |
1. 8. 2005 | 1 936,00 Units |
1. 9. 2005 | 2 006,00 Units |
1. 10. 2005 | 1 824,00 Units |
1. 11. 2005 | 1 983,00 Units |
1. 12. 2005 | 1 792,00 Units |
1. 1. 2006 | 2 027,00 Units |
1. 2. 2006 | 2 237,00 Units |
1. 3. 2006 | 2 879,00 Units |
1. 4. 2006 | 1 752,00 Units |
1. 5. 2006 | 2 369,00 Units |
1. 6. 2006 | 3 220,00 Units |
1. 7. 2006 | 1 793,00 Units |
1. 8. 2006 | 1 498,00 Units |
1. 9. 2006 | 1 528,00 Units |
1. 10. 2006 | 1 390,00 Units |
1. 11. 2006 | 1 395,00 Units |
1. 12. 2006 | 1 032,00 Units |
1. 1. 2007 | 1 310,00 Units |
1. 2. 2007 | 1 326,00 Units |
1. 3. 2007 | 1 619,00 Units |
1. 4. 2007 | 1 532,00 Units |
1. 5. 2007 | 2 544,00 Units |
1. 6. 2007 | 3 030,00 Units |
1. 7. 2007 | 2 154,00 Units |
1. 8. 2007 | 2 141,00 Units |
1. 9. 2007 | 1 700,00 Units |
1. 10. 2007 | 1 907,00 Units |
1. 11. 2007 | 1 938,00 Units |
1. 12. 2007 | 1 402,00 Units |
1. 1. 2008 | 2 089,00 Units |
1. 2. 2008 | 1 551,00 Units |
1. 3. 2008 | 1 245,00 Units |
1. 4. 2008 | 977,00 Units |
1. 5. 2008 | 1 535,00 Units |
1. 6. 2008 | 2 287,00 Units |
1. 7. 2008 | 805,00 Units |
1. 8. 2008 | 598,00 Units |
1. 9. 2008 | 761,00 Units |
1. 10. 2008 | 260,00 Units |
1. 11. 2008 | 123,00 Units |
1. 12. 2008 | 77,00 Units |
1. 1. 2009 | 235,00 Units |
1. 2. 2009 | 172,00 Units |
1. 3. 2009 | 117,00 Units |
1. 4. 2009 | 113,00 Units |
1. 5. 2009 | 226,00 Units |
1. 6. 2009 | 810,00 Units |
1. 7. 2009 | 459,00 Units |
1. 8. 2009 | 189,00 Units |
1. 9. 2009 | 165,00 Units |
1. 10. 2009 | 109,00 Units |
1. 11. 2009 | 101,00 Units |
1. 12. 2009 | 134,00 Units |
1. 1. 2010 | 133,00 Units |
1. 2. 2010 | 117,00 Units |
1. 3. 2010 | 191,00 Units |
1. 4. 2010 | 112,00 Units |
1. 5. 2010 | 444,00 Units |
1. 6. 2010 | 1 202,00 Units |
1. 7. 2010 | 485,00 Units |
1. 8. 2010 | 138,00 Units |
1. 9. 2010 | 164,00 Units |
1. 10. 2010 | 161,00 Units |
1. 11. 2010 | 229,00 Units |
1. 12. 2010 | 301,00 Units |
1. 1. 2011 | 232,00 Units |
1. 2. 2011 | 226,00 Units |
1. 3. 2011 | 261,00 Units |
1. 4. 2011 | 381,00 Units |
1. 5. 2011 | 1 100,00 Units |
1. 6. 2011 | 1 293,00 Units |
1. 7. 2011 | 511,00 Units |
1. 8. 2011 | 373,00 Units |
1. 9. 2011 | 341,00 Units |
1. 10. 2011 | 392,00 Units |
1. 11. 2011 | 444,00 Units |
1. 12. 2011 | 380,00 Units |
1. 1. 2012 | 361,00 Units |
1. 2. 2012 | 368,00 Units |
1. 3. 2012 | 509,00 Units |
1. 4. 2012 | 835,00 Units |
1. 5. 2012 | 1 670,00 Units |
1. 6. 2012 | 1 727,00 Units |
1. 7. 2012 | 699,00 Units |
1. 8. 2012 | 582,00 Units |
1. 9. 2012 | 568,00 Units |
1. 10. 2012 | 616,00 Units |
1. 11. 2012 | 583,00 Units |
1. 12. 2012 | 627,00 Units |
1. 1. 2013 | 544,00 Units |
1. 2. 2013 | 455,00 Units |
1. 3. 2013 | 596,00 Units |
1. 4. 2013 | 726,00 Units |
1. 5. 2013 | 1 714,00 Units |
1. 6. 2013 | 1 736,00 Units |
1. 7. 2013 | 808,00 Units |
1. 8. 2013 | 551,00 Units |
1. 9. 2013 | 502,00 Units |
1. 10. 2013 | 592,00 Units |
1. 11. 2013 | 414,00 Units |
1. 12. 2013 | 390,00 Units |
1. 1. 2014 | 671,00 Units |
1. 2. 2014 | 628,00 Units |
1. 3. 2014 | 697,00 Units |
1. 4. 2014 | 893,00 Units |
1. 5. 2014 | 2 494,00 Units |
1. 6. 2014 | 2 263,00 Units |
1. 7. 2014 | 979,00 Units |
1. 8. 2014 | 681,00 Units |
1. 9. 2014 | 734,00 Units |
1. 10. 2014 | 750,00 Units |
1. 11. 2014 | 572,00 Units |
1. 12. 2014 | 616,00 Units |
1. 1. 2015 | 848,00 Units |
1. 2. 2015 | 825,00 Units |
1. 3. 2015 | 1 225,00 Units |
1. 4. 2015 | 1 588,00 Units |
1. 5. 2015 | 3 055,00 Units |
1. 6. 2015 | 3 012,00 Units |
1. 7. 2015 | 1 525,00 Units |
1. 8. 2015 | 1 097,00 Units |
1. 9. 2015 | 1 098,00 Units |
1. 10. 2015 | 1 050,00 Units |
1. 11. 2015 | 1 084,00 Units |
1. 12. 2015 | 1 134,00 Units |
1. 1. 2016 | 1 537,00 Units |
1. 2. 2016 | 1 376,00 Units |
1. 3. 2016 | 1 696,00 Units |
1. 4. 2016 | 2 781,00 Units |
1. 5. 2016 | 4 189,00 Units |
1. 6. 2016 | 3 471,00 Units |
1. 7. 2016 | 2 139,00 Units |
1. 8. 2016 | 1 657,00 Units |
1. 9. 2016 | 1 459,00 Units |
1. 10. 2016 | 1 324,00 Units |
1. 11. 2016 | 1 395,00 Units |
1. 12. 2016 | 1 271,00 Units |
1. 1. 2017 | 1 757,00 Units |
1. 2. 2017 | 1 811,00 Units |
1. 3. 2017 | 2 711,00 Units |
1. 4. 2017 | 2 604,00 Units |
1. 5. 2017 | 5 005,00 Units |
1. 6. 2017 | 4 420,00 Units |
1. 7. 2017 | 2 677,00 Units |
1. 8. 2017 | 2 300,00 Units |
1. 9. 2017 | 1 808,00 Units |
1. 10. 2017 | 1 715,00 Units |
1. 11. 2017 | 1 524,00 Units |
1. 12. 2017 | 1 414,00 Units |
1. 1. 2018 | 2 037,00 Units |
1. 2. 2018 | 1 529,00 Units |
1. 3. 2018 | 2 341,00 Units |
1. 4. 2018 | 2 441,00 Units |
1. 5. 2018 | 3 638,00 Units |
1. 6. 2018 | 3 424,00 Units |
1. 7. 2018 | 2 401,00 Units |
1. 8. 2018 | 2 015,00 Units |
1. 9. 2018 | 1 428,00 Units |
1. 10. 2018 | 1 312,00 Units |
1. 11. 2018 | 1 076,00 Units |
1. 12. 2018 | 1 187,00 Units |
1. 1. 2019 | 1 200,00 Units |
1. 2. 2019 | 1 093,00 Units |
1. 3. 2019 | 1 461,00 Units |
1. 4. 2019 | 1 533,00 Units |
1. 5. 2019 | 2 508,00 Units |
1. 6. 2019 | 1 746,00 Units |
1. 7. 2019 | 1 428,00 Units |
1. 8. 2019 | 1 218,00 Units |
1. 9. 2019 | 1 039,00 Units |
1. 10. 2019 | 935,00 Units |
1. 11. 2019 | 935,00 Units |
1. 12. 2019 | 856,00 Units |
1. 1. 2020 | 1 023,00 Units |
1. 2. 2020 | 957,00 Units |
1. 3. 2020 | 1 320,00 Units |
1. 4. 2020 | 560,00 Units |
1. 5. 2020 | 787,00 Units |
1. 6. 2020 | 1 086,00 Units |
1. 7. 2020 | 1 762,00 Units |
1. 8. 2020 | 815,00 Units |
1. 9. 2020 | 1 268,00 Units |
1. 10. 2020 | 1 021,00 Units |
1. 11. 2020 | 761,00 Units |
1. 12. 2020 | 1 057,00 Units |
1. 1. 2021 | 820,00 Units |
1. 2. 2021 | 801,00 Units |
1. 3. 2021 | 1 308,00 Units |
1. 4. 2021 | 1 187,00 Units |
1. 5. 2021 | 1 786,00 Units |
1. 6. 2021 | 2 149,00 Units |
1. 7. 2021 | 2 508,00 Units |
1. 8. 2021 | 1 393,00 Units |
1. 9. 2021 | 1 539,00 Units |
1. 10. 2021 | 1 226,00 Units |
1. 11. 2021 | 1 334,00 Units |
1. 12. 2021 | 1 663,00 Units |
1. 1. 2022 | 1 167,00 Units |
1. 2. 2022 | 1 074,00 Units |
1. 3. 2022 | 1 856,00 Units |
1. 4. 2022 | 2 072,00 Units |
1. 5. 2022 | 3 187,00 Units |
1. 6. 2022 | 3 157,00 Units |
1. 7. 2022 | 2 225,00 Units |
1. 8. 2022 | 1 649,00 Units |
1. 9. 2022 | 1 691,00 Units |
1. 10. 2022 | 1 339,00 Units |
1. 11. 2022 | 1 810,00 Units |
1. 12. 2022 | 2 183,00 Units |
1. 1. 2023 | 1 104,00 Units |
1. 2. 2023 | 1 432,00 Units |
1. 3. 2023 | 1 830,00 Units |
1. 4. 2023 | 1 629,00 Units |
1. 5. 2023 | 3 409,00 Units |
1. 6. 2023 | 3 347,00 Units |
1. 7. 2023 | 1 774,00 Units |
1. 8. 2023 | 1 644,00 Units |
1. 9. 2023 | 1 630,00 Units |
1. 10. 2023 | 1 393,00 Units |
1. 11. 2023 | 1 829,00 Units |
1. 12. 2023 | 1 967,00 Units |
1. 1. 2024 | 711,00 Units |
1. 2. 2024 | 738,00 Units |
1. 3. 2024 | 896,00 Units |
1. 4. 2024 | 1 720,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 4. 2024 | 1 720 Units |
1. 3. 2024 | 896 Units |
1. 2. 2024 | 738 Units |
1. 1. 2024 | 711 Units |
1. 12. 2023 | 1 967 Units |
1. 11. 2023 | 1 829 Units |
1. 10. 2023 | 1 393 Units |
1. 9. 2023 | 1 630 Units |
1. 8. 2023 | 1 644 Units |
1. 7. 2023 | 1 774 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇮🇸 Registrace elektromobilů | 168 Units | 157 Units | Měsíčně |
🇮🇸 Úpady | 56 Companies | 111 Companies | Měsíčně |
🇮🇸 Změny stavů zásob | 3,313 mld. ISK | -4,652 mld. ISK | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.