Искры в Париже: Автосалон освещает торговый конфликт в секторе электромобильности

Старт Парижского автосалона состоялся на фоне разгорячённой дискуссии по поводу тарифов на электромобили, произведённые в Китае. Это мероприятие является одним из наиболее значимых событий в автомобильной индустрии Европы и проходит в решающий момент для отрасли. Европейские автопроизводители находятся под давлением, чтобы доказать свою конкурентоспособность, в то время как китайские конкуренты стремятся завоевать часть рынка. Однако существуют и общие интересы: руководители из обоих регионов выразили обеспокоенность последствиями пошлин ЕС. Стелла Ли, вице-президент китайского гиганта электромобилей BYD, предупредила, что такие тарифы могут осложнить доступ к электромобилям для более бедных слоев населения. Также генеральный директор Stellantis Карлос Таварес обратился к своим коллегам с предупреждением, указывая на то, что китайские производители могут обойти тарифные барьеры и создать заводы в Европе. Это может привести к избытку мощностей и закрытию местных фабрик. На нынешнем салоне девять китайских брендов, включая BYD и Leapmotor, представят свои новейшие модели. Два года назад китайское влияние было ещё более значительным, что подчёркивает решимость европейских производителей защищать свой внутренний рынок. Несмотря на тонкое решение государств-членов ЕС о введении импортных тарифов до 45% на китайские электромобили, разногласия внутри Союза сохраняются. ЕС обвиняет Китай в нечестных субсидиях, в то время как Пекин угрожает ответными мерами. Одновременно европейские автопроизводители сталкиваются с вызовами на китайском рынке. На фоне снижения продаж такие гиганты, как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, осторожно обозначили свои прогнозы доходов. К этому добавляются сообщения о проблемах с запасами у Stellantis в США, что также привело к снижению прогноза прибыли.