Producătorul de automobile electrice Tesla se confruntă din nou cu presiuni. În ciuda unei scăderi semnificative a veniturilor și a reducerilor de prețuri considerabile pe piața competitivă a mașinilor electrice, compania se arată flexibilă și explorează noi locații de producție în Asia. În special, Thailanda și India par să fie promițătoare pentru Tesla.

Investitorii și analiștii de piață sunt îngrijorați de recenta scădere a vânzărilor Tesla. Pentru a stimula cererea, compania a trebuit să reducă semnificativ prețurile. Acest lucru a dus la o serie de concedieri și tăieri ale cheltuielilor pentru rețeaua de superîncărcătoare EV. O mare provocare rămâne războiul comercial prelungit cu China. În urma anunțurilor guvernului SUA de a restricționa importurile de produse din energia regenerabilă din China, Tesla se confruntă cu noi obstacole. Funcționarea în Shanghai este de importanță vitală pentru producție și cererea consumatorilor.

În fața acestor provocări, Tesla își îndreaptă atenția tot mai mult către Asia, în special către Thailanda. Cu infrastructura sa bine dezvoltată în domeniul auto, forța de muncă calificată și stimulentele fiscale, Thailanda oferă o bază promițătoare pentru a reduce dependența de China și pentru a explora noi piețe. Primele discuții cu guvernul thailandez privind construcția unei potentiale Gigafactory au avut deja loc.

Craig Irwin, analist de cercetare la Roth Capital, subliniază că o fabrică Tesla în Thailanda ar putea atenua efectele războiului comercial și ar servi cererea din Asia de Sud-Est. Regiunea cu cei 650 de milioane de locuitori oferă o piață uriașă, unde tarifele SUA nu contează. Pentru a rămâne competitivi pe aceste piețe sensibile la prețuri, Tesla plănuiește lansarea unui model mai accesibil. Un model planificat la 25.000 de dolari americani ar putea face diferența, dar concurența din China, precum BYD și Xiaomi, este puternică.

În paralel, Tesla examinează India ca posibilă locație pentru o nouă fabrică. Guvernul indian și-a semnalat disponibilitatea de a reduce taxele vamale pentru vehiculele electrice, cu condiția ca producătorii să investească cel puțin 500 de milioane de dolari americani într-o uzină din India. Centrele auto din statele Maharashtra, Gujarat și Tamil Nadu sunt în centrul atenției.

Elon Musk s-a exprimat critic la anunțul guvernului SUA de a crește taxele de import pentru autoturismele electrice din China la 100%. „Nici Tesla, nici eu nu am solicitat asta,” a declarat el pentru CNBC. Musk a subliniat că Tesla concurează bine pe piața chineză și fără taxe sau sprijin diferential. El este, în general, împotriva tarifelor și, de asemenea, împotriva stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice, așa cum a explicat la conferința VivaTech din Paris.

Lunile următoare vor arăta dacă și cum poate Tesla să depășească provocările și să profite de oportunitățile din Asia. Este clar: Expansiunea pe noi piețe este de importanță crucială pentru Tesla pentru a-și consolida prezența globală și pentru a face față condițiilor actuale ale pieței.