Volkswagen (VW) este din nou sub presiune la adunarea generală. Criticii cer o gamă de modele mai redusă și cheltuieli mai eficiente pentru cercetare și dezvoltare. Compania întâmpină dificultăți în tranziția către electromobilitate și nu are încă un "Volks-Wagen" în domeniul electric. Începând cu 2025, Bruxelles va înăspri obiectivele de CO2 pentru industrie, ceea ce ar însemna pentru VW o creștere masivă a proporției de electromobile. Totuși, acest lucru ar putea fi dificil, deoarece în afara Chinei, clienții grupului cumpără în principal motoare cu ardere. Acum amenință amenzi de miliarde.

VW a anunțat un model de bază pentru anii următori. Modelul denumit provizoriu ID.1, cu un preț de aproximativ 20.000 de euro, ar putea ajunge pe piață abia în 2027. Investitorii exprimă critici și în privința drepturilor omului. Aceștia sunt foarte îngrijorați de activitățile VW în Xinjiang și cer ca grupul să se asigure că lanțurile sale de aprovizionare sunt curate.

Spre deosebire de anul trecut, adunarea generală are loc din nou exclusiv în format digital. Oficial, VW motivează revenirea la formatul exclusiv digital din motive de costuri. Reprezentanții acționarilor critică însă decizia și cer VW să invite acționarii la întâlniri fizice în viitor. Totuși, proteste vor avea loc miercuri la Wolfsburg. Activistii de mediu intenționează să organizeze o "adunare generală alternativă" în fața porții fabricii și cer o schimbare fundamentală în transporturi, departe de automobile.

Volkswagen confirmă că intenționează să profite de creșterea prețului acțiunilor TRATON pentru a vinde o parte.

Volkswagen-CEO Oliver Blume le promite acționarilor creșteri semnificative ale profiturilor și progrese suplimentare în ceea ce privește profitabilitatea în anii următori.