În martie 2023 a anunțat Tesla planuri ambițioase pentru construcția unei Gigafactory în valoare de cinci miliarde de dolari în Santa Catarina, aproape de Monterrey, Mexic. Fabrica ar trebui să reducă semnificativ costurile de producție și să întărească prezența Tesla pe piața nord-americană. Concret, în Mexic ar urma să fie produse modelele Model 3 și Model Y, bazate pe platforma “Next Generation Vehicles”.

În ciuda entuziasmului inițial, au apărut întârzieri și incertitudini în cadrul proiectului, ceea ce a contribuit la suspendarea sa actuală. Tesla se concentrează în prezent mai mult pe consolidarea investițiilor în Texas în mijlocul provocărilor economice globale. Cu toate acestea, un alt motiv crucial este incertitudinea cu privire la evoluțiile politice din SUA.

Directorul general al Tesla, Elon Musk, a declarat că decizia depinde de rezultatul alegerilor prezidențiale viitoare din SUA.

Pauza strategică subliniază conexiunea complicată dintre evoluțiile politice și deciziile economice în industria auto. Cu tarifele amenințătoare ale lui Trump, rentabilitatea companiei mexicane Tesla rămâne incertă, ceea ce duce la o abordare prudentă pe o piață extrem de competitivă. Din motive personale, Musk ar putea susține o victorie a lui Trump, deoarece el își arată în mod deschis sprijinul pentru republican, deși politica lui Trump ar putea elimina stimulente esențiale pentru achiziționarea vehiculelor electrice.

Amânarea planurilor din Mexic survine într-un moment în care Tesla se confruntă cu scăderea profiturilor și întârzieri în lansarea de noi produse, cum ar fi Robotaxi-ul. Analiștii recunosc o criză de identitate a fostei companii de mare hype, ale cărei acțiuni sunt departe de nivelurile record din toamna anului 2021. În ultimele douăsprezece luni, acțiunile Tesla, care în prezent se pot cumpăra pentru 207,67 dolari americani, au pierdut 18,28% din valoare. În aceeași perioadă, indicele tehnologic american NASDAQ 100, în care Tesla este prezentă proeminent, a câștigat 19,97% (conform cursurilor de închidere din 2 august 2024).

În timp ce Tesla își oprește expansiunea în Mexic, alți producători de automobile, în special cei din China, își avansează planurile. Companii precum BYD și Dongfeng înființează filiale în Mexic pentru a beneficia de nearshoring. Musk vede această dezvoltare extrem de critic. Într-o conferință telefonică după prezentarea cifrelor, CEO-ul Tesla a avertizat cu privire la amenințarea reprezentată de producătorii chinezi de mașini electrice precum BYD. Musk solicită bariere comerciale, fără de care "majoritatea celorlalte companii auto din lume ar fi practic ruinate".

Alianța pentru Fabricarea Americană (AAM) sprijină aceste preocupări și subliniază că producătorii auto chinezi folosesc Mexicul ca ușă din dos pentru a pătrunde pe piața americană fără taxe vamale. Aceasta reprezintă o amenințare semnificativă pentru industria auto din SUA. AAM recomandă creșterea taxelor pe importurile de automobile chineze și înăsprirea acordului USMCA pentru a preveni concurența neloială.

Sure! Please provide the heading you'd like translated to Romanian.