Boeing a anunțat vineri că va reduce aproximativ 17.000 locuri de muncă și va amâna prima livrare a avionului 777X până în 2026. Decizia vine ca urmare a dificultăților financiare continue și a impactului unei greve de mai multe săptămâni a celui mai mare sindicat al companiei. CEO-ul Kelly Ortberg a declarat într-un mesaj către angajați: „Afacerea noastră se află într-o situație dificilă și este dificil să depășim provocările cu care ne confruntăm împreună.”

În al treilea trimestru, profitul net al Boeing a scăzut cu unsprezece procente la 5,1 miliarde de dolari. În ciuda unei scăderi a veniturilor cu două procente, până la 17,8 miliarde de dolari, rezultatul a depășit ușor așteptările analiștilor, deoarece banca de investiții internă a compensat parțial pierderile. Cu toate acestea, marjele au rămas afectate din cauza rezultatelor slabe ale rafinării și a vânzărilor reduse de combustibil.

Cel mai recent protest al International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAMAW) a dus la oprirea producției modelelor 767 și 777, ceea ce a diminuat și mai mult veniturile și a cauzat sarcini suplimentare pentru furnizori și clienți. "Am încercat să minimizăm impactul, dar întreruperea producției a fost inevitabilă", a spus Ortberg.

Problemele financiare s-au agravat după incidentul cu 737 Max și cerințele de reglementare rezultate, care au încetinit viteza de producție. De asemenea, agenția de rating S&P a avertizat asupra unei posibile retrogradări a obligațiunilor Boeing la statutul de "junk", ceea ce ar putea forța compania să strângă cel puțin 10 miliarde de dolari în capital nou.

În ciuda măsurilor anunțate, analiștii rămân sceptici. Jon Holden de la Asociația Internațională a Muncitorilor în Mașini și Tehnicieni Aerospațiali a subliniat necesitatea de a aborda clar strategiile de producție și prețuri pentru a recâștiga încrederea investitorilor. „Problemele de la Boeing își au rădăcinile în stabilirea agresivă a prețurilor și în stocurile mari, și este neclar cum aceste schimbări de conducere ar trebui să inverseze tendințele”, a comentat Holden.

Pe lângă provocările interne, Boeing se confruntă și cu investigații continue legate de 737 Max și controale de calitate, ceea ce exercită o presiune suplimentară asupra conducerii. Întârzierea livrării 777X și reducerile semnificative de personal subliniază dificultățile grave cu care se confruntă compania.