În ultimii ani, au existat multe rapoarte despre presiunea ridicată a muncii în fabricile Gigafactory ale Tesla. Dar cum stă de fapt situația cu remunerarea în cadrul companiei lui Musk? Un nou raport salarial și un program de bonusuri anunțat pentru prezență aruncă lumină asupra evoluțiilor actuale din Gigafactory Grünheide.

Din 2022, Tesla produce autoturisme electrice în Germania, iar în prezent, Gigafactory din Grünheide are aproximativ 11.800 de angajați. În ciuda acestei forțe de muncă impresionante, pare să existe nemulțumiri legate de salarii.

Platforme precum „kununu” oferă o perspectivă asupra politicii salariale a producătorului de mașini electrice. Peste 1.000 de angajați actuali sau foști ai Tesla și-au dezvăluit salariile, ceea ce permite formarea unei imagini de ansamblu a salariilor brute. Astfel, ajutoarele de producție câștigă anual 36.200 de euro, tehnicienii de producție și depozitarii câte 35.700 de euro fiecare, logisticienii 38.100 de euro, iar tehnicienii de service și consilierii câte 43.400 de euro respectiv 44.000 de euro. Un agent de vânzări individuale primește 44.600 de euro, în timp ce managerii de resurse umane și recrutatorii sunt remunerați cu 57.500 de euro, respectiv 58.100 de euro. Managerii de calitate și inginerii ajung la 60.400 de euro, respectiv 76.400 de euro anual.

In total, 59 percent of Tesla employees say they are satisfied with their salary, leading to a rating of 3.5 out of five stars. However, opinions vary widely: some appreciate the good promotion opportunities and the possibility for career changers, while others complain about poor work-life balance, long working hours, and poor treatment by supervisors.

Un sondaj recent pe "kununu" a arătat că (foști) angajați Tesla își evaluează angajatorul, în medie, cu 3,6 din cinci stele, ceea ce este ușor peste media din industria auto.

Pentru a continua creșterea satisfacției angajaților și pentru a reduce absenteismul ridicat, Tesla a lansat un nou proiect pilot. Într-o adunare generală a companiei, conducerea a anunțat că angajații care sunt rar bolnavi vor fi recompensați cu un bonus de prezență de până la 1.000 de euro. Managerul de fabrică, André Thierig, a declarat că în fabrică există persoane care "lucrează neobosit".

Proiectul pilot începe inițial cu 100 de angajați și va fi testat timp de un an. Angajații care absentează mai puțin de cinci la sută din timpul lor de lucru pot obține cel mai mare bonus de 1.000 de euro. Thierig a numit programul "super" și a subliniat aprecierea sa pentru angajații dedicați.

Programul a întâmpinat reacții mixte. Thierig a criticat anterior rata mare de absență din cauza bolii și a subliniat că Tesla nu va tolera „absențe nejustificate”. Consiliul muncitorilor a fost inițial sceptic, dar în cele din urmă a aprobat programul. Michaela Schmitz, președinta consiliului muncitorilor, a salutat programul ca pe o "piesă centrală excelentă" în ceea ce privește aprecierea angajaților, dar și-a exprimat îndoielile cu privire la impactul său asupra reducerii ratei absenteismului.

Mit diesem Programm versucht Tesla, Anreize für hohe Anwesenheit zu schaffen und gleichzeitig die Wertschätzung für engagierte Mitarbeiter zu erhöhen. Ob das Programm jedoch auf breite Akzeptanz bei der Belegschaft stoßen wird, bleibt abzuwarten. Nach einem Jahr wird Tesla das Pilotprojekt evaluieren und entscheiden, ob es auf die gesamte Belegschaft ausgeweitet wird.

---

Prin acest program, Tesla încearcă să ofere stimulente pentru prezență ridicată și, în același timp, să crească aprecierea față de angajații implicați. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă programul va fi acceptat pe scară largă de către personal. După un an, Tesla va evalua proiectul pilot și va decide dacă va fi extins la întregul personal.