Uber Technologies și Lyft au convenit să plătească șoferilor din Massachusetts un salariu minim și să le acorde beneficii suplimentare, continuând să-i clasifice ca lucrători independenți. Acordul încheie un conflict juridic de durată și stabilește un precedent important pentru economia colaborativă.

În cadrul acordului încheiat cu Biroul Procurorului General din Massachusetts, șoferii primesc venituri minime garantate de 32,50 USD pe oră activă de conducere, precum și alte beneficii, cum ar fi concediul medical plătit, în funcție de numărul de ore lucrate.

Here is the translation of the heading to Romanian:

„Ani de zile, aceste companii și-au plătit insuficient șoferii și le-au refuzat servicii de bază. Acordul de astăzi trage la răspundere Uber și Lyft”, a declarat procurorul general al Massachusetts, Andrea Joy Campbell, într-o declarație.

Uber și Lyft vor plăti în total 175 de milioane USD statului pentru a lămuri acuzațiile că au încălcat reglementările privind munca și salariile. O mare parte din acești bani va fi distribuită șoferilor.

„Acest acord este un exemplu despre cum ar trebui să arate munca independentă și flexibilă, cu demnitate”, a spus Tony West, Directorul Juridic al Uber, într-o declarație.

Iată traducerea în română a titlului respectiv:

Acordul vine după ce mai multe state americane – de la Washington până la Minnesota – au introdus legi privind salariul minim pentru furnizorii de servicii de transport. Alte locuri au încercat să majoreze salariul minim pentru livratorii de mâncare, ceea ce a dus la taxe mai mari și cerere mai scăzută.

Massachusetts a dat în judecată Uber și Lyft în anul 2020, argumentând că șoferii lor ar trebui să fie clasificați ca angajați și nu ca antreprenori independenți și, prin urmare, să aibă dreptul la salariu minim și alte beneficii, cum ar fi plata pentru ore suplimentare și concediu medical. Companiile au declarat apoi că vor susține un referendum pentru a lăsa decizia în mâinile alegătorilor statului.

Acest acord pune capăt procesului din 2020, iar companiile au declarat că nu vor mai încerca să obțină un referendum pe această temă în acest an.

Noile servicii din Massachusetts sunt similare celor oferite de companii șoferilor din California, unde un referendum de succes numit Propunerea 22 a pus bazele legislației privind lucrătorii de tip "gig" în toată țara.

În anul 2020, alegătorii din California au fost de acord cu o măsură susținută de industrie, care a scutit companiile de a-și clasifica șoferii ca angajați. Propunerea 22 a asigurat statutul de contractor independent al șoferilor, dar a oferit și noi garanții salariale și alte beneficii.

Șoferii Uber din California plătesc între 30 și 80 de cenți pe cursă de la intrarea în vigoare a Propunerii 22. Unele costuri din Massachusetts ar fi, de asemenea, transferate către pasageri, Uber refuzând să spună cum ar afecta modificările din Massachusetts rezultatele financiare ale companiei.

Deși legalitatea Prop 22 este contestată la Curtea Supremă a Californiei, companiile au folosit-o pentru a promova legi similare în întreaga țară.

În anul 2022, Washington a adoptat o lege care menținea modelele de muncă tip „gig” ale companiilor și oferea noi beneficii șoferilor. La începutul acestui an, companiile din Minnesota au ajuns la un acord privind plata șoferilor și câteva alte măsuri de protecție.

În ultimul an, Uber și Lyft au fost de acord să plătească în total 328 de milioane USD pentru a soluționa acuzațiile Procurorului General al New York-ului conform cărora furnizorii de servicii de transport au înșelat șoferii în privința salariului lor. Acest acord a menținut, de asemenea, statutul de contractori independenți și a asigurat în același timp garanții privind veniturile minime și îmbunătățiri ale condițiilor de muncă ale șoferilor.

„Suntem încântați că am ajuns la un acord care funcționează pentru toată lumea și se bazează pe progrese similare în state precum New York, California, Minnesota și Washington”, a declarat Jeremy Bird, vicepreședinte executiv pentru experiența șoferilor la Lyft, într-o declarație.

Uber Eats și concurenții săi din domeniul livrărilor de mâncare raportează că afacerea lor a fost afectată de noile majorări salariale pentru curieri în New York City și Seattle. Uber Eats a perceput o taxă de 4,99 USD pe comandă în Seattle pentru a acoperi costurile suplimentare pentru plata șoferilor, ceea ce a dus la o scădere a comenzilor în oraș cu 45% în ultimul trimestru, în comparație cu anul trecut.