AP Møller-Maersk și-a ridicat previziunile financiare pentru a treia oară din luna mai. Al doilea cel mai mare conglomerat de transport maritim de containere din lume continuă să beneficieze de perturbările prelungite din lanțul de aprovizionare din Marea Roșie și de un comerț global mai puternic. Compania daneză se așteaptă acum la un rezultat operațional pentru întregul an cuprins între 3 și 5 miliarde de dolari, o creștere semnificativă față de previziunea din iunie de 1 până la 3 miliarde de dolari. În luna februarie, Maersk prognoza încă o pierdere de până la 5 miliarde de dolari.
Creșterea recentă a prognozei în iunie a avut loc datorită întârzierilor și blocajelor tot mai profunde din lanțurile de aprovizionare globale, care au dus la o creștere semnificativă a prețurilor pentru transportul de marfă. Maersk se așteaptă acum la o creștere a volumului de containere – un indicator pentru comerțul mondial – de 4 până la 6 procente în acest an, comparativ cu estimarea anterioară de 2,5 până la 4,5 procente.
Rebeli Huti au început spre sfârșitul anului trecut atacuri în Marea Roșie, ceea ce a determinat companiile de transport de containere să opteze pentru rute mai lungi și mai costisitoare în jurul extremității sudice a Africii pentru rutele dintre Asia și Europa. Inițial, Maersk presupunea că perturbările din Marea Roșie vor dura doar câteva luni, dar acum se așteaptă să dureze cea mai mare parte a acestui an și posibil până în 2025.
Vincent Clerc, CEO-ul Maersk, a avertizat în iunie în Financial Times că comercianții cu amănuntul care se îngrijorează de marfa lor de Crăciun ar putea agrava perturbările, urmărind să-și devanseze comenzile. Actualul trimestru al treilea este, în mod normal, cel mai aglomerat pentru produsele de Crăciun la companiile de transport containerizat.
Joi, compania daneză a oferit puține informații noi despre posibila durată a perturbărilor din Marea Roșie. Inițial, Maersk se temea că un număr mare de nave noi, comandate de concurenți, ar putea distorsiona echilibrul dintre cerere și ofertă și ar putea afecta profitabilitatea în a doua jumătate a anului.
Maersk a declarat doar că condițiile comerciale, din cauza imprevizibilității situației din Marea Roșie și a incertitudinii cererii și ofertei în al patrulea trimestru, sunt în continuare supuse unei volatilități mai mari decât cea normală.
În actualizarea sa comercială de joi, compania a raportat că vânzările din al doilea trimestru au scăzut cu aproximativ 2%, ajungând la 12,8 miliarde de dolari, în timp ce profitul operațional a scăzut cu 40%, ajungând la 963 milioane de dolari.
Alte perturbări ar putea apărea mai târziu în acest an, deoarece unii reprezentanți ai industriei sunt îngrijorați că o posibilă revenire a lui Donald Trump la președinția SUA ar putea distorsiona comerțul global, în special dacă companiile de transport maritim încearcă să mute mărfurile suplimentare înainte de taxele așteptate asupra Chinei. Ratele de transport pe termen scurt pentru transportul containerelor au scăzut în ultimele săptămâni de la maximele lor, ceea ce ar putea indica faptul că presiunea cumpărăturilor de Crăciun înainte de termen scade.
Acțiunile Maersk au crescut inițial după noua prognoză, dar au scăzut joi după-amiază cu 0,5 procente.
