Grupul Alaska Air a primit o plată de 160 de milioane de dolari de la producătorul de aeronave Boeing, ca prima compensație pentru profiturile pierdute în urma exploziei unei garnituri de ușă pe un zbor al Alaska Airlines în ianuarie. Evenimentul și oprirea ulterioară a flotei de avioane Boeing 737-9 MAX ale Alaska au avut un impact negativ asupra performanței financiare a companiei Alaska în primul trimestru. Alaska a raportat că, după incidentul din ianuarie, au fost pierdute câteva rezervări.

Deși s-a primit compensație de la Boeing, Alaska se așteaptă la o declarație de pierdere mai mare pentru primul trimestru decât se anticipase anterior, din cauza unei schimbări în modul de a trata contabilitatea compensației Boeing. Compania a anunțat că nu va înregistra compensația de la Boeing ca profit, ci o va trata ca o reducere a activelor aeronavelor.

Compania se așteaptă acum să raporteze o pierdere ajustată de 1,15 până la 1,05 dolari pe acțiune în primul trimestru, o pierdere mai mare decât pierderea ajustată inițial prognozată de 55 până la 45 de cenți pe acțiune.

Alaska așteaptă compensații suplimentare de la Boeing, însă nu a oferit detalii suplimentare. Încă din ianuarie, compania a avertizat că incidentul va reduce veniturile sale cu aproximativ 150 de milioane de dolari, o estimare inițială a impactului financiar al incidentului.

Autoritățile de reglementare au pus presiune pe Boeing pentru a aborda problemele de control al calității în fabrica sa 737, inclusiv limitarea producției, dar erori continuă să apară în ciuda verificărilor de securitate. Boeing efectuează în prezent o restructurare a conducerii pentru a-și restabili reputația, cu directorul general Dave Calhoun care se va retrage la sfârșitul anului.