Rivian: Optimism în ciuda pierderilor continue – Ambiții pentru eficiență și expansiune

Producătorul american de vehicule electrice Rivian este pe cale să își publice raportul financiar pentru al doilea trimestru. Având în vedere planurile ambițioase de creștere a eficienței producției și pregătirea pentru lansarea pe piață a vehiculelor de masă în doi ani, investitorii așteaptă cu nerăbdare noile cifre. Conform consensului Bloomberg, se așteaptă ca veniturile pentru trimestru să fie de 1,165 miliarde de dolari, o creștere semnificativă de 76% față de anul anterior. În ciuda acestei creșteri a veniturilor, se estimează că compania va raporta o pierdere ajustată pe acțiune de 1,20 dolari, ceea ce echivalează cu o pierdere netă de 1,194 miliarde de dolari. De asemenea, rezultatul operațional va fi probabil dezamăgitor, cu o pierdere de 1,371 miliarde de dolari. EBITDA este estimat la negativ 892,3 milioane de dolari. În ultimul trimestru, Rivian și-a confirmat prognoza unei pierderi ajustate EBITDA de 2,7 miliarde de dolari pentru 2024, dar anticipează îmbunătățiri ale cheltuielilor de capital, care sunt acum estimate la 1,2 miliarde de dolari în loc de 1,75 miliarde dolari cât era anterior prevăzut. Aceasta se datorează mutării începutului producției modelului R2 la fabrica Normal din Illinois și economiilor așteptate în anii 2025 și 2026. Investitorii vor urmări cu atenție și actualizările referitoare la indicatorii de profitabilitate pentru întregul an. În raportul pentru Q1, Rivian și-a exprimat încrederea că va obține un profit brut modest în al patrulea trimestru al acestui an, datorită măsurilor de modernizare și altor îmbunătățiri. Îmbunătățirile producției par să fi avut un impact asupra cifrelor de livrare din al doilea trimestru. Luna trecută, compania a anunțat că a produs 9.612 vehicule la fabrica Normal și a livrat 13.790 de vehicule, reprezentând o scădere față de cele 13.980 produse și 13.588 livrate în primul trimestru. Rivian a subliniat însă că închiderile fabricilor pentru modernizări pot duce la fluctuații în producție și livrare. Modelele R1T și R1S actualizate, precum și leasingul agresiv, ar putea genera noi impulsuri de vânzări. Aceste modele au fost disponibile pentru comandă începând din iunie. Acest fapt ar putea determina Rivian să își mențină prognoza de producție anuală de 57.000 de vehicule, în ciuda declinului din Q2. În ultimul trimestru, Rivian deținea 5,98 miliarde de dolari în numerar, comparativ cu 7,86 miliarde de dolari la sfârșitul Q4. O parte din reducerea costurilor a fost realizată printr-o nouă reducere de personal cu aproximativ 1%, după un declin de 10% din angajați în primul trimestru. Un impuls major pentru situația financiară a Rivian a venit în iunie printr-un joint venture cu Volkswagen, care prevede planuri comune de dezvoltare a următoarei generații de arhitecturi de vehicule definite prin software. Volkswagen investește inițial 1 miliard de dolari în Rivian printr-o "obligațiune convertibilă nesecurizată", care va fi transformată în acțiuni ordinare Rivian. Investiții suplimentare de până la 4 miliarde de dolari sunt prevăzute până în 2026, ceea ce ar putea duce la o totalizare de 5 miliarde de dolari. Aceste infuzii de capital proaspăt extind marja financiară a Rivian pentru a face tranziția spre maturitatea pieței pentru generația sa următoare de vehicule, R2 și SUV-urile R3. Un analist de la Bank of America a subliniat că acest acord va ajuta semnificativ Rivian să crească producția modelului R2 în fabrica din Normal și să construiască o nouă unitate în Georgia.