China își consolidează prezența pe piața auto din Rusia.

Într-un pas remarcabil, producătorul auto chinez Chery a început asamblarea de vehicule în Rusia. Facilitățile de producție, care anterior erau operate de companii vestice precum Volkswagen și Mercedes, au găsit acum noi operatori care produc modele Chery. Acesta este un semn evident al influenței crescânde a Chinei asupra industriei auto rusești și asupra economiei din spatele acesteia, de când concurenții occidentali au părăsit piața în urma conflictului din Ucraina. Chery, responsabil pentru aproape o cincime din vânzările de autoturisme din Rusia, importă vehicule aproape finalizate în Rusia pentru a completa liniile de asamblare în trei fabrici rusești. Această strategie ar putea fi favorizată de provocările actuale de pe piața auto internă a Rusiei și de capacitățile de producție aferente. În ciuda neîncrederii tot mai mari a Occidentului față de cooperarea chino-rusă, aceste măsuri ar putea ajuta Chery să își păstreze un punct de sprijin solid pe piața rusă. Interesant este că Chery Tiggo 7 este rebranduit sub numele de Xcite X-Cross 7 în fabrica din Sankt Petersburg, amintind de reînvierea modelelor Moskvich de la JAC. Abordarea de export, cunoscută sub numele de „Semi Knocked Down” (SKD), permite o ajustare și finalizare eficientă a vehiculelor în Rusia. În Kaluga și Esipovo, modelele Chery sunt asamblate de parteneri locali, incluzând și varianta de lux Exeed VX. Deja, vânzările Chery depășesc cifrele de anul trecut, stabilind noi repere pentru strategia de expansiune globală a companiei, care dorește să acceseze multe noi piețe în anii ce vin – în ciuda tarifelor UE crescute pentru vehiculele electrice chinezești. În timp ce China și Rusia doresc să mențină sub radar amploarea cooperării, efectele economice sunt resimțite de ambele părți.