Após a publicação de uma receita recorde e um lucro líquido recorde no ano de 2023, o conglomerado automobilístico multinacional Stellantis anunciou na quinta-feira que lançará um programa de recompra de ações no valor de 3 bilhões de euros. A receita anual atingiu 189,54 bilhões de euros, um aumento de 6% em comparação a 2022.
De acordo com uma pesquisa da FactSet com 25 analistas, esperava-se uma receita de 189,92 bilhões de euros. O lucro operacional ajustado, um indicador importante para a empresa, foi de 24,34 bilhões de euros, representando um aumento de 1%, ligeiramente acima das expectativas de 23,75 bilhões de euros, segundo a FactSet.
A margem operacional ajustada foi de 12,8% em comparação com 13,4% em 2022. A empresa também decidiu aumentar o dividendo em 16% para 1,55 euros por ação ordinária. O lucro líquido após impostos foi de 18,625 bilhões de euros em 2023, em comparação com 16,78 bilhões de euros no ano anterior.
Analistas esperavam um lucro líquido após impostos de 18,18 bilhões de euros. A Stellantis também anunciou que o fluxo de caixa livre industrial aumentou 19% para 12,86 bilhões de euros. A empresa com sede na Holanda, que possui marcas como Jeep, Dodge e mais uma dúzia de outras, quebrou recordes anuais em 2023 em receita líquida, fluxo de caixa livre industrial e lucro líquido após impostos.
No entanto, o segundo semestre foi mais lento em comparação ao mesmo período de 2022, o que está em linha com a tendência do setor. As vendas permaneceram estáveis em 91,18 bilhões de euros, mas o resultado operacional ajustado caiu 10% para 10,22 bilhões de euros, o que representa uma margem ajustada de 11,2% contra 12,3%.
Para o futuro, a Stellantis espera uma margem operacional ajustada de pelo menos dois dígitos e um fluxo de caixa livre industrial positivo no ano de 2024. A empresa antecipa um desenvolvimento positivo das receitas para o futuro.
"Estamos em uma posição na qual estamos fortes, preparados e resilientes para o que consideramos ser um ano bastante turbulento", disse Natalie Knight, Diretora Financeira da empresa. Knight citou uma alta demanda, mas também preços, custos trabalhistas e o mercado imprevisível de veículos totalmente elétricos como desafios.
