Kanada ogłosiła, że od 1 października nałoży 100-procentowe cła na samochody elektryczne z Chin. To działanie wzorowane jest na USA, które już w maju wprowadziły podobne cła. Rząd Kanady uzasadnia ten krok chęcią stworzenia uczciwych warunków konkurencji dla rodzimego przemysłu. Według minister finansów Chrystii Freeland, chińscy producenci korzystają z państwowego wsparcia dla nadwyżek produkcyjnych i mniej rygorystycznych standardów dotyczących ochrony pracy i środowiska.

Dodatkowo do ceł na samochody elektryczne, Kanada nałoży od 15 października także cło w wysokości 25 procent na chińskie produkty stalowe i aluminiowe. Środki te są częścią szerszej strategii mającej na celu ochronę krajowego przemysłu oraz zmniejszenie zależności od zagranicznych łańcuchów dostaw. Rząd kanadyjski planuje również konsultacje dotyczące innych sektorów przemysłowych, takich jak baterie, półprzewodniki i produkty słoneczne, aby rozważyć możliwe dodatkowe środki.

W USA i Kanadzie chińskie pojazdy elektryczne są dotychczas rzadko spotykane na rynku. Niemniej jednak w branży istnieją obawy, że tanie pojazdy z Chin mogą stanowić poważne zagrożenie dla lokalnego przemysłu motoryzacyjnego. Te obawy skłoniły rządy do podjęcia środków ochronnych.

Unia Europejska przedstawiła w czerwcu własne plany wprowadzenia ceł na chińskie samochody elektryczne. Przewidują one różne stawki w zależności od producenta, w tym 36,3 procent dla SAIC, 17 procent dla BYD i 9 procent dla produkowanych w Chinach pojazdów Tesli.

Takimi działaniami Kanada i inne kraje zachodnie wysyłają silny sygnał przeciwko rosnącej obecności chińskich pojazdów elektrycznych na rynku i próbują chronić swoje własne przemysły przed nieuczciwą konkurencją.