Ceny eksportu ropy Rosji utrzymują się znacznie powyżej limitu pomimo zachodniego cappingu cenowego. We wrześniu 99 procent eksportu ropy wysłano w cenie powyżej 60 dolarów za baryłkę. Analizy danych handlowych przeprowadzone przez Instytut KSE w Kijowie pokazują, że regulacja nie wywiera żadnego efektu. Nawet przez Bałtyk, gdzie tradycyjnie działają zachodni armatorzy i ubezpieczyciele, transporty poniżej 60 dolarów są prawie nieistotne.
Przyczyną malejącego udziału transportu ropy naftowej z zachodnią partycypacją jest, według ekonoma KSE Benjamina Hilgenstocka, flota tankowców zbudowana przez Moskwę, która jak dotąd jest praktycznie poza zasięgiem Zachodu. W rezultacie wpływ Zachodu staje się coraz mniejszy, ale wydaje się, że sama regulacja jest masowo omijana przez zachodnie przedsiębiorstwa.
Cena cap ma jawnie wady, ale według Hilgenstocka teraz trzeba podjąć odważne działania, aby przywrócić funkcjonowanie systemu. Jedną możliwością jest wymaganie od usługodawców, takich jak przewoźnicy i ubezpieczyciele, przedstawiania bardziej szczegółowych dokumentów, na przykład umów zakupu, w których znajdują się faktycznie zapłacone ceny i informacje dotyczące kosztów transportu. Zachodnie kraje powinny również upewnić się, że świadectwa są akceptowane tylko przez dostawców o dobrej reputacji, aby wypchnąć podejrzanych pośredników z rynku.
Aby uniknąć wypadków i katastrof ekologicznych, państwa sąsiadujące z ważnymi szlakami transportowymi, takimi jak Dania, mogłyby dopuszczać tylko tankowce należące do renomowanych firm ubezpieczeniowych i posiadające niezawodny rating wiarygodności jednej z dużych agencji ratingowych. Te środki powinny uwzględniać zarówno cieńkią flotę, jak i problemy z potwierdzaniem dokumentów przez zachodnich dostawców, aby zapobiec możliwościom omijania przepisów.
Instytut KSE jest częścią Kyiv School of Economics w stolicy Ukrainy i od roku wspólnie z międzynarodowymi naukowcami monitoruje wpływ zachodniej stopy cenowej na eksport ropy naftowej z Rosji. Więcej informacji na temat ich pracy badawczej można znaleźć tutaj.