Tesla Inc. doświadcza trudnego kwartału z drastycznym spadkiem zysku netto i malejącymi przychodami. Producent samochodów z Teksasu odnotował w pierwszym kwartale zysk netto w wysokości 1,1 miliarda dolarów, co stanowi spadek o 55% w porównaniu z poprzednim rokiem. Przychody spadły o 9% do 21,3 miliarda dolarów. Ponadto marża operacyjna znacząco się zmniejszyła z 11,4% w ubiegłym roku do obecnych 5,5%.

Te rozwinięcia mają miejsce w czasie, gdy popyt na pojazdy elektryczne w branży słabnie, a Tesla staje w obliczu intensywniejszej konkurencji na rynku EV. Analitycy zaczynają kwestionować perspektywy wzrostu firmy i obecnie oczekują, że Tesla w tym roku może nie zanotować wzrostu dostaw pojazdów. Analityk Deutsche Banku, Emmanuel Rosner, zauważył, że bez nowych modeli pojazdów Tesla może napotkać kolejne bariery wzrostu. W związku z tą oceną akcje Tesli zostały zdegradowane, a ich cena docelowa obniżona do 123 dolarów amerykańskich.

Elon Musk, CEO Tesli, jest coraz bardziej naciskany, aby jaśniej sformułować swoją wizję na przyszłość firmy, zwłaszcza, że coraz bardziej koncentruje się na rozwoju pojazdów autonomicznych. Niedawno Musk podkreślił, że dążenie do autonomii jest "błyskawicznie oczywiste", co oświadczył na platformie społecznościowej X.

W ramach tej strategicznej przeorientacji doszło także do znaczących zmian personalnych: Dwóch wysokich rangą menedżerów opuściło przedsiębiorstwo na początku miesiąca, a pracowników poinstruowano, aby skupili się na tzw. taksówce robotycznej. Te zmiany są zaskakujące i odpowiednio zrobiły wrażenie na rynku.

Akcje Tesli spadły przed raportem kwartalnym o 42% w roku 2024 i zakończyły dzień we wtorek na poziomie 144,61 dolarów amerykańskich. Tymczasem firma przygotowuje się do restrukturyzacji, która prawdopodobnie dotknie ponad 10% globalnej załogi. Tesla wezwała również akcjonariuszy do zatwierdzenia przeniesienia inkorporacji spółki z Delaware do Teksasu, po tym jak sędzia w Delaware uznał pakiet wynagrodzeń Muska z 2018 roku za nieważny z powodu „głęboko wadliwego” procesu zatwierdzania.

Najnowszy model Tesli, trudny w produkcji Cybertruck, odnotował powolny start od czasu wejścia na rynek w końcu zeszłego roku. Pomimo wyzwań i obniżek cen pakietu oprogramowania „Full Self-Driving Capability”, które obecnie wynoszą 8 000 dolarów amerykańskich lub 99 dolarów miesięcznie, wizja firmy pozostaje skoncentrowana na następnej fali wzrostu, która ma iść w parze z wprowadzeniem nowej generacji pojazdów.