**Ford zrezygnował z planów produkcji elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń i ostrzega, że ta decyzja może kosztować firmę do 1,9 miliarda dolarów. Jest to kolejny znak, że amerykańscy producenci samochodów muszą dostosować się do słabszego niż oczekiwano popytu na drogie pojazdy elektryczne.**

Firma z siedzibą w Michigan ogłosiła w środę, że planowany elektryczny SUV nie będzie rentowny w ciągu roku od wprowadzenia na rynek z powodu zatłoczonego segmentu rynku i niechęci konsumentów do płacenia wyższych cen za pojazdy elektryczne. "Te pojazdy muszą być rentowne, a jeśli nie są, biorąc pod uwagę, gdzie znajduje się klient i rynek, podejmiemy te trudne decyzje," powiedział dyrektor finansowy John Lawler.

Ford zapowiedział również zmniejszenie udziału rocznych wydatków inwestycyjnych na pojazdy elektryczne z 40 procent do 30 procent. Decyzje te zapadają w momencie, gdy tempo wdrażania pojazdów elektrycznych przez konsumentów, którzy w przeciwieństwie do pierwszej fali nabywców EV są zniechęceni wysokimi cenami i niewystarczającą infrastrukturą publicznych ładowarek, spadło.

Producent samochodów wyprodukuje zamiast tego trójrzędowego SUV-a jako model hybrydowy, ponieważ przemysł motoryzacyjny ponownie ocenia technologię, którą wielu wcześniej odrzuciło. "Ponieważ baterie stanowią znaczną część kosztów pojazdu elektrycznego, profil zysków jest lepszy, gdy można zmniejszyć rozmiar baterii" - wyjaśnił Mark Truby, dyrektor ds. komunikacji w Fordzie.

Ford wird einen Abschreibungsaufwand in Höhe von 400 Millionen US-Dollar für bereits verbuchte Vermögenswerte verbuchen. Weitere 1,5 Milliarden US-Dollar an Belastungen könnten in zukünftigen Quartalen für Vermögenswerte hinzukommen, die noch nicht erhalten wurden, aber mit dem dreireihigen Elektro-SUV in Verbindung stehen.

Translation to Polish:

Ford zaksięguje odpis amortyzacyjny w wysokości 400 milionów dolarów dla już zaksięgowanych aktywów. Kolejne 1,5 miliarda dolarów obciążeń może pojawić się w przyszłych kwartałach dla aktywów, które jeszcze nie zostały otrzymane, ale są związane z trójrzędowym elektrycznym SUV-em.

Decyzja Forda o przesunięciu koncentrowania się na pojazdach elektrycznych w kierunku hybryd i zmniejszeniu inwestycji w pojazdy w pełni elektryczne odzwierciedla wyzwania, przed którymi stoi obecnie przemysł motoryzacyjny.