Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD odnotował znaczący wzrost zysku netto w pierwszej połowie 2024 roku, pomimo słabego popytu na największym na świecie rynku motoryzacyjnym. Firma ogłosiła w środę, że zysk netto wzrósł o 24 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 13,63 miliarda juanów (około 1,91 miliarda dolarów amerykańskich).

Przychody BYD wzrosły w tym samym okresie o 16 procent do 301,13 miliarda juanów, co przede wszystkim jest zasługą solidnej sprzedaży jego modeli pojazdów elektrycznych. Te wzrosty mogły w pełni zrównoważyć ogólny spadek popytu na chińskim rynku motoryzacyjnym.

BYD był w stanie zwiększyć swoją marżę brutto do 20,0 procent w porównaniu z 18,3 procent w poprzednim roku, co wynika z silnego rozwoju jego działalności związanej z pojazdami elektrycznymi. Tym samym BYD należy do nielicznych chińskich producentów pojazdów elektrycznych, którzy w drugim kwartale mogli pochwalić się dwucyfrowymi marżami brutto. Dla porównania: Li Auto zgłosiło za ten sam okres marżę brutto na poziomie 19,5 procent, podczas gdy lider rynku pojazdów elektrycznych Tesla osiągnął marżę na poziomie 14,6 procent.

Im zweiten Quartal lieferte BYD 426.039 vollelektrische Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 21 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Damit blieb BYD knapp hinter Tesla zurück, der im selben Zeitraum 443.956 Einheiten verkaufte und damit seine Position als weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen behauptete. Im vierten Quartal des Vorjahres hatte BYD Tesla kurzzeitig in den Verkaufszahlen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen überholt.

W drugim kwartale BYD dostarczył 426 039 pojazdów w pełni elektrycznych, co stanowi wzrost o 21 procent w porównaniu do roku poprzedniego. Tym samym BYD uplasował się tuż za Teslą, która w tym samym okresie sprzedała 443 956 pojazdów, umacniając swoją pozycję światowego lidera wśród dostawców pojazdów elektrycznych. W czwartym kwartale poprzedniego roku BYD na krótko wyprzedził Teslę pod względem sprzedaży bateryjnych pojazdów elektrycznych.

W obliczu trwającej wojny cenowej na zatłoczonym rynku krajowym oraz rosnącej presji spowodowanej cłami ze strony ważnych partnerów handlowych, BYD i inni duzi chińscy producenci pojazdów elektrycznych zintensyfikowali swoje wysiłki związane z ekspansją za granicą. Ta strategia ma na celu pobudzenie wzrostu i zmniejszenie zależności od chińskiego rynku.