Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Importy

Kurs

220,15 mld. USD
Zmiana +/-
-1 mld. USD
Zmiana %
-0,45 %

Obecna wartość Importy w Chiny wynosi 220,15 mld. USD. Importy w Chiny zmniejszyły się do 220,15 mld. USD w dniu 1.04.2024, po tym jak były 221,15 mld. USD w dniu 1.03.2024. Od 1.01.1981 do 1.05.2024, średni PKB w Chiny wynosił 71,06 mld. USD. Najwyższa wartość wszech czasów została osiągnięta w dniu 1.11.2021 i wyniosła 253,01 mld. USD, natomiast najniższą wartość odnotowano w dniu 1.02.1983 i wyniosła 1,39 mld. USD.

Źródło: General Administration of Customs

Importy

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Importy

Importy Historia

DataWartość
1.04.2024220,15 mld. USD
1.03.2024221,15 mld. USD
1.02.2024180,57 mld. USD
1.01.2024222,28 mld. USD
1.12.2023228,22 mld. USD
1.11.2023223,3 mld. USD
1.10.2023218,14 mld. USD
1.09.2023221,24 mld. USD
1.08.2023216,63 mld. USD
1.07.2023201,39 mld. USD
1
2
3
4
5
...
52

Podobne makro wskaźniki do Importy

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Bilans handlowy
121,309 mld. USD151,143 mld. USDKwartał
🇨🇳
Bilans handlowy
82,62 mld. USD72,35 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Bilans usługowy
-61,226 mld. USD-56,695 mld. USDKwartał
🇨🇳
Dług zagraniczny
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDRocznie
🇨🇳
Eksport samochodów
479 247 412 769 Miesięcznie
🇨🇳
Eksport samochodów elektrycznych
142 355 113 391 Miesięcznie
🇨🇳
Eksporty
302,35 mld. USD292,45 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Eksporty YoY
8,7 %7 %Miesięcznie
🇨🇳
Importy YoY
0,5 %7,2 %Miesięcznie
🇨🇳
Indeks Terroryzmu
0,582 Points0 PointsRocznie
🇨🇳
Produkcja ropy naftowej
4273 BBL/D/1K4249 BBL/D/1KMiesięcznie
🇨🇳
Przepływy kapitałowe
-74,429 mld. USD-46,636 mld. USDKwartał
🇨🇳
Przyjazdy turystów
13,78 mln. 0 Rocznie
🇨🇳
Rachunek bieżący
39,2 mld. USD56,192 mld. USDKwartał
🇨🇳
Rezerwy złota
2264,32 Tonnes2262,45 TonnesKwartał
🇨🇳
Saldo rachunku bieżącego do PKB
1,5 % of GDP2,2 % of GDPRocznie
🇨🇳
Sprzedaż broni
2,432 mld. SIPRI TIV2,083 mld. SIPRI TIVRocznie
🇨🇳
Transport kolejowy towarowy
432,29 mln. Ton428 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarów autostradami
3,582 mld. Ton3,55 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy
4,807 mld. Ton4,811 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy drogami wodnymi
792,14 mln. Ton833 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy w lotnictwie cywilnym
750 000 Ton750 000 TonMiesięcznie
🇨🇳
Warunki handlowe
92,49 points93,35 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie
49,73 mld. USD49,7 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY
-28,2 %-27,9 %Miesięcznie
🇨🇳
Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich
17,668 mld. USD-11,753 mld. USDKwartał

W Chinach maszyny i sprzęt transportowy stanowiły 38 procent całkowitego importu, na co składały się urządzenia elektryczne, aparatura i sprzęt domowy (21 procent), pojazdy drogowe (4 procent), aparatura telekomunikacyjna oraz sprzęt do nagrywania i odtwarzania dźwięku (3 procent), a także maszyny biurowe i automatyczne maszyny do przetwarzania danych (3 procent). Inne ważne kategorie to: paliwa mineralne, smary i materiały pokrewne (17 procent) z dominacją ropy naftowej, produktów naftowych i materiałów pokrewnych (13 procent) oraz gazu, naturalnego i wytwarzanego (3 procent); surowce, niejadalne, z wyjątkiem paliw (14 procent), takie jak rudy metaliczne i złom metalowy (9 procent); chemikalia i produkty pokrewne (11 procent) dzięki chemikaliom organicznym (3 procent) i plastikom w formach podstawowych (3 procent); różne artykuły przemysłowe (7 procent); wyroby przemysłowe klasyfikowane głównie według materiału (7 procent); oraz żywność i zwierzęta żywe (4 procent). Największym źródłem importu była Unia Europejska (13 procent importu), w tym Niemcy (5 procent) i Francja (2 procent), następnie Korea Południowa, Tajwan, Japonia (po 8 procent każda), Stany Zjednoczone i Australia (po 6 procent każda), Brazylia (4 procent), Malezja, Wietnam, Rosja i Arabia Saudyjska (po 3 procent każda), oraz Tajlandia, Singapur i Indonezja (po 2 procent każda).

Co to jest Importy

Importy to jedno z kluczowych zagadnień w dziedzinie makroekonomii, które odgrywa istotną rolę w kształtowaniu gospodarki każdego kraju. eulerpool to profesjonalna strona internetowa, która zajmuje się prezentowaniem danych makroekonomicznych, oferując kompleksowy wgląd w różne aspekty gospodarki, w tym właśnie importy. W tym artykule przyjrzymy się bliżej znaczeniu importów, ich wpływowi na gospodarkę oraz głównym czynnikom, które determinują ich rozmiar i strukturę. Importy, definiowane jako zakup towarów i usług produkowanych za granicą, będących następnie przetransportowanymi do kraju konsumenta, są fundamentalnym elementem handlu międzynarodowego. Na gospodarkę kraju wpływają różnorodnie, m.in. przez wpływ na saldo handlowe, poziom inflacji, zatrudnienie, a także innowacje i rozwój technologiczny. Wszystkie te aspekty są nieodzowne dla zrozumienia pełnego obrazu makroekonomicznego. Jednym z podstawowych elementów oceny wpływu importów na gospodarkę jest analiza salda handlowego, czyli różnicy między eksportem a importem. Ujemne saldo handlowe, zwane deficytem handlowym, oznacza, że kraj więcej importuje niż eksportuje. Może to prowadzić do wzrostu zadłużenia zagranicznego oraz osłabienia krajowej waluty, co w dłuższej perspektywie może skutkować zmniejszeniem konkurencyjności gospodarki. Z drugiej strony, nadwyżka handlowa, wynikająca z przewagi eksportu nad importem, może świadczyć o silnej pozycji gospodarczej kraju na arenie międzynarodowej i służyć jako bufor w przypadku nieprzewidzianych kryzysów finansowych. Import to również ważny czynnik wpływający na poziom cen w gospodarce, a więc na inflację. Kiedy kraj importuje towary i usługi, może dochodzić do efektu zamiany kosztów produkcji z krajowych na zagraniczne. Jeśli ceny w kraju importera są niższe niż w kraju eksportera, może to prowadzić do obniżki cen rynkowych, co pozytywnie wpływa na stan koszyka dóbr konsumpcyjnych. Jednakże, jeżeli ceny importowanych towarów rosną, może to przyczynić się do wzrostu inflacji, co z kolei wpływa na siłę nabywczą konsumentów i stabilność gospodarki. Jednym z często pomijanych, ale kluczowych aspektów importów jest ich wpływ na rynek pracy i zatrudnienie. Import towarów i usług może prowadzić do deindustrializacji pewnych sektorów gospodarki, jeśli krajowe przedsiębiorstwa nie są w stanie konkurować z tańszymi zagranicznymi produktami. Taka sytuacja może prowadzić do wzrostu bezrobocia w określonych branżach, szczególnie tych, które są bardziej narażone na konkurencję cenową. Z drugiej strony, import może również tworzyć nowe miejsca pracy w sektorach związanych z handlem międzynarodowym, logistyki i dystrybucji. Importy mają także ogromne znaczenie dla innowacji i rozwoju technologicznego. Dostęp do zagranicznych technologii i produktów może stymulować krajowe przedsiębiorstwa do przyjmowania nowoczesnych rozwiązań i podnoszenia swojej konkurencyjności. Jednocześnie, import surowców i części zamiennych jest często niezbędny dla funkcjonowania wielu gałęzi przemysłu. Bez dostępu do niektórych materiałów czy technologii, krajowe firmy mogłyby mieć problem z utrzymaniem produkcji na wysokim poziomie i dostosowaniem swoich produktów do międzynarodowych standardów jakościowych. Na wielkość i strukturę importów wpływa wiele czynników. Jednym z najważniejszych jest polityka gospodarcza państwa, w tym taryfy celne, subsydia, normy jakościowe i restrykcje ilościowe. Taryfy celne są najczęściej stosowanym narzędziem kontroli importu; mogą one zwiększać ceny towarów importowanych, co ma na celu ochronę krajowej produkcji przed zagraniczną konkurencją. Subsydia dla rodzimej produkcji mogą również obniżać skuteczność importowanych towarów na rynku krajowym. Kolejnym istotnym czynnikiem jest kurs walutowy. Silna waluta krajowa sprawia, że importy stają się tańsze, co może prowadzić do wzrostu ich wolumenu. Natomiast słaba waluta podnosi koszt importowanych towarów, co może ograniczać ich zakup i zwiększać deficyt handlowy. Innymi istotnymi elementami są koszty transportu, które mogą wpływać na końcową cenę importowanych dóbr, oraz dostępność międzynarodowych linii kredytowych i ubezpieczeń eksportowych. Wreszcie, preferencje konsumenckie i zamożność społeczeństwa również odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu struktury importów. W miarę jak rośnie poziom życia i zamożność społeczeństwa, zwiększa się popyt na zagraniczne produkty, zwłaszcza te luksusowe, co wpływa na dynamikę importu. Podsumowując, importy są nieodłączną częścią współczesnej gospodarki globalnej i mają wielowymiarowy wpływ na różne aspekty makroekonomii. Od polityki handlowej, przez kurs walutowy, po innowacje i rynek pracy – każdy z tych czynników odgrywa swoje unikalne role. eulerpool zapewnia dostęp do kompleksowych danych makroekonomicznych, które pozwalają na dogłębną analizę tych złożonych relacji i lepsze zrozumienie, w jaki sposób importy wpływają na dynamicznie zmieniający się krajobraz gospodarczy.