Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Chiny Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Chiny wynosi 4,401 Bio. CNY. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Chiny wzrósł do 4,401 Bio. CNY w dniu 1.09.2024, po tym jak wynosił 2,796 Bio. CNY w dniu 1.06.2024. Od 1.03.1992 do 1.12.2024, średni PKB w Chiny wynosił 1,28 Bio. CNY. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.12.2024 z wartością 5,92 Bio. CNY, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.1992 z wartością 39,67 mld. CNY.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1992 | 39,67 mld. CNY |
1.06.1992 | 81,12 mld. CNY |
1.09.1992 | 117,82 mld. CNY |
1.12.1992 | 170,39 mld. CNY |
1.03.1993 | 47,60 mld. CNY |
1.06.1993 | 100,64 mld. CNY |
1.09.1993 | 148,68 mld. CNY |
1.12.1993 | 219,32 mld. CNY |
1.03.1994 | 65,57 mld. CNY |
1.06.1994 | 138,43 mld. CNY |
1.09.1994 | 199,09 mld. CNY |
1.12.1994 | 281,25 mld. CNY |
1.03.1995 | 74,38 mld. CNY |
1.06.1995 | 154,38 mld. CNY |
1.09.1995 | 226,76 mld. CNY |
1.12.1995 | 327,29 mld. CNY |
1.03.1996 | 89,02 mld. CNY |
1.06.1996 | 181,71 mld. CNY |
1.09.1996 | 265,32 mld. CNY |
1.12.1996 | 381,55 mld. CNY |
1.03.1997 | 96,71 mld. CNY |
1.06.1997 | 198,11 mld. CNY |
1.09.1997 | 290,19 mld. CNY |
1.12.1997 | 418,52 mld. CNY |
1.03.1998 | 108,92 mld. CNY |
1.06.1998 | 223,23 mld. CNY |
1.09.1998 | 326,11 mld. CNY |
1.12.1998 | 470,20 mld. CNY |
1.03.1999 | 122,13 mld. CNY |
1.06.1999 | 252,20 mld. CNY |
1.09.1999 | 367,22 mld. CNY |
1.12.1999 | 522,09 mld. CNY |
1.03.2000 | 139,14 mld. CNY |
1.06.2000 | 297,67 mld. CNY |
1.09.2000 | 435,87 mld. CNY |
1.12.2000 | 621,55 mld. CNY |
1.03.2001 | 161,81 mld. CNY |
1.06.2001 | 339,80 mld. CNY |
1.09.2001 | 493,25 mld. CNY |
1.12.2001 | 693,11 mld. CNY |
1.03.2002 | 173,75 mld. CNY |
1.06.2002 | 365,59 mld. CNY |
1.09.2002 | 534,81 mld. CNY |
1.12.2002 | 755,95 mld. CNY |
1.03.2003 | 185,65 mld. CNY |
1.06.2003 | 381,45 mld. CNY |
1.09.2003 | 562,37 mld. CNY |
1.12.2003 | 798,36 mld. CNY |
1.03.2004 | 217,86 mld. CNY |
1.06.2004 | 457,49 mld. CNY |
1.09.2004 | 673,08 mld. CNY |
1.12.2004 | 938,74 mld. CNY |
1.03.2005 | 257,88 mld. CNY |
1.06.2005 | 547,33 mld. CNY |
1.09.2005 | 803,77 mld. CNY |
1.12.2005 | 1,08 Bio. CNY |
1.03.2006 | 289,42 mld. CNY |
1.06.2006 | 608,40 mld. CNY |
1.09.2006 | 900,94 mld. CNY |
1.12.2006 | 1,23 Bio. CNY |
1.03.2007 | 338,22 mld. CNY |
1.06.2007 | 722,89 mld. CNY |
1.09.2007 | 1,07 Bio. CNY |
1.12.2007 | 1,47 Bio. CNY |
1.03.2008 | 392,66 mld. CNY |
1.06.2008 | 834,84 mld. CNY |
1.09.2008 | 1,24 Bio. CNY |
1.12.2008 | 1,65 Bio. CNY |
1.03.2009 | 373,60 mld. CNY |
1.06.2009 | 791,12 mld. CNY |
1.09.2009 | 1,22 Bio. CNY |
1.12.2009 | 1,67 Bio. CNY |
1.03.2010 | 423,53 mld. CNY |
1.06.2010 | 904,25 mld. CNY |
1.09.2010 | 1,39 Bio. CNY |
1.12.2010 | 1,90 Bio. CNY |
1.03.2011 | 490,11 mld. CNY |
1.06.2011 | 1,05 Bio. CNY |
1.09.2011 | 1,62 Bio. CNY |
1.12.2011 | 2,20 Bio. CNY |
1.03.2012 | 532,24 mld. CNY |
1.06.2012 | 1,14 Bio. CNY |
1.09.2012 | 1,76 Bio. CNY |
1.12.2012 | 2,39 Bio. CNY |
1.03.2013 | 585,71 mld. CNY |
1.06.2013 | 1,24 Bio. CNY |
1.09.2013 | 1,93 Bio. CNY |
1.12.2013 | 2,62 Bio. CNY |
1.03.2014 | 636,09 mld. CNY |
1.06.2014 | 1,36 Bio. CNY |
1.09.2014 | 2,11 Bio. CNY |
1.12.2014 | 2,87 Bio. CNY |
1.03.2015 | 685,61 mld. CNY |
1.06.2015 | 1,46 Bio. CNY |
1.09.2015 | 2,26 Bio. CNY |
1.12.2015 | 3,07 Bio. CNY |
1.03.2016 | 722,81 mld. CNY |
1.06.2016 | 1,56 Bio. CNY |
1.09.2016 | 2,42 Bio. CNY |
1.12.2016 | 3,33 Bio. CNY |
1.03.2017 | 814,80 mld. CNY |
1.06.2017 | 1,76 Bio. CNY |
1.09.2017 | 2,74 Bio. CNY |
1.12.2017 | 3,74 Bio. CNY |
1.03.2018 | 886,63 mld. CNY |
1.06.2018 | 1,91 Bio. CNY |
1.09.2018 | 2,98 Bio. CNY |
1.12.2018 | 4,06 Bio. CNY |
1.03.2019 | 932,44 mld. CNY |
1.06.2019 | 2,01 Bio. CNY |
1.09.2019 | 3,14 Bio. CNY |
1.12.2019 | 4,26 Bio. CNY |
1.03.2020 | 765,14 mld. CNY |
1.06.2020 | 1,80 Bio. CNY |
1.09.2020 | 2,90 Bio. CNY |
1.12.2020 | 4,07 Bio. CNY |
1.03.2021 | 1,02 Bio. CNY |
1.06.2021 | 2,29 Bio. CNY |
1.09.2021 | 3,57 Bio. CNY |
1.12.2021 | 4,84 Bio. CNY |
1.03.2022 | 1,11 Bio. CNY |
1.06.2022 | 2,39 Bio. CNY |
1.09.2022 | 3,78 Bio. CNY |
1.12.2022 | 5,10 Bio. CNY |
1.03.2023 | 1,23 Bio. CNY |
1.06.2023 | 2,65 Bio. CNY |
1.09.2023 | 4,21 Bio. CNY |
1.12.2023 | 5,64 Bio. CNY |
1.03.2024 | 1,32 Bio. CNY |
1.06.2024 | 2,80 Bio. CNY |
1.09.2024 | 4,40 Bio. CNY |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.09.2024 | 4,401 Bio. CNY |
1.06.2024 | 2,796 Bio. CNY |
1.03.2024 | 1,316 Bio. CNY |
1.12.2023 | 5,644 Bio. CNY |
1.09.2023 | 4,208 Bio. CNY |
1.06.2023 | 2,651 Bio. CNY |
1.03.2023 | 1,228 Bio. CNY |
1.12.2022 | 5,097 Bio. CNY |
1.09.2022 | 3,783 Bio. CNY |
1.06.2022 | 2,394 Bio. CNY |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇨🇳 Dochód narodowy brutto | 125,13 Bio. CNY | 119,725 Bio. CNY | Rocznie |
🇨🇳 Inwestycje brutto w środki trwałe | 52,111 Bio. CNY | 50,484 Bio. CNY | Rocznie |
🇨🇳 PKB | 17,795 Bio. USD | 17,882 Bio. USD | Rocznie |
🇨🇳 PKB per capita | 12 174 USD | 11 560,24 USD | Rocznie |
🇨🇳 PKB per capita PPP | 22 135,43 USD | 21 019,46 USD | Rocznie |
🇨🇳 PKB w cenach stałych | 119,104 Bio. CNY | 85,905 Bio. CNY | Kwartał |
🇨🇳 PKB z budownictwa | 8,995 Bio. CNY | 6,16 Bio. CNY | Kwartał |
🇨🇳 PKB z produkcji | 19,986 Bio. CNY | 9,643 Bio. CNY | Kwartał |
🇨🇳 PKB z rolnictwa | 8,976 Bio. CNY | 5,633 Bio. CNY | Kwartał |
🇨🇳 PKB z usług | 68,824 Bio. CNY | 50,748 Bio. CNY | Kwartał |
🇨🇳 Roczna stopa wzrostu PKB | 5,3 % | 5,2 % | Kwartał |
🇨🇳 Wskaźnik wzrostu PKB | 1,6 % | 1 % | Kwartał |
🇨🇳 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 5,2 % | 3 % | Rocznie |
Produkt krajowy brutto Chin z sektora transportowego obejmuje branże transportu, magazynowania i pocztowe. Wartość jest skumulowana.
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.