Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇮🇩

Indonezja Sprzedaż motocykli

Kurs

511 098 Units
Zmiana +/-
+5428 Units
Zmiana %
+1,07 %

Obecna wartość Sprzedaż motocykli w Indonezja wynosi 511 098 Units. Sprzedaż motocykli w Indonezja wzrosła do 511 098 Units w dniu 1.06.2024, po tym jak wynosiła 505 670 Units w dniu 1.05.2024. Od 1.01.1999 do 1.07.2024, średnie PKB w Indonezja wynosiło 427 774,94 Units. Rekord wszech czasów został osiągnięty w dniu 1.06.2014 z wartością 750 829,00 Units, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.05.2020 z wartością 22,00 Units.

Źródło: PT Astra International TBK

Sprzedaż motocykli

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Sprzedaż motocykli

Sprzedaż motocykli Historia

DataWartość
1.06.2024511 098 Units
1.05.2024505 670 Units
1.04.2024419 136 Units
1.03.2024583 747 Units
1.02.2024558 685 Units
1.01.2024592 658 Units
1.12.2023427 033 Units
1.11.2023571 983 Units
1.10.2023516 293 Units
1.09.2023509 946 Units
1
2
3
4
5
...
31

Podobne makro wskaźniki do Sprzedaż motocykli

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇮🇩
Klimat biznesowy
14,11 points13,17 pointsKwartał
🇮🇩
PMI produkcyjny
50,7 points52,1 pointsMiesięcznie
🇮🇩
Produkcja przemysłowa
0,51 %3,47 %Kwartał
🇮🇩
Produkcja samochodów
1,18 mln. Units1,214 mln. UnitsRocznie
🇮🇩
Rejestracje pojazdów
74 160 Units72 936 UnitsMiesięcznie
🇮🇩
Wykorzystanie mocy produkcyjnej
73,7 %73,61 %Kwartał
🇮🇩
Złożony wskaźnik wczesny
99,847 points99,821 pointsMiesięcznie
🇮🇩
Zmiany w poziomie zapasów
73,341 Bio. IDR66,605 Bio. IDRKwartał

Co to jest Sprzedaż motocykli

Motorbike Sales: Makroekonomiczna Analiza Rynku Sprzedaży Motocykli w Polsce W obliczu dynamicznie zmieniającego się otoczenia gospodarczego, sprzedaż motocykli stanowi kluczowy element badań makroekonomicznych. W Eulerpool, jako profesjonaliści w dziedzinie prezentacji danych makroekonomicznych, dokonujemy szczegółowej analizy sektora motocyklowego w Polsce, kładąc duży nacisk na jego wpływ na gospodarkę narodową. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie szerokiego obrazu rynku motocykli, jego dynamiki oraz czynników kształtujących popyt i podaż na tym rynku. Sprzedaż motocykli w Polsce od lat cieszy się stabilnym wzrostem, co jest wynikiem rosnącej popularności tych pojazdów wśród różnych grup społecznych. Motocykle są wybierane zarówno przez młodzież, poszukującą adrenaliny i swobody, jak i przez starszych użytkowników, którzy doceniają niskie koszty eksploatacji i wygodę jazdy w zatłoczonych miastach. Trendy demograficzne oraz zmieniające się preferencje konsumentów są jednym z kluczowych czynników wpływających na poziom sprzedaży motocykli. Czynnikami makroekonomicznymi mającymi wpływ na rynek motocykli są m.in. poziom dochodów gospodarstw domowych, zmiany w polityce fiskalnej i monetarnej, a także gospodarcze wskaźniki zaufania konsumenckiego. Wzrost dochodów, stabilna inflacja oraz niskie stopy procentowe sprzyjają zakupom dóbr trwałych, w tym właśnie motocykli. Polityka państwa, w tym ewentualne ulgi podatkowe na zakup pojazdów czy programy dofinansowania, także mogą znacząco stymulować popyt na motocykle. Analizując rynek motocykli w Polsce, warto również zwrócić uwagę na strukturę podaży. W Polsce obecne są zarówno rodzime produkcje, jak i importowane motocykle od renomowanych światowych marek. Import odgrywa tu kluczową rolę, z uwagi na szeroką gamę modeli dostępnych na rynku, obejmującą zarówno motocykle miejskie, terenowe, jak i sportowe. Ponadto, coraz większą popularnością cieszą się motocykle elektryczne, które wpisują się w globalne trendy ekologiczne i politykę zrównoważonego rozwoju. Kolejnym istotnym czynnikiem jest infrastruktura drogowa i polityka transportowa kraju. Poprawa jakości dróg, rozwój sieci autostrad i ścieżek motocyklowych, a także programy podnoszenia bezpieczeństwa na drogach, sprzyjają większemu zainteresowaniu zakupem motocykli. Wsparcie ze strony administracji publicznej w zakresie infrastruktury może również przyciągać inwestorów zainteresowanych rozwijaniem sieci sprzedaży oraz serwisów motocykli. Rynek motocykli w Polsce charakteryzuje się także sezonowością sprzedaży. Najwięcej motocykli sprzedaje się wiosną i latem, kiedy warunki atmosferyczne sprzyjają użytkowaniu tych pojazdów. Zimowe miesiące z kolei przynoszą wyraźne spadki w sprzedaży, co wpływa na ogólne wyniki branży. Sezonowość ta wymaga od producentów i dystrybutorów elastycznego podejścia i odpowiedniego zarządzania zapasami oraz strategii marketingowych dostosowanych do zmieniających się warunków. Ważnym elementem rynku motocykli jest również rynek wtórny. Wielu użytkowników decyduje się na zakup używanych motocykli, co wpływa na dynamikę cen na rynku pierwotnym. Analiza danych dotyczących obrotu używanymi pojazdami, ich wieku, marki oraz stanu technicznego jest kluczowa dla pełnego zrozumienia mechanizmów rządzących całą branżą motocyklową. Nie możemy również zapominać o czynnikach globalnych wpływających na rynek motocykli w Polsce. Ceny surowców, szczególnie ropy naftowej i metali, mają bezpośrednie przełożenie na koszty produkcji i ceny sprzedaży motocykli. Dodatkowo, polityka handlowa, taryfy celne oraz zmiany w kursach walut mogą wpływać na opłacalność importu i eksportu motocykli. Podsumowując, sprzedaż motocykli stanowi istotny segment rynku motoryzacyjnego w Polsce, z silnymi powiązaniami z makroekonomicznymi wskaźnikami. W Eulerpool prezentujemy szczegółowe analizy i dane dotyczące tego sektora, umożliwiające podmiotom gospodarczym, decydentom oraz inwestorom zrozumienie dynamiki rynku i podejmowanie świadomych decyzji biznesowych. Motocykle nie tylko symbolizują pasję i wolność, ale także są ważnym ogniwem w układzie gospodarczym kraju, mającym bezpośredni wpływ na jego rozwój i dobrobyt.