Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇺🇸

Stany Zjednoczone Indeks Menedżerów Logistyki (LMI)

Kurs

55,3 punkty
Zmiana +/-
-0,3 punkty
Zmiana %
-0,54 %

Bieżąca wartość Indeks Menedżerów Logistyki (LMI) w Stany Zjednoczone wynosi 55,3 punkty. Indeks Menedżerów Logistyki (LMI) w Stany Zjednoczone spadł do 55,3 punkty dnia 1.06.2024, po tym jak wynosił 55,6 punkty dnia 1.05.2024. Od 1.09.2016 do 1.07.2024 średni PKB w Stany Zjednoczone wynosił 62,33 punkty. Najwyższa wartość w historii została osiągnięta dnia 1.03.2022 i wynosiła 76,20 punkty, podczas gdy najniższa wartość została zarejestrowana dnia 1.07.2023 i wynosiła 45,40 punkty.

Źródło: Logistics Managers' Index

Indeks Menedżerów Logistyki (LMI)

  • 3 lata

  • 5 lat

  • Max

LMI-Logistikmanager-Index

Indeks Menedżerów Logistyki (LMI) Historia

DataWartość
1.06.202455,3 punkty
1.05.202455,6 punkty
1.04.202452,9 punkty
1.03.202458,3 punkty
1.02.202456,5 punkty
1.01.202455,6 punkty
1.12.202350,6 punkty
1.11.202349,4 punkty
1.10.202356,5 punkty
1.09.202352,4 punkty
1
2
3
4
5
...
10

Podobne makro wskaźniki do Indeks Menedżerów Logistyki (LMI)

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇺🇸
Całkowita sprzedaż pojazdów
15,13 mln. 15,82 mln. Miesięcznie
🇺🇸
Ceny magazynowe LMI
64,5 points64,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Ceny produkcji ISM
52,1 points57 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Ceny transportu LMI
61 points57,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Chicago PMI
46,1 points45,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Composite PMI
54,4 points54,6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Dallas Fed Neubestellungsindex
-1,3 points-2,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Działalność ISM w sektorze usług (nieprodukcyjnym)
53,3 points54,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Aktywności Krajowej Chicago Fed
0,18 points-0,26 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks cen płaconych NY Empire State
23,2 points23,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Dostaw Stanu Nowy Jork Empire State
3,3 points-1,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks dostaw wytwórczych Fed Dallas
2,8 points-3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks optymizmu biznesowego NFIB
90,5 points89,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji CFNAI
-0,28 %-0,02 %Miesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji Przemysłowej Dallas Fed
0,7 points-2,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Produkcji Richmond Fed
-10 points0 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Przychodów Usługowych Fed Dallas
7,7 points1,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Usług Fed Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks usług Richmond Fed
-1 points-11 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Wytwórczy Fed Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Indeks Zatrudnienia NY Empire State
-8,7 points-6,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Inwentarze biznesowe
0,5 %0,3 %Miesięcznie
🇺🇸
ISM Ceny dla sektora usług nieprodukcyjnych
58,1 points59,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Nowe zamówienia w przemyśle wytwórczym
49,3 points45,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Nowe Zamówienia w Sektorze Usług
54,1 points52,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM Zatrudnienie w sektorze przemysłowym
49,3 points51,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
ISM zatrudnienie w sektorze usług
47,1 points45,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Kansas Fed Indeks Płaconych Cen
19 points18 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Klimat biznesowy
48,5 points48,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Koszty magazynowania LMI
63,6 points65,2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index Zukunft
66,1 points65,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Nowe zamówienia
592,14 mld. USD563,972 mld. USDMiesięcznie
🇺🇸
NY Empire State Index Nowych Zamówień
-1 points-16,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
NY Empire State Index Produkcji
-6 points-15,6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-Index
12,1 points20,1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed Ceny Zapłacone
22,5 points18,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Philly Fed Zatrudnienie
-2,5 points-7,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
PMI produkcyjny
51,6 points51,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
PMI Usług Nieprodukcyjnych
53,8 points49,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja górnicza
0,1 %-1,1 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa
0,4 %-0,7 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa
0,2 %-0,7 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa ISM
45,9 points48,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa MoM
0,9 %0 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja przemysłowa MoM
0,9 %-0,4 %Miesięcznie
🇺🇸
Produkcja samochodów
11,18 mln. Units11,73 mln. UnitsMiesięcznie
🇺🇸
Produkcja stali
7 mln. Tonnes6,9 mln. TonnesMiesięcznie
🇺🇸
Rejestracje pojazdów
279 800 261 300 Miesięcznie
🇺🇸
Rezerwy zbożowe pszenicy
702 mln. Bushels1,087 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Richmond Fed Dostawy produkcyjne
-9 points13 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Upadłości
20 316 Companies18 926 CompaniesKwartał
🇺🇸
Usługi PMI
55,1 points54,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik cen płaconych w sektorze produkcyjnym Fed Dallas
21,5 points20,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik CFNAi dla konsumpcji indywidualnej i mieszkalnictwa
-0,02 points-0,02 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik dostaw Fed w Kansas
-1 points-18 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik dostaw przemysłu wytwórczego ISM
52,6 points49,8 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik ISM zapasów zamówień w przemyśle wytwórczym
43,6 points41,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Klimatu Biznesowego Fed w Filadelfii
15,8 points15,4 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Nowych Zamówień Fed w Kansas
-13 points-6 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik nowych zamówień Philly Fed
-2,2 points-7,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Produkcji Fed Filadelfia
1,3 points4,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Składany Kansas Fed
-8 points-2 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik sprzedaży, zamówień i zapasów magazynowych CFNAI
-0,02 %-0,01 %Miesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik wyprzedzający
101,2 points101,7 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Wytwórczy Fed Kansas
-11 points-1 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik zatrudnienia CFNAI
0 points-0,05 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Zatrudnienia Fed Kansas
-7 points-12 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik Zatrudnienia w Przemyśle Dallas Fed
-2,9 points-5,3 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wskaźnik zbieżności
143,15 points142,9 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Wykorzystanie mocy produkcyjnej
78,7 %78,2 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia fabryczne
5 %-3,3 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia fabryczne bez transportu
0,7 %0,4 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałe bez transportu.
0,5 %-0,1 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałe z wyłączeniem obronności
-0,2 %-0,5 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na dobra trwałego użytku
0 %9,8 %Miesięcznie
🇺🇸
Zamówienia na środki trwałe bez obrony i samolotów
1 %-0,9 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy detaliczne bez samochodów
0,4 %0,5 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy hurtowni
0,6 %0,2 %Miesięcznie
🇺🇸
Zapasy magazynowe sektora produkcyjnego ISM
50,3 points44,5 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Zapasy soi
969 mln. Bushels1,845 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Zapasy zboża Kukurydza
4,993 mld. Bushels8,347 mld. BushelsKwartał
🇺🇸
Złożony wskaźnik wczesny
99,969 points99,991 pointsMiesięcznie
🇺🇸
Zmiany w poziomie zapasów
71,7 mld. USD17,7 mld. USDKwartał
🇺🇸
Zyski przedsiębiorstw
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDKwartał

Badanie Menedżerów Logistyki jest comiesięcznym badaniem mającym na celu ujawnienie stanu aktywności logistycznej w USA. Wskaźnik LMI to połączenie ośmiu unikalnych komponentów, które tworzą branżę logistyczną, w tym: poziomów i kosztów zapasów, pojemności magazynowej, wykorzystania i cen oraz pojemności transportowej, wykorzystania i cen. LMI jest obliczany przy użyciu indeksu dyfuzji, w którym każdy odczyt powyżej 50 procent wskazuje na rozwój logistyki; odczyt poniżej 50 procent oznacza kurczenie się branży logistycznej.

Co to jest Indeks Menedżerów Logistyki (LMI)

LMI Logistics Managers Index (LMI) jest ważnym wskaźnikiem makroekonomicznym, który odgrywa kluczową rolę w ocenie zdrowia i wydajności sektora logistycznego. Eulerpool, jako profesjonalny serwis specjalizujący się w prezentowaniu danych makroekonomicznych, zdaje sobie sprawę z istotności tego wskaźnika dla zrozumienia szerszej gospodarki. W niniejszym artykule omówimy, czym dokładnie jest LMI, jakie komponenty składają się na ten indeks, oraz jakie informacje może dostarczyć przedsiębiorstwom i inwestorom. LMI, czyli Logistic Managers' Index, powstał jako narzędzie do oceny stanu sektora logistycznego w danym regionie lub kraju. Logistyka jest niezwykle ważnym elementem gospodarki, obejmującym zarządzanie przepływem towarów, informacji i innych zasobów od punktu początkowego do miejsca docelowego. Wskaźnik LMI uwzględnia kilka składowych, takich jak stan zapasów, ceny magazynowania, ceny transportu, oraz poziom aktywności logistycznej, aby dać pełny obraz stanu i trendów w branży logistycznej. Jednym z kluczowych komponentów LMI jest poziom zapasów. Gdy firmy zgłaszają rosnący poziom zapasów, może to oznaczać, że producentom trudno jest sprzedawać swoje produkty, co może być wczesnym sygnałem spowolnienia gospodarczego. Z kolei spadek poziomu zapasów może sugerować silny popyt na produkty i pozytywne perspektywy gospodarcze. Obserwacja trendów w poziomie zapasów w ramach LMI dostarcza cennych wskazówek na temat przyszłego stanu gospodarki. Następnym ważnym elementem LMI są ceny magazynowania. Rosnące ceny magazynowania mogą wskazywać na zacieśnienie rynku magazynowego, co może być wynikiem wysokiego popytu na przestrzeń magazynową. Z kolei spadające ceny mogą świadczyć o nadmiarze wolnych powierzchni magazynowych, co może sugerować osłabienie popytu. Monitorowanie zmian cen magazynowania pomaga przedsiębiorcom lepiej planować działania logistyczne i podejmować decyzje inwestycyjne. Kolejnym kluczowym wskaźnikiem w ramach LMI jest koszt transportu. Wzrost kosztów transportu może mieć wiele przyczyn, takich jak wzrost cen paliw, większy popyt na usługi transportowe, czy problemy z dostępnością kierowców i pojazdów. Zmiany w kosztach transportu bezpośrednio wpływają na marże zysku przedsiębiorstw, a obserwacja tych trendów może pomóc w przewidywaniu przyszłych zmian cen produktów oraz wskaźników inflacji. Ostatnim, ale równie ważnym komponentem LMI, jest poziom aktywności logistycznej. Obejmuje on takie aspekty, jak liczba zleceń transportowych, ilość przetworzonych towarów, czy tempo realizacji zamówień. Wzrost aktywności logistycznej jest zwykle pozytywnym sygnałem wskazującym na dynamiczny rozwój gospodarczy, podczas gdy spadki mogą być wskazówką nadchodzącej recesji. Przykładowo, analiza LMI w okresie przed pandemią COVID-19 oraz w trakcie jej trwania pokazała znaczące różnice w poziomach różnych komponentów indeksu. Przed pandemią obserwowaliśmy stabilny wzrost zapasów, umiarkowany wzrost kosztów transportu, oraz relatywnie stabilne ceny magazynowania. Jednakże, w trakcie pandemii zauważono gwałtowny wzrost poziomu zapasów, co było wynikiem zakłóceń w łańcuchach dostaw oraz spadku popytu na niektóre produkty. Dodatkowo, koszty transportu gwałtownie wzrosły z powodu ograniczeń w przemieszczaniu się i braków kadrowych w sektorze transportowym. Dzięki danym dostarczanym przez LMI, przedsiębiorstwa mogą lepiej ocenić ryzyka i szanse związane z działalnością logistyczną. Z jednej strony, wskaźniki te pomagają w planowaniu operacyjnym, takim jak zarządzanie zapasami czy negocjacje cen magazynowania i transportu. Z drugiej strony, LMI dostarcza informacji niezbędnych do strategicznego zarządzania, takich jak decyzje inwestycyjne czy rozwijanie nowych rynków. Inwestorzy natomiast mogą wykorzystywać dane z LMI do przewidywania trendów makroekonomicznych oraz oceny potencjału wzrostu różnych sektorów gospodarki. Na naszej stronie internetowej, Eulerpool, staramy się dostarczać dokładne i aktualne dane makroekonomiczne, w tym wskaźniki takie jak LMI. Nasze interaktywne narzędzia umożliwiają użytkownikom łatwe porównywanie danych z różnych okresów oraz segmentów rynku, co pozwala na bardziej świadome podejmowanie decyzji biznesowych i inwestycyjnych. Jesteśmy przekonani, że zrozumienie takich wskaźników jak LMI jest kluczowe dla osiągnięcia sukcesu w dzisiejszym dynamicznie zmieniającym się środowisku gospodarczym. Podsumowując, LMI Logistics Managers Index jest fundamentalnym narzędziem do oceny stanu sektora logistycznego i jego wpływu na szerszą gospodarkę. Dzięki analizie poziomów zapasów, cen magazynowania, kosztów transportu i aktywności logistycznej, LMI dostarcza cennych informacji, które mogą być wykorzystane zarówno przez przedsiębiorców, jak i inwestorów. Serwis Eulerpool jest miejscem, w którym można znaleźć te i wiele innych danych makroekonomicznych, mając na celu wspieranie efektywnego zarządzania oraz podejmowania świadomych decyzji.