Hva er prisinntjeningsforholdet til Toyota Motor?
Pris-inntjening-forholdet til Toyota Motor er for øyeblikket 9,13.
Aktuell den var P/E-tallet til Toyota Motor 9,13, en endring på −15,70% sammenlignet med 10,83 P/E-tallet fra foregående år.
Pris-inntjening-forholdet (P/E) til Toyota Motor er en avgjørende nøkkelindikator som investorer og analytikere bruker for å bestemme selskapets markedsverdi i forhold til dets fortjeneste. Det regnes ut ved å dele den nåværende aksjeprisen med fortjenesten per aksje (EPS). Et høyere P/E-tall kan indikere at investorene forventer høyere fremtidig vekst, mens et lavere P/E-tall kan peke på et potensielt undervurdert selskap eller lavere vekstforventninger.
Vurderingen av P/E-tallet til Toyota Motor på årsbasis gir innsikt i vurderingstrender og investorenes stemning. Et stigende P/E-tall over årene signaliserer voksende tillit blant investorene og forventninger til fremtidig fortjenestevekst, mens et synkende P/E-tall kan reflektere bekymringer med hensyn til selskapets lønnsomhet eller vekstutsikter.
P/E-tallet til Toyota Motor er en nøkkeloverveielse for investorer som ønsker å veie risiko mot avkastning. En grundig analyse av dette forholdet, sammen med andre finansielle indikatører, hjelper investorer til å ta informerte avgjørelser om å kjøpe, beholde eller selge aksjer i selskapet.
Svingninger i P/E-tallet til Toyota Motor kan attribueres til en rekke faktorer, inkludert endringer i fortjenesten, bevegelser i aksjekursen og endringer i investorenes forventninger. Å forstå de underliggende årsakene til disse svingningene er essensielt for å forutsi fremtidig aksjeytelse og vurdere selskapets indre verdi.
Pris-inntjening-forholdet til Toyota Motor er for øyeblikket 9,13.
Pris-inntjening-forholdet til Toyota Motor har endret seg med −15,70% falt sammenlignet med i fjor.
Et høyt kurs-til-inntjenings-forhold indikerer at selskapets aksje er relativt dyr, og investorer kan potensielt oppnå lavere avkastning.
Et lavt prisinntjeningsforhold betyr at aksjen til selskapet er relativt billig og investorer kan muligens oppnå et høyere avkastning.
Ja, prisinntjeningsforholdet til Toyota Motor er høyt sammenlignet med andre selskaper.
En økning av pris-inntjeningsforholdet til Toyota Motor ville føre til en høyere markedsverdi for selskapet, noe som igjen ville medføre en høyere vurdering av selskapet.
En reduksjon i pris-inntjeningsforholdet til Toyota Motor ville føre til en lavere markedsverdi for selskapet, noe som igjen vil føre til en lavere vurdering av selskapet.
Noen faktorer som påvirker pris-inntjeningsforholdet til Toyota Motor, er selskapets vekst, selskapets finansielle situasjon, bransjeutviklingen og den generelle økonomiske situasjonen.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte Toyota Motor et utbytte på 45,00 JPY . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 1,35 %. For de neste 12 månedene vil Toyota Motor sannsynligvis betale et utbytte på 48,02 JPY.
Utdelingsrendementet til Toyota Motor er for øyeblikket 1,35 %.
Toyota Motor betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
Toyota Motor betalte utbytte hvert år de siste 23 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 48,02 JPY. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 1,44 %.
Toyota Motor tilordnes sektoren 'Syklisk konsum'.
For å motta den siste utbyttet fra Toyota Motor den på 45 JPY, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2023 ble det utbetalt 65 JPY i utbytte fra Toyota Motor.
Utdelingene fra Toyota Motor blir betalt ut i JPY.
Toyota Motor-aksjen kan inngå i spareplaner hos følgende tilbydere: Scalable Capital og Consorsbank
Vår aksjeanalyse av Toyota Motor Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos Toyota Motor Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: