Hvor høy er Return on Assets (ROA) til Marten Transport i år?
Return on Assets (ROA) til Marten Transport er i år 0,07 undefined.
Kapitalavkastningen (ROA) til Marten Transport er en nøkkelindikator som måler selskapets lønnsomhet i forhold til total aktiva. Den beregnes ved å dele nettoresultatet med total aktiva. En høyere ROA indikerer en effektiv bruk av aktiva for å generere fortjeneste og reflekterer ledelseseffektivitet og finansiell helse.
Sammenligning av ROA til Marten Transport fra år til år gir innsikt i operasjonell effektivitet og trender i selskapets bruk av aktiva. En økende ROA indikerer forbedret aktiva-effektivitet og lønnsomhet, mens en avtagende ROA kan tyde på operasjonelle eller finansielle utfordringer.
Investorer anser ROA til Marten Transport som en avgjørende metrikk for å vurdere selskapets lønnsomhet og effektivitet. En høyere ROA betyr at bedriften bruker sine aktiva effektivt for å generere inntekt, noe som gjør den til en potensielt attraktiv investering.
Svingninger i ROA til Marten Transport kan være tilbakeført til endringer i nettoresultatet, anskaffelse av aktiva, eller operasjonell effektivitet. Analyse av disse svingningene hjelper med å vurdere den finansielle prestasjonen, ledelseseffektiviteten og den strategiske finansielle posisjoneringen av selskapet.
Return on Assets (ROA) til Marten Transport er i år 0,07 undefined.
ROAen til Marten Transport har endret seg med −37,84% fra forrige år .
En høy ROA er fordelaktig for investorer av Marten Transport, da det indikerer at selskapet bruker sine eiendeler effektivt og genererer gode fortjenester.
En lav ROA kan være ugunstig for investorer av Marten Transport, siden det antyder at selskapet bruker sine eiendeler ineffektivt og muligens oppnår lavere fortjeneste.
En økning i ROA på Marten Transport kan være en indikator for forbedret effektivitet i bruk av eiendeler og høyere lønnsomhet.
En reduksjon i ROA fra Marten Transport kan indikere lavere effektivitet i bruken av eiendeler og redusert lønnsomhet.
Noen faktorer som kan påvirke ROA for Marten Transport inkluderer blant annet salg, driftskostnader, eiendelsstruktur og bransjegjennomsnitt.
ROA-en til Marten Transport er viktig for investorer, da det er en indikator for selskapets lønnsomhet og effektivitet i bruk av aktiva. Det gir investorer informasjon om hvor godt selskapet bruker sine midler for å generere profitt.
For å forbedre ROA kan Marten Transport blant annet iverksette tiltak som kostnadsbesparelser, økning i omsetning, optimalisering av aktivastrukturen og diversifisering av sin forretningsvirksomhet. Det er viktig at selskapet utfører en grundig gjennomgang av sin finansielle situasjon for å bestemme de beste strategiske tiltakene for å forbedre ROA.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte Marten Transport et utbytte på 0,24 USD . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 1,40 %. For de neste 12 månedene vil Marten Transport sannsynligvis betale et utbytte på 0,27 USD.
Utdelingsrendementet til Marten Transport er for øyeblikket 1,40 %.
Marten Transport betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
Marten Transport betalte utbytte hvert år de siste 16 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 0,27 USD. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 1,57 %.
Marten Transport tilordnes sektoren 'Industri'.
For å motta den siste utbyttet fra Marten Transport den på 0,06 USD, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2023 ble det utbetalt 0,24 USD i utbytte fra Marten Transport.
Utdelingene fra Marten Transport blir betalt ut i USD.
Vår aksjeanalyse av Marten Transport Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos Marten Transport Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: