Vācu pasta un DHL grupa saskatās ar ekonomiskiem pretvējiem un gaida peļņas stagnāciju gada griezumā. Pēc saviem finanšu rezultātiem paziņojot, uzņēmums informēja, ka nepiedalīsies konkurenta DB Schenker pirkumu konkursā. Ziņojumu par piesardzīgu pašreizējā gada prognozi sekoja akciju cenas kritums par 6,3%, līdz 39,07 eiro trešdien. Vācu loģistikas milzis nesagaida plašu ekonomisko atlabšanu 2024. gada pirmajā pusē un prognozē turpmāku apjomu samazināšanos dažos tirgos pirms globāla ekonomiskā uzplaukuma otrajā pusgadā.
„2023. gads bija raksturīgs ar vāju pasaules ekonomiku un jo īpaši vāju pasaules tirdzniecību,” teica valdes priekšsēdētājs Tobias Meijers. “Lielus nenoteiktības faktorus, piemēram, pieprasījuma svārstības un ģeopolitiskās krīzes, piedzīvosim arī 2024. gadā.” Loģistikas pakalpojumu sniedzēji 2022. gadā ziņoja par peļņas lēcienu, jo saspringtas piegādes ķēdes palielināja kravu tarifus. Tomēr, normalizējoties apstākļiem 2023. gadā, kas bija saistīti ar inflāciju un pieaugošām procentu likmēm, kuras nomāca patērētāju pieprasījumu, kā arī ar piegādes ķēžu atslābumu, kas izraisīja pārprodukciju kravu tirgos, kravu tarifi nonāca spiediena zemā.
Vācu Pasts prognozē peļņas kritumu 2024. gada pirmajā pusē, pirms otrajā pusē sāksies izaugsme. Uzņēmums prognozē 2024. gadam EBIT (peļņu pirms procentiem un nodokļiem) no 6 miljardiem līdz 6,6 miljardiem eiro (no 6,52 miljardiem līdz 7,17 miljardiem ASV dolāru), kas līdz 2026. gadam varētu palielināties no 7,5 miljardiem līdz 8,5 miljardiem eiro. 2023. gadam tika reģistrēts EBIT 6,35 miljardu eiro apmērā, savukārt analītiķi 2024. gadam bija prognozējuši EBIT 6,6 miljardu eiro apmērā, kas atbilst jaunās prognozes augšējai robežai.
Analītiķi no Vācijas Bankas atzīmējuši, ka jebkādu pazīmju trūkums par atveseļošanos biznesa-tirgū un klientu noliktavu papildināšanu ir vīluši. "Akcijas... vērtība tiek ātri pārvērtēta pirms noliktavu papildināšanas, bet problēma ir tā, ka nav nekādu pazīmju tam," analītiķi teica piezīmē.
Vācu Pasta apstiprinājusi, ka pēc trešdienas rezultātu publicēšanas tie neiesaistīsies DB Schenker konkurenta izsoles sacensībās, jo tas nav "pareizais mērķis". "Tas neatbilst vērtības pievienošanai, ko mēs meklējam", teica Meijers rezultātu telefonkonferencē. Vācu dzelzceļš, valsts īpašumā esošais Vācijas dzelzceļa un loģistikas operators, bija ierosinājis pārdošanas procesu sava loģistikas meitas uzņēmumam DB Schenker, kas ir ceturtā lielākā kravu starpniecības firma pasaulē pēc apgrozījuma, pagājušā gada beigās.
Barclays analītiķi trešdienas piezīmē teica, ka lēmums no DHL nepiedāvāt likmi par DB Schenker būtu "labi sagaidīts un varētu novērst pārkaršanas risku no akcijām". Deutsche Post paziņoja par tīrās peļņas samazinājumu pēdējā 2023. gada ceturksnī līdz 981 miljoniem eiro salīdzinājumā ar 1,34 miljardiem eiro iepriekšējā gadā, kamēr ieņēmumi samazinājās par 10% līdz 21,35 miljardiem eiro. Analītiķi bija gaidījuši tīro peļņu 1,05 miljardu eiro apmērā un ieņēmumus 21,3 miljardu eiro apmērā. Uzņēmums saglabāja savu dividendēm 1,85 eiro apmērā par akciju un paplašināja savu atpirkšanas programmu līdz 2025. gadam par 1 miljardu eiro līdz 4 miljardiem eiro.
