„Boeing“ sutiko pripažinti kaltę dėl sąmokslo apgauti JAV vyriausybę po to, kai bendrovė pažeidė susitarimą su Teisingumo departamentu, susijusį su dviem mirtinais jos 737 Max lėktuvų katastrofomis, sekmadienį prokurorai pranešė teismo dokumente.

JAV orlaivių gamintojai susidūrė su 487,2 mln. JAV dolerių bauda – maksimalią įstatymais leidžiamą sumą, kaip paaiškino teisingumo pareigūnas. Tikimasi, kad „Boeing“ turės sumokėti pusę šios sumos, jei teismas patvirtins, nes bendrovė jau sumokėjo 243,6 mln. JAV dolerių šioje byloje.

Pareigūnas pabrėžė, kad siūloma sutartis nenumato jokio atleidimo nuo atsakomybės pavieniams darbuotojams, įskaitant vadovus. Ji taikoma tik netinkamam elgesiui, kuris įvyko prieš 737 Max avarijas, ir nesuteikia "Boeing" apsaugos nuo kitokio netinkamo elgesio, pavyzdžiui, įvykio per "Alaska Airlines" skrydį šiais metais.

Boeing patvirtino, kad pasiekė „pagrindinį susitarimą dėl sprendimo sąlygų su Teisingumo ministerija“.

Sure, here is the translated heading in Lithuanian:

346 737 Max avarijų aukų šeimų advokatas — netoli Indonezijos krantų 2018 m. ir Etiopijoje 2019 m. — susitarimą pavadino "minkšta sutartimi", kuri nepatraukia "Boeing" atsakomybėn. Po avarijų lėktuvas visame pasaulyje beveik dvejus metus buvo uždraustas skraidyti.

„Palyginamasis sandoris... verčia Boeing daryti nesąžiningas nuolaidas, kurių kitiems kaltinamiesiems niekada nebūtų suteikta“, teigė šeimos teismo dokumente. „Dėl to dosni sutartis grindžiama klaidinančiomis ir įžeidžiančiomis prielaidomis.“

Pagal siūlomą susitarimą „Boeing“ per ateinančius trejus metus turės investuoti bent 455 milijonus JAV dolerių, siekiant pagerinti atitikties ir saugos programas bei bendradarbiauti su nepriklausomu atitikties stebėtoju, kurį parinks Teisingumo departamentas. Galimos kompensacijos, kurią teismas galėtų paskirti aukų šeimoms, viršutinė riba nenustatyta.

Baudžiamoji bausmė galėtų pakenkti „Boeing“ gebėjimui laimėti JAV gynybos sutartis, kurios yra svarbi verslo dalis.

Teisingumo ministerija praėjusią savaitę pasiūlė Boeing susitarimą kaip alternatyvą baudžiamajam procesui.

Bendrovė buvo apkaltinta 2021 m. ir pripažino, kad apgavo Federalinę aviacijos administraciją dėl 737 Max skrydžių valdymo programinės įrangos. Ši programinė įranga galėjo klaidingai suaktyvinti ir nukreipti orlaivio nosį žemyn.

Po šio kaltinimo Teisingumo ministerija atsisakė baudžiamojo persekiojimo ir sutiko atsisakyti kaltinimo, jei Boeing laikėsi po avarijų sukurto atitikties programos.

Šiais metais teisingumo pareigūnai pranešė Boeing, kad bendrovė pažeidė ankstesnį susitarimą, kai sausio mėnesį komercinio skrydžio metu nuo lėktuvo nukrito durų skydelis. Boeing neigė pažeidusi susitarimą.

Bendrovė Boeing pagal 2021 m. susitarimą sumokėjo 2,5 mlrd. JAV dolerių, iš kurių 244 mln. JAV dolerių buvo skirtos baudoms. Dar 500 mln. JAV dolerių buvo pervesta į fondą aukų šeimoms, o didžioji dalis sumos buvo išmokėta oro linijoms, kurios yra įmonės klientės.

Šeimos aukų toliau kovoja federaliniame teisme Teksase prieš Boeing ir Teisingumo departamentą. 2022 m. spalio mėnesį teisėjas Reed O’Connor nusprendė, kad šeimos teisiškai pripažįstamos kriminalinių nusikaltimų aukomis, statusas, kuris įpareigoja Teisingumo departamentą su jomis konsultuotis.

O’Connor dabar turi nuspręsti, ar šis „Nėra atsakomybės susitarimas“ atitinka viešąjį interesą, sakė šeimas atstovaujantis advokatas Paulas Cassellas.

Jis paaiškino, kad šeimos prašys teisėjo „atmesti šį nepagrįstą susitarimą ir tiesiog nusiųsti bylą viešam teismo procesui, kad visi bylos faktai būtų atskleisti“.