Gericht stoppt Übernahme des Flughafens von Nairobi durch die Adani Group

A kenyai Legfelsőbb Bíróság ideiglenesen leállította a kormány terveit, amelyek szerint az indiai Adani csoport venné át az ország legfontosabb repülőterének kezelését. Ezt a lépést jelentős helyi ellenállás előzte meg, és ez jelzi a konglomerátum külföldi terjeszkedésének legújabb kudarcát. A bíróság hétfőn elrendelte, hogy blokkolják a kormány javaslatát, miszerint a Jomo Kenyatta Nemzetközi Repülőteret 30 éves bérleti szerződéssel adják át az indiai második leggazdagabb ember, Gautam Adani által vezetett infrastruktúra vállalatnak. A Kenya Law Society és a Kenya Human Rights Commission, amelyek a petíciót benyújtották, azzal érveltek, hogy a repülőtér felújításához szükséges becsült 1,85 milliárd amerikai dollárt hosszú távú bérleti szerződés nélkül is elő lehet teremteni. Az szervezetek keresetükben kijelentették, hogy a javaslat megfizethetetlen, veszélyezteti a munkahelyeket, aránytalan fiskális kockázatoknak teszi ki a nyilvánosságot, és nem nyújt többletértéket az adófizetőknek. A kezdeményezést a kenyai alkotmány alapján "irracionálisnak" minősítették. India legnagyobb privát repülőtér-üzemeltetőjének tervezett átvétele júliusi bejelentése óta tiltakozást váltott ki Kenyában, amelyeket a rendőrség elfojtott. A kenyai légiközlekedési dolgozók szakszervezete szintén elutasította a terveket, mivel attól tartanak, hogy helyi munkahelyek vesznek el, és külföldieket alkalmaznak. Ezzel szemben a Kenya Airports Authority azzal érvelt, hogy Adani javaslata a létesítmény felújítására és egy új terminálba, valamint egy kifutópályába való beruházására szükséges, hogy Kelet-Afrika legfejlettebb gazdaságának legnagyobb repülőterét modernizálják az "elavult infrastruktúra" miatt. Adani újabb lépéseket tesz a nemzetközi terjeszkedés felé, beleértve egy kikötői megállapodást Tanzániában, miután a vállalatot az év elején az amerikai short-seller Hindenburg Research által megfogalmazott csalás vádjai sújtották. Ezeket a vádakat Adani többször is elutasította. A mágnás konglomerátuma gyakran az indiai miniszterelnök, Narendra Modi infrastruktúra céljaival összhangban fejleszti üzleteit. Azonban Adani nemzetközi üzletei gyakran kritikával és visszaesésekkel szembesülnek. Például a csoport 2021-ben visszavonult Mianmarból a puccs után, míg Srí Lankán és Bangladesben kikötői és energetikai projektjei helyi elégedetlenséget váltottak ki. India fő ellenzéki pártja, az Indian National Congress azt állítja, hogy Modi kormánya diplomáciai hatalmát használja fel Adani nemzetközi érdekeinek előmozdítására, míg Srí Lankán olyan politikusok fejezték ki aggodalmukat, akik kétségeiket hangoztatták a beszerzési folyamatot illetően. Az ellenzéki párt egyik szóvivője kijelentette, hogy a nairobi repülőtér átvétele széles körű tiltakozásokat váltott ki, amelyek könnyen Indiával és az indiai kormánnyal szembeni haragra válthatnak át. Aktivisták továbbá kritizálták, hogy egy Adani megállapodás Banglades számára magas áron szállít szénenergiát, míg Adani ezt versenyképesnek nevezte. A vállalat nemrég arra figyelmeztetett, hogy Banglades új kormánya miatt 500 millió dolláros fizetési elmaradás léphet fel. Adani és az indiai kormány tagadják, hogy a konglomerátum illetéktelen előnyben részesítésből profitálna. Az Adani Group nyilatkozata a közlés időpontjában nem állt rendelkezésre.