A Deutsche Bahn küzd a kimaradásokkal: A sztrájk szükségüzemmódban tartásra kényszerít.

A Német Vasút (Deutsche Bahn) a GDL vasutas szakszervezet (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) sztrájkjainak kezdetén váltott át vészműködésre. A GDL hirtelen sztrájkbejelentése által előidézett kihívások ellenére a vasúttársaság szóvivői körök szerint képes volt a távolsági forgalomban fenntartani egy alapszolgáltatást, amely a rendes menetrend körülbelül egyötödét tette ki. Regionálisan változnak a közlekedési teljesítmények, és az S-Bahn forgalomban is jelentős hatások érezhetőek, így az utasoknak minden vonalon jelentős zavarokra kellett számítaniuk. A hatodik ilyen jellegű sztrájk előreláthatólag szerda kora reggel fog véget érni. A vasúttársaság hiábavaló kísérletet tett arra, hogy bírósági végzés útján megakadályozza a sztrájkot, de ebben hétfő este bukott el a Frankfurti Munkaügyi Bíróságon és bejelentette a fellebbezést a Hessen Tartományi Munkaügyi Bíróságnál. Itt kellett volna megrendezni a tárgyalást, azonban már a sztrájk kezdete után. Ha a döntés a vasút számára kedvező lenne, akkor megkérdőjeleződhetne a GDL sztrájkjának folytatása, azonban ez nem vezetne azonnal a vasúti közlekedés normalizálódásához. A tarifális konfliktus középpontjában a GDL magasabb bérekre és rövidebb munkaidőre vonatkozó követelései állnak. Különösen vitatott a műszakos munkások heti munkaidejének jelenlegi 38 óráról 35 órára való csökkentése, fizetési csökkenés nélkül. A vasút kompromisszumkészségről tett tanúbizonyságot, és egy közvetítési kísérlet keretében kész volt 2028-ig két fázisban 36 órára csökkenteni a munkaidőt. A GDL azonban elutasította ezt a javaslatot és megszakította a tárgyalásokat. A szakszervezet a sztrájkok bejelentési határidejét lerövidítette, így most már rövidtávú munkabeszüntetések lehetségesek. A szakszervezeti elnök Claus Weselsky szerint még a közelgő húsvéti ünnepnapokon bekövetkező sztrájkok sem zárhatók ki.