A Volvo Cars figyelmeztetett, hogy az Európai Unió által Kínából származó elektromos járművekre kivetett esetleges vámok befolyásolhatják egyik zászlóshajó modelljének eladásait. A többnyire a kínai Zhejiang Geely Holding tulajdonában lévő svéd autógyártó csütörtökön közölte, hogy az EU potenciális vámjai érinthetik az EX30 SUV eladásait, amely egy teljesen elektromos jármű és jelenleg Kínában gyártják.

A vállalat azonban a következő év első felében kezdi meg a modell gyártását Gentben, Belgiumban található üzemében, hogy több járművet gyártson közelebb az értékesítési piacokhoz. A gyártási mennyiséget Belgiumban 2025 második felében jelentősen meg kell növelni. Belgium az EX30 amerikai szállításainak gyártási központjaként is szolgál majd, miután a Biden-adminisztráció úgy döntött, hogy 100%-os vámot vet ki a kínai elektromos járművekre.

Az EU ideiglenesen új, 17,4%-tól 37,6%-ig terjedő vámokat vezetett be az összes Kínából importált elektromos autóra, kiegészítve a már meglévő 10%-os vámot. A vámokkal kapcsolatos bizonytalanság a meglévő aggodalmakhoz, mint például a magas infláció, a megemelkedett kamatlábak, a nyersanyagárak volatilitása és a geopolitikai bonyolultság, hozzájárult és arra késztette a vállalatot, hogy csütörtökön csökkentse kiskereskedelmi eladási előrejelzését. Az egész évre vonatkozóan a Volvo Cars most 12%-tól 15%-ig terjedő kiskereskedelmi értékesítési növekedést vár, szemben a korábbi legalább 15%-os céllal.

„Sobald die EU-Untersuchung später in diesem Jahr abgeschlossen ist, nach den Abstimmungen der Mitgliedstaaten und der möglichen Einführung endgültiger Zölle, werden wir einen klaren Überblick darüber haben, wie sich die Zölle auf Volvo Cars auswirken werden“, mondta Jim Rowan vezérigazgató.

A Volvo Cars Európát célozta meg fő piacaként az EX30 számára, mivel a kontinens vásárlói előnyben részesítik a kisebb járműveket. Amíg a belgiumi gyártás megkezdődik és a gyártó elkerülheti az esetleges vámokat, a költségek lehetséges növekedése ellenszélként hat majd. Ennek ellenére Rowan biztos abban, hogy a vállalat a kihívások ellenére is piaci részesedést szerezhet a keményen versengő elektromos járműpiacon. A jelenlegi eladási adatok biztosítják Rowan szerint a Volvo Cars erős márkapozícióját és robusztus termékkínálatát.

Kínában, ahol az elektromos járművek piacán folyó heves verseny arra kényszerítette az autógyártókat, hogy csökkentsék az árakat a piaci részesedés megszerzése érdekében, a Volvo Cars a prémium szegmensben elfoglalt pozíciója révén viszonylag jól védett. Kína továbbra is fontos célpiac a svéd gyártó számára, és Rowan elmondta, hogy a vállalat nagyrészt elkerülte az új elektromos járműmárkák zavaró árcsatározásait, amelyek inkább a tömegpiacon versenyeznek.

„Továbbra is növekedést várunk Kínában, nem olyan mértékben, mint korábban, de még mindig erős piacot látunk a Volvo Cars számára” – mondta.

A teljes negyedéves eladások Kínában 42.100-ról 40.200 autóra csökkentek az előző év azonos negyedévéhez képest, miközben az akkumulátoros elektromos és a plug-in hibrid járművek együtt az eladások 9%-át tették ki.

Annak ellenére, hogy a csoport csütörtökön folytatódó kihívásokkal nézett szembe, rekordnövekedést ért el a második negyedévi alapbevételekben, a korrigált működési nyereség 28%-os növekedésével 8,2 milliárd svéd koronára (777,8 millió USD) rekordmagasságba. A részvényeseknek tulajdonítható nettó nyereség 5,35 milliárd SEK-re emelkedett a 3,33 milliárd SEK-ről, magasabb volumenek és alacsonyabb anyagköltségek támogatásával.

A bevétel 0,7%-kal 101,45 milliárd SEK-re csökkent. A Visible Alpha konszenzus 4,88 milliárd SEK nettó nyereségre számított 104,82 milliárd SEK bevétel mellett.

Az autócsoport kiskereskedelmi eladásai 15%-kal 205.400 eladott autóra nőttek a negyedév során, miközben az EX30 Európában erősen kezdett.

Rowan elmondta, hogy a teljesen elektromos autók bruttó árrése az elszámolási időszakban új csúcsot ért el, 20%-ot, mivel a csoport továbbra is nyereségesen halad az elektromosítás felé. Azonban figyelmeztetett, hogy a teljesen elektromos járművekre való átállást egy „híddal” kell támogatni, amely plug-in és enyhe hibrid modellekből áll, mivel sok fogyasztó az elégtelen töltőinfrastruktúra és az állami ösztönzők megszűnése miatt még nem tud teljesen átállni az elektromos járművekre.

Régiók szerint az eladások Európában 40%-kal nőttek, az Egyesült Királyság és Németország vezetésével, míg az eladások az Egyesült Államokban és Kínában 10%-kal, illetve 4%-kal csökkentek.

12:35 GMT-kor a Volvo Cars részvényeit 8,5%-kal magasabban, 34,87 SEK-en kereskedték.