A kínai elektromosjármű-gyártó BYD 2024 első félévében jelentős növekedést ért el nettó nyereségében, annak ellenére, hogy a világ legnagyobb autópiacán gyenge volt a kereslet. A vállalat szerdán közölte, hogy a nettó nyereség az előző évhez képest 24 százalékkal, 13,63 milliárd jüanra (körülbelül 1,91 milliárd amerikai dollárra) nőtt.

A BYD forgalma ugyanebben az időszakban 16 százalékkal 301,13 milliárd jüanra nőtt, ami elsősorban az elektromos járműmodelljeinek robusztus értékesítésének köszönhető. Ezek a növekedések több mint ellensúlyozták a kínai autópiacon tapasztalható általános keresletcsökkenést.

BYD továbbá 20,0 százalékra tudta növelni bruttó haszonkulcsát az előző évi 18,3 százalékról, ami az elektromos jármű üzletágának erőteljes fejlődésének köszönhető. Ezzel a BYD azon kevés kínai elektromosjármű-gyártók közé tartozik, akik kétszámjegyű bruttó haszonkulcsot tudtak felmutatni a második negyedévben. Összehasonlításképpen: a Li Auto ugyanebben az időszakban 19,5 százalékos bruttó haszonkulcsot jelentett, míg az elektromos jármű piacvezetője, Tesla 14,6 százalékos autóipari bruttó haszonkulcsot érte el.

BYD 426.039 teljesen elektromos járművet szállított le a második negyedévben, ami 21 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ezzel BYD szorosan a Tesla mögött maradt, amely ugyanebben az időszakban 443.956 egységet értékesített és ezzel megőrizte pozícióját a világ vezető elektromosjármű-gyártójaként. Az előző év negyedik negyedévében BYD rövid ideig megelőzte Teslát az akkumulátoros elektromos járművek értékesítési számaiban.

Tekintettel a zsúfolt hazai piacon zajló tartós árháborúra és a fontos kereskedelmi partnerek vámjai által kifejtett növekvő nyomásra, a BYD és más nagy kínai elektromosjármű-gyártók fokozották terjeszkedési erőfeszítéseiket külföldön. Ez a stratégia a növekedés ösztönzését és a kínai piactól való függőség csökkentését célozza.