Business
BYD a fókuszban: A profitmargók hajtják a negyedéves eredményeket
A bevétel és nyereség gyenge növekedése főként az árharcok következménye.
![](https://images.prismic.io/eulerpool/892aa3d4-8291-4319-b276-47597a70516d_BYD.jpeg?auto=false)
BYD, a világ legnagyobb elektromos járműgyártója, agresszív árcsökkentések miatt lassult értékesítési növekedést észlelt autóin, ami az elmúlt négy év leggyengébb első negyedéves növekedése. Ez a stratégia nyomást is gyakorolt a profitmargókra, bár az autógyártó bruttó nyereségmargója (GPM) éves összehasonlításban és szekvenciálisan is nőtt.
Az első negyedévi bruttó nyereséghányad 21,2%-ról 21,9%-ra nőtt a negyedik negyedévről és 17,9%-ról az előző évről. Ez a fejlesztés kiemeli a BYD képességét, hogy megállja a helyét egy keményen versenyző piacon, ahol olyan vetélytársak, mint a Tesla és a Li Auto, agresszív árcsatákat vívnak Kína kiterjedt elektromos jármű piacán. Annak ellenére, hogy a eladott járművek száma nőtt, az egyes autók nyereségét csökkentették az alacsonyabb árak és a fokozott kiadások az értékesítési, valamint a kutatási és fejlesztési tevékenységek terén. A Jefferies elemzői szerint az autónkénti profit 21%-kal esett vissza az előző negyedévhez képest.
A Citi és Goldman Sachs elemzői kiemelik, hogy a BYD költségkontrollja és a termelés hatékony növelése lényegesen hozzájárultak a profitráta javulásához. A személygépjármű szegmens profitráta, ami a bevétel nagy részét teszi ki, különösen lenyűgöző volt a 28,1%-os értékkel. Várható, hogy ez a szám a következő negyedévben tovább növekszik.
Az éllovas eladási számoknak és az alacsonyabb akkumulátor-költségeknek köszönhetően a BYD a tavalyi évtől kezdve birtokolja a világ legnagyobb elektromos jármű eladójának címét. Ez a pozíció lehetővé teszi a vállalat számára, hogy hatékonyabban tárgyaljon a beszállítói láncával és csökkentse az eladott áruk relatív költségeit.
Visszafogott évkezdet után magára talált a BYD, és az első negyedévben 626 263 járművet szállított ki, többet mint bármely más elektromos járműgyártó Kínában. Ha a BYD képes fenntartani márciusi havonta történő kiadási szintjét, amikor is 300 000-nél több járművet szállított ki, akkor a haszonkulcs helyzete továbbra is irigylésre méltó maradhat az elemzők szerint.
A BYD szerdán jelentette be, hogy áprilisban 313 245 autót adott el, ami 49%-os növekedés az előző évhez képest.