BMW Nordamerika bejelentette, hogy több mint 394.000 járművet hív vissza, hogy lecseréljék a hibás légzsákokat, amelyek a működés közben felrobbanhatnak. Ezt szerdán közölte az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA).

A német autógyártó visszahívása a 2006 és 2012 között gyártott 3-as szedánokat és sportkocsikat érinti, amelyek esetlegesen hibás első légzsákokkal vannak felszerelve a korábbi Takata autóipari beszállítótól. A Takata a történelem egyik legnagyobb visszahívásának középpontjában állt az Egyesült Államokban, mivel hibás légzsákjai halálos robbanásokhoz köthetők.

A jelentés szerint az légzsák-felfúvóban lévő hajtóanyag idővel megváltozik, ami a működésbe lépéskor „túlzottan agresszív égést” okozhat. Ha a felfúvó felrobban, fém töredékek hatolhatnak át a légzsák anyagán, ami sérüléseket vagy haláleseteket okozhat.

BMW kijelentette, hogy az érintett járművekben található légzsákokat lehetséges, hogy egy tulajdonos szerelte be, annak ellenére, hogy azokat hivatalosan a BMW nem kínálta vagy hagyta jóvá. Hamisított légzsákok továbbra is illegálisan jutnak az Egyesült Államokba, és gyakran pótalkatrészként kerülnek beépítésre a járművekbe.

A NHTSA legalább 27 halálesetet és 600 sérülést hozott kapcsolatba az Egyesült Államokban Takata légzsákfelfújókkal. A Takata 2017-ben csődöt jelentett, és mintegy 67 millió légzsákját több millió járműből hívták vissza.

A hibát az Airbag összekötőanyagának kémiai leromlása okozza, főként a hosszú távú hő- és nedvességhatás következtében - magyarázta az NHTSA. A melegebb államokban, mint például Texas és Florida, a járművek nagyobb kockázatnak vannak kitéve, míg ezekben a régiókban a leromlás hatása hat-tól kilenc évig tart, míg a hidegebb államokban lévő járműveket 15-től 20 évig érheti.

A BMW azon 19 autógyártó közé tartozik, köztük a Ford, a Honda és a Tesla, amelyek milliárdokat különítettek el az évek óta tartó tömeges visszahívásokra.