BASF-vezér, Martin Brudermüller a "Frankfurter Allgemeine Zeitung"-nak adott interjúban Németországban az elektromos hálózatok államosítását szorgalmazza az ipar magas energiaárának csökkentése érdekében. Az áramhálózatokat az utakkal hasonlítja össze, és érvel amellett, hogy azokat mindenki számára díjmentesen kellene hozzáférhetővé tenni, hasonlóan egy sikeres népgazdaság infrastruktúrájához. Brudermüller javasolja, hogy az állam megszerezhetné a szükséges befektetéseket a nyilvános-magán partnerségek megosztásával, még akkor is, ha ezek nagy összegeket igényelnének.

A hálózati díjak emelkedése és a szövetségi kormány által árverésre bocsátott szélerőművek területeinek magas árai a Brudermüller szerint Németországban a villamosenergia-költségeket majdnem 20 eurócent per kilowattórára triplázzák. Ez a fejlemény egyre nehezebbé teszi az ipar számára a nemzetközi versenyben való megállapodást, miközben egyidejűleg a klímapolitikai célok elérését is.

BASF a Ludwigshafen-i helyszínen előállítja szükséges energia nagy részét, de a növekvő ökostrom-felhasználás a vállalatot függővé teszi a nyilvános hálózatoktól. Korábban Brudermüller már követelte, hogy az állam szubszidiálja a hálózatokat, védelmezve a német ipart a dekarbonizáció magas költségeitől. Állami támogatás nélkül látja a veszélyt, hogy Németország ipari helyszíne tovább veszít versenyképességében a nemzetközi összehasonlításban.

A kémiai óriásvállalat, a BASF kihívásokkal néz szembe a Ludwigshafeni központjában, a világ legnagyobb kémiai területén, ahol már jelentős veszteségeket és nyereségproblémát is tapasztaltak. Brudermüller utal arra, hogy további létesítmények bezárása és az alapvető vegyipari üzletág zsugorítása is szóba jöhet, ami fájdalmas alkalmazkodásokhoz vezethet. A kihívások ellenére hangsúlyozza, hogy Ludwigshafen a jövőben is a vállalat legnagyobb telephelye marad. Az egyesülésről szóló spekulációkat visszautasítja.

Martin Brudermüller, aki 2018 óta a világ legnagyobb vegyipari vállalatának vezetője, április 25-i főgyűlésen váltja fel Markus Kamieth mint utódja. Ezt követően Brudermüller a Mercedes-Benz felügyelőbizottságának elnöke lesz.