A Volkswagen-csoport alacsonyabb működési haszonkulccsal és csökkenő nyereséggel jelentetett az Audi részlegnél, azonban a fő üzletág profitabilitását növelni tudta. A német autógyártó szerdán bejelentette, hogy az Audi-divízió 2023-ban 9%-os működési üzemi haszonkulcsot ért el, szemben a 2022-es 12,3%-kal, mivel a prémium csoport magas anyagköltségekkel és a nyersanyag-biztosítékok hatásaival küzdött. Az üzemi nyereség csökkent az egységnél, amelybe az Audi, Lamborghini, Bentley és Ducati márkák tartoznak, 6,3 milliárd euróra (6,89 milliárd amerikai dollár) a korábbi 7,6 milliárd euróról. A nyersanyag-biztosítások és árfolyamhatások nélkül számított üzemi nyereség 7,7 milliárd euróra ért el egy 11%-os üzemi haszonkulccsal. A részleg bevétele 13%-kal nőtt, 69,9 milliárd euróra.

A Volkswagen fő márkacsoportja 2023-ban 5,3%-os működési árrést jelentett a korábbi 3,6%-kal szemben, az értékesítési ugrás mellett, azonban a pénzügyi vezérigazgató, Arno Antlitz egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy ez néhány versenytárshoz képest alacsonyabb. A tömegpiaci egység, amely a Volkswagen, Volkswagen Haszongépjárművek, Skoda, Seat és Cupra márkákat foglalja magába, értékesítése 21%-kal nőtt, elérve a 137,8 milliárd eurót. Az egység az évet a tavalyi 4,045 milliárd euróval szemben 7,27 milliárd eurós működési eredménnyel zárta.

Az autóipari óriás beszámolt arról, hogy az ázsiai-csendes-óceáni régióban a járműeladások 3,6 milliónál stabilak maradtak. Azonban az árbevétel az intenzív verseny miatt 50,1 milliárd euróra csökkent a korábbi 51,4 milliárd euróról. Ez az összeg nem tartalmazza a kínai vegyes vállalkozások bevételeit. A Volkswagen emellett alacsonyabb működési nyereségcélt is kitűzött a kínai vegyes vállalkozásai számára az erősen versenyző piacon. Az autógyártó részesedés arányos működési nyereségét 1,5 milliárd euróról 2 milliárd euróra teszi a legnagyobb globális autópiacra vonatkozóan a vegyes vállalkozásai számára, az összesített 2,6 milliárd euróhoz képest 2023-ban, mondták az UBS elemzői egy jegyzetben. A gyenge előrejelzés akár 5%-os csökkenéssel járhat az egy részvényre jutó nyereségbecslésekben, mondták az elemzők.

A Volkswagen-csoport szoftverágazata, a Cariad, 2,4 milliárd eurós működési veszteséget szenvedett el. Az eredmény a divízió üzleti modelljéből következik, mely a jövőbeli szoftverarchitektúrára történő előzetes kifizetéseket foglal magában, állítja a vállalat. A szoftverlicenc-értékesítések bevétele mintegy 30%-kal nőtt, 1,1 milliárd euróra. Oliver Blume vezérigazgató egy sajtótájékoztatón azt mondta, hogy eltávolított néhány bürokratikus akadályt a problémás szoftveregységnél, és a vállalat nagy technológiai cégekkel való partnerségeket fontolgat.

Volkswagen bejelentette, hogy a PowerCo, a vállalat akkumulátorüzletága 400 millió eurós működési veszteséget és 800 millió eurós nettó készpénz-kiáramlást könyvelt el. „Ez a cégcsoport akkumulátortechnológiai tevékenységeibe történő befektetésekre vonatkozik, amelyek az elektromos járművek gyártásának sikeres felfuttatásához elengedhetetlenek,” mondta a Volkswagen. A pénzügyi szolgáltatások üzletága 3,8 milliárd eurós működési nyereséget ért el a 2022-es 5,6 milliárd euróhoz képest, ami a használtautó-eladási árak csökkenésének köszönhető, miután azok emelkedtek a chiphelyzet miatt 2021 és 2022 folyamán. A vállalat azt is bejelentette, hogy most már 2040-re tűzte ki célul, hogy globális termelési helyszínein elérje a szén-dioxid-semleges egyenleget, tíz évvel a korábban kitűzött cél előtt. A Volkswagen további fontos pénzügyi eredményeket is közölt 2023-ra vonatkozóan, amelyeket már korábban a hónap folyamán jelentett be.