Az elektromos autók szektora továbbra is kihívásokkal szembesül, ahogy azt a Tesla és a BYD legutóbbi eladási adatai is alátámasztják. 2024 első negyedévében mindkét gyártó csökkenő értékesítést jelentett, ami csalódást okozott a befektetőknek és elemzőknek. Ez részvényeik árfolyamának csökkenéséhez vezetett, egy olyan trendhez, ami 2021 óta kirajzolódott, és amely során a szektor összességében körülbelül egybillió amerikai dollár tőkeértékét veszítette el a tőzsdén.
A Tesla, egykori vezető az elektromos autók piacán, csökkenést regisztrált szállításaiban, az előző év azonos negyedévi 423.000-ről 386.810 járműre. Elemzők eredetileg 449.000 szállítással számoltak. A BYD, egy kínai versenytárs, bár több járművet szállított ki mint a Tesla, a 300.114 tiszta elektromos autóval mégis elmaradt az elvárásoktól.
A mindkét vállalat részvényei, valamint más elektromos járműgyártóké is csökkenő tendenciát mutatnak. Elemzők szerint a visszaesés egy piactisztulást tükröz, amely során néhány cég nem élte túl. Különösen a kisebb és közepes méretű vállalkozások, mint a Lordstown, a Proterra és a Volta Trucks kényszerültek csődeljárásra benyújtására, miközben a megalapozott nevek, mint például a Rivian is jelentős veszteségeket szenvedtek el.
A piaci bizalom vesztése csökkenő profitmargók által erősödik, egy jelenség, ami a Teslánál egyértelműen megfigyelhető. Az éveken át tartó gyors növekedést követően a Tesla kénytelen volt visszavenni értékesítési előrejelzéseit és kedvezményeket alkalmazni az eladások növelése érdekében, ami az operatív profitmargóját 17-ről 8 százalékra csökkentette.
A geopolitikai helyzet szintén befolyásolhatja a helyzetet, különösen az USA-ban, ahol a környezetvédelmi ügynökség, az EPA nemrég új, bár az előzetes várakozásokhoz képest kevésbé szigorú kibocsátási előírásokat hirdetett meg. Amennyiben megváltozna a politikai légkör az USA-ban, az elektromos autókra vonatkozó szubvenciók csökkentésre vagy megszüntetésre kerülhetnek, ami tovább rontaná az értékesítést.
Az aktuális kihívások ellenére az elektromos autók hosszú távú kilátásai pozitívak maradnak. Piaci elemzések a piaci részesedés növekedését prognosztizálják 50 százalék fölé 2030 után. Azonban addig a szektor egy turbulens fázisra számít, ami óvatosságra inti a befektetőket.
