Az Alaska Air Group 160 millió dolláros kártérítést kapott a Boeingtől egy repülőgép-ajtótömítés robbanása miatt kiesett nyereség első részeként, amely egy januári Alaska Airlines járaton történt. Az esemény és az azt követően bevezetett Alaska Boeing 737-9 MAX gépek üzemeltetésének felfüggesztése negatívan befolyásolta az Alaska első negyedéves pénzügyi teljesítményét. Az Alaska közölte, hogy a januári baleset után néhány foglalás elveszett.

Habár megkapta a Boeing-tól járó kártérítést, az Alaska nagyobb veszteségről számol be az első negyedévre, mint korábban előrejelezte, a Boeing-kártérítés könyvelésének módjának változása miatt. A vállalat közölte, hogy a Boeing-tól kapott kártérítést nem a nyereségében fogja elszámolni, hanem az repülőgépeszközök értékének csökkentéseként kezeli.

A vállalat most arra számít, hogy az első negyedévben - korrigált veszteségként - akciójávánként 1,15 és 1,05 dollár közötti veszteséget jelent, ami nagyobb veszteség az eredetileg előrejelzett 55 és 45 cent közötti korrigált veszteségnél akciójávánként.

Alaszka további kártérítéseket vár a Boeingtől, de nem tett közzé további részleteket. Már januárban a cég figyelmeztetett, hogy az esemény körülbelül 150 millió dollárral csökkentené bevételeit, a baleset pénzügyi hatásainak korai becslése szerint.

Szabályozó hatóságok nyomást gyakoroltak a Boeingre, hogy kezeljék a minőségellenőrzési problémákat a 737-es gyárukban, beleértve a termelés korlátozását is, de a biztonsági ellenőrzések ellenére továbbra is hibák lépnek fel. A Boeing jelenleg vezetői átszervezést hajt végre hírnevének helyreállítása érdekében, mivel a vezérigazgató, Dave Calhoun az év végén távozik.