Uvođenje Njemačke karte za studente s prednošću – Neujednačena implementacija na njemačkim visokoškolskim ustanovama

S dolaskom proljeća i početkom novog ljetnog semestra, mladi akademici se suočavaju s obećavajućom inovacijom mobilnosti: Deutschlandticket, povoljnija verzija javnog prijevoza, trebala bi prema političkim odlukama olakšati putovanja studenata diljem Savezne Republike. Njegovo uvođenje, koje su krajem prošle godine dekretirali savezna vlada i pokrajine, međutim nailazi na heterogen odjek na njemačkim sveučilištima. Ambiciozan pothvat zamjene solidarnog semestralnog ulaznica, koja vrijedi samo u regionalnim prijevoznim asocijacijama, s Deutschlandticketom koji je važeći na saveznoj razini, dio je niza nastojanja da se studentima ponudi troškovno učinkovita i ekološki prihvatljiva opcija mobilnosti. Ključ ponude je značajan popust od 60 posto na standardnu tarifu javnog prijevoza. Međutim, koncept se ne primjenjuje sveobuhvatno i istovremeno. Dok, na primjer, u Hessenu i Hamburgu već preko 200.000 studenata koriste novo pravilo, u drugim saveznim pokrajinama kao što su Donja Saska, Saarland i Turingija s uvođenjem se može računati najranije od zimskog semestra. Situacija u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji odražava sliku kašnjenja i nepotpunog sudjelovanja, gdje pregovori o ugovorima između nekih sveučilišta i prijevoznih poduzeća još traju. Ipak, očekivanje ostaje da će većina studenata u pokrajini imati koristi od snižene cijene karte. U glavnom području Berlin-Brandenburg postoji široko prihvaćanje Deutschlandticketa: 80 posto sveučilišta s postojećim dogovorima o semestralnim ulaznicama izjasnilo se pozitivno. Preostala sveučilišta zbog različitih akademskih kalendara još uvijek preferiraju regionalnu VBB-semestralnu ulaznicu. Situacija u Sachsen je neujednačena, s nekoliko sveučilišta koja preuzimaju Deutschlandticket, dok je situacija interesa u Freibergu i Mittweidi drugačija. Tamo studenti se odlučuju protiv promjene. U Sachsen-Anhaltu se borba vodi oko procjene troškova i koristi, često na štetu Deutschlandticketa, s potencijalnim uvođenjem ne prije zimskog semestra. Drugačije je u Mecklenburg-Vorpommernu: Ovdje, na primjer, Sveučilište u Greifswaldu donosi odluku protiv ponude, dok Sveučilište u Rostocku integrira ulaznicu od ljetnog semestra. Slobodna država Bavarska konačno se odlučila za svoj model - s "bavarskom popust kartom", koja predstavlja dostupnu alternativu od rujna i koja se u potpunosti priznaje kao trošak solidarne semestralne ulaznice. Ništa manje važna nije kritika koja se čuje o praktičnim aspektima provedbe: Berlinska uprava senatskog prometa ističe da je uvođenje od travnja 2024. godine izazov za prijevozna poduzeća i da se može ostvariti samo uz značajan napor. Studenti se stoga suočavaju s pejzažom različitih mogućnosti, koji varira od savezne pokrajine do savezne pokrajine i od sveučilišta do sveučilišta, te često odluke prepušta samim studentskim zajednicama.