פסילה מערבלת את תוצאת הגרנד פרי בבלגיה

המרוץ לגראן פרי של בלגיה אולי הסתיים עם דגל השחמט, אך ההשלכות יהיו רחוקות ותמשכנה אף במהלך הפסקת הקיץ של פורמולה 1. בתחילה, מרצדס ראתה חציית קו ניצחון מרשימה מצד ג'ורג' ראסל ולואיס המילטון, שהציגו ניצחון כפול מרהיב. אך במהלך הבדיקה הטכנית לאחר המרוץ, התגלה כי רכבו של ראסל היה קל מדי - מה שהוביל לפסילתו באופן מיידי. כך, שהנהגים האחרים התקדמו בדירוג, כאשר המילטון הוכרז כמנצח, שארל לקלר לקח את המקום השלישי ודניאל ריקארדו הצליח לצבור נקודות. עבור סרחיו פרז, שהתחיל מהמקום השני, הסתיים המרוץ במיקום בצד התחתון של העשירייה הפותחת. זו עשויה להיות בעלת השלכות נרחבות, שכן רד בול מתכננים לבחון מחדש את הרכב הנהגים שלהם במהלך הפגרה. בעוד רד בול ומקס ורסטאפן שומרים על ההובלה בשתי האליפויות, הפער הולך ומצטמצם כאשר המתחרים מתקדמים בתחום עיצוב הרכבים. פסילתו של ראסל הייתה ראויה לציון במיוחד, שכן מרצדס בדקו במרוץ זה חבילת רצפה מעודכנת לרכב אשר הוחזרה במהרה למפרט ישן יותר - החלטה שהתבררה לבסוף כפוגענית. המילטון הצהיר שהמכונית הרגישה ביום ראשון הרבה יותר טוב מאשר ביום שישי: "היה זה הבדל שמים וארץ. ביום שישי זה היה אסון, אבל היום המכונית ממש פרחה." אסטרטגיית שתי העצירות המסורתית שלו השתלמה, בעוד ראסל בחר באסטרטגיית עצירה אחת נועזת - מה שעלה לו לבסוף בפסילה. אוסקר פיאסטרי ממקלארן נהנה מהמקום השני לאחר הדירוג מחדש, דבר שהראה שוב את הפוטנציאל של הקבוצה לסיים בעקביות על הפודיום. אילו פיאסטרי לא היה תקוע מאחורי לקלר, ייתכן שהיו לו סיכויים לנצח. ורסטאפן, שהתחיל מהמקום ה-11 עקב עונש, נלחם באופן מרשים עד שהגיע למקום הרביעי. למרות שהוא לא שלט במרוץ, ביצועיו חיזקו את מעמדו בדירוג הנהגים. פרארי עזבה את ספא עם רגשות מעורבים: לקלר התחיל מפול פוזישן, אך בחילופין המרוץ חסר מהירות. למרות זאת, הקבוצה כן השיגה את המקום השלישי והשישי לאחר פסילתו של ראסל. השמועות לגבי חילופי נהגים אפשריים ברד בול ממשיכות לרחוש, במיוחד בנוגע לפרז, שביצועיו האחרונים לא עמדו בציפיות. ריקארדו, שמציג עלייה רציפה בביצועים, יכול בהחלט להיות מועמד רציני למושבו של פרז. לסיכום המחצית הראשונה של העונה, ברור כי הקרב גם בדירוג הנהגים וגם בקונסטרוקטורים עודנו פתוח. המרוצים הבאים לאחר הפסקת הקיץ מבטיחים התפתחויות מרתקות במאבק על ההובלה.