בואינג מול אתגרים: קיצוץ במשרות ועיכובים בייצור מטלטלים את ענק התעופה

ענקית התעופה בואינג נמצאת בעיצומו של מאבק עבודה מול אתגרים עסקיים משמעותיים. לאחר ההכרזה על הפחתת כוח העבודה ב-10% ועל התמודדות עם עלות של 5 מיליארד דולר, השביתה המתמשכת של עובדי ההנדסה גורמת לחוסר שקט. בואינג פועלת לפי תכנית לצמצום מקומות עבודה, כאשר פיטורים כפויים עשויים לשחק תפקיד. סוג שכזה של חיתוך עלויות והתמודדות עם כישורים מבוקשים בתוך החברה דורש יישום זהיר. בעוד החברה אינה מתייחסת לתוכניות, החדשות גרמו לצניחת מניות בואינג ב-1.7% במסחר לפני פתיחת הבורסה. בתפנית בלתי צפויה הוכרזו ביום שישי על 17,000 פיטורים. בו זמנית פורסמו תוצאות ראשוניות לרבעון עם עומסים משמעותיים, במיוחד בעקבות דחיית אספקת ה-777X והפסקת ייצור ה-767 האזרחית. לוח הזמנים החדש מציע שהאספקה של ה-777X תתרחש רק ב-2026, מה שמאשר עיכובים ששיערו כבר קודם לכן. טים קלארק, נשיא חברת התעופה Emirates, הביע ביקורת חריפה על עיכובי האספקה המתמשכים של בואינג. Emirates, המשתמשת הגדולה ביותר של משפחת ה-777, ביצעה התאמות יקרות לצי עקב עיכובים חוזרים ונשנים. קלארק מפקפק בלוחות הזמנים החדשים של בואינג, במיוחד לאור הקפאת מבחן האישור והשביתה הנמשכת זה ארבעה שבועות. למרות צמיחת השוק והתחרות הקשה שמגייסת כוח אדם מיומן, בואינג חייבת למנוע את אובדן הכישרונות הקריטיים במהלך הפיטורים. אתגר זה מחריף על ידי מאבק העבודה המתמשך, שבו פתרון הוא מרכזי לייצור ה-737, מקור הכנסה חשוב של החברה. אנליסטים מדגישים כי תוצאותיה הראשוניות של בואינג, עם קופת מזומנים גולמית של מעל ל-10 מיליארד דולר, עשויות להקל על הלחץ בטווח הקצר, אך אינן מעניקות הקלה לטווח הארוך. הצורך במקורות כספיים נוספים עד לסוף השנה נותר בעינו. JP Morgan מציינת שזה עשוי לתת לבואינג מרווח נוסף במאבק עם האיגוד. סוכנות הדירוג S&P מזהירה מפני איבוד אפשרי של דירוג ההשקעה הנחשק של בואינג. איגוד העובדים השובתים מבקר את החלטת בואינג להפסיק את ייצור ה-767 לתובלה, ומכנה את טענות החברה בסכסוך העבודה כחסרות בסיס.