עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו ארצות הברית מכירות קמעונאיות ללא רכבים
שער
הערך הנוכחי של מכירות קמעונאיות ללא רכבים ב-ארצות הברית הוא 0.1 %. מכירות קמעונאיות ללא רכבים ב-ארצות הברית ירדו ל-0.1 % ב-1.5.2024, לאחר שהיו 0.1 % ב-1.4.2024. מ-1.2.1992 עד 1.6.2024, התוצר המקומי הגולמי הממוצע ב-ארצות הברית היה 0.39 %. השיא של כל הזמנים הושג ב-1.5.2020 עם 12.8 %, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.4.2020 עם -14.7 %.
מכירות קמעונאיות ללא רכבים ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
מכירות קמעונאיות ללא רכבים | |
---|---|
1.4.1992 | 0.4 % |
1.5.1992 | 0.2 % |
1.7.1992 | 0.6 % |
1.8.1992 | 0.9 % |
1.9.1992 | 0.2 % |
1.10.1992 | 0.9 % |
1.11.1992 | 0.3 % |
1.12.1992 | 1.3 % |
1.1.1993 | 0.5 % |
1.4.1993 | 1.4 % |
1.5.1993 | 0.9 % |
1.7.1993 | 0.9 % |
1.9.1993 | 1 % |
1.10.1993 | 0.3 % |
1.11.1993 | 0.5 % |
1.12.1993 | 0.7 % |
1.2.1994 | 1.3 % |
1.3.1994 | 1.9 % |
1.5.1994 | 0.2 % |
1.6.1994 | 1.2 % |
1.7.1994 | 0.5 % |
1.8.1994 | 1.1 % |
1.9.1994 | 0.3 % |
1.10.1994 | 0.7 % |
1.12.1994 | 0.8 % |
1.1.1995 | 0.4 % |
1.3.1995 | 0.7 % |
1.4.1995 | 0.3 % |
1.5.1995 | 0.8 % |
1.6.1995 | 0.4 % |
1.7.1995 | 0.2 % |
1.8.1995 | 0.4 % |
1.9.1995 | 0.7 % |
1.11.1995 | 1.2 % |
1.12.1995 | 0.9 % |
1.2.1996 | 0.9 % |
1.3.1996 | 1.1 % |
1.4.1996 | 1 % |
1.5.1996 | 0.6 % |
1.6.1996 | 0.1 % |
1.8.1996 | 0.3 % |
1.9.1996 | 0.7 % |
1.10.1996 | 0.9 % |
1.11.1996 | 0.4 % |
1.12.1996 | 0.5 % |
1.1.1997 | 0.2 % |
1.2.1997 | 0.8 % |
1.3.1997 | 0.6 % |
1.6.1997 | 0.7 % |
1.7.1997 | 0.8 % |
1.8.1997 | 0.2 % |
1.9.1997 | 0.7 % |
1.11.1997 | 0.1 % |
1.12.1997 | 0.2 % |
1.1.1998 | 0.4 % |
1.2.1998 | 0.4 % |
1.3.1998 | 0.1 % |
1.4.1998 | 0.9 % |
1.5.1998 | 0.4 % |
1.6.1998 | 0.3 % |
1.7.1998 | 0.8 % |
1.8.1998 | 0.2 % |
1.10.1998 | 1 % |
1.11.1998 | 0.7 % |
1.12.1998 | 0.9 % |
1.1.1999 | 0.1 % |
1.2.1999 | 1 % |
1.3.1999 | 0.4 % |
1.4.1999 | 0.7 % |
1.5.1999 | 0.6 % |
1.6.1999 | 0.2 % |
1.7.1999 | 0.5 % |
1.8.1999 | 0.8 % |
1.9.1999 | 0.8 % |
1.10.1999 | 0.6 % |
1.11.1999 | 0.7 % |
1.12.1999 | 2.6 % |
1.2.2000 | 1.3 % |
1.3.2000 | 1.9 % |
1.5.2000 | 0.2 % |
1.6.2000 | 0.6 % |
1.7.2000 | 0.3 % |
1.8.2000 | 0.1 % |
1.9.2000 | 1.5 % |
1.11.2000 | 0.3 % |
1.12.2000 | 0.4 % |
1.1.2001 | 0.3 % |
1.4.2001 | 1.5 % |
1.5.2001 | 0.3 % |
1.8.2001 | 0.8 % |
1.10.2001 | 0.9 % |
1.11.2001 | 0.3 % |
1.12.2001 | 0.4 % |
1.1.2002 | 0.2 % |
1.2.2002 | 0.5 % |
1.3.2002 | 0.4 % |
1.4.2002 | 1.3 % |
1.6.2002 | 0.1 % |
1.7.2002 | 0.2 % |
1.10.2002 | 0.8 % |
1.11.2002 | 0.7 % |
1.12.2002 | 0.3 % |
1.1.2003 | 0.6 % |
1.3.2003 | 1.4 % |
1.5.2003 | 0.3 % |
1.6.2003 | 1.1 % |
1.7.2003 | 1 % |
1.8.2003 | 1.4 % |
1.10.2003 | 0.1 % |
1.11.2003 | 0.8 % |
1.12.2003 | 0.2 % |
1.1.2004 | 1.1 % |
1.2.2004 | 0.1 % |
1.3.2004 | 1.9 % |
1.5.2004 | 1.1 % |
1.7.2004 | 0.5 % |
1.8.2004 | 0.1 % |
1.9.2004 | 0.9 % |
1.10.2004 | 1.2 % |
1.11.2004 | 0.6 % |
1.12.2004 | 0.8 % |
1.2.2005 | 1 % |
1.3.2005 | 0.1 % |
1.4.2005 | 1.3 % |
1.6.2005 | 1.2 % |
1.7.2005 | 0.2 % |
1.8.2005 | 1.7 % |
1.9.2005 | 1.4 % |
1.10.2005 | 1.1 % |
1.1.2006 | 2.4 % |
1.3.2006 | 0.2 % |
1.4.2006 | 0.5 % |
1.7.2006 | 0.2 % |
1.8.2006 | 0.9 % |
1.11.2006 | 0.1 % |
1.12.2006 | 1.8 % |
1.3.2007 | 1.2 % |
1.5.2007 | 1.3 % |
1.7.2007 | 0.5 % |
1.9.2007 | 0.3 % |
1.10.2007 | 0.7 % |
1.11.2007 | 1.8 % |
1.1.2008 | 0.1 % |
1.3.2008 | 0.4 % |
1.4.2008 | 0.5 % |
1.5.2008 | 1.4 % |
1.6.2008 | 0.8 % |
1.7.2008 | 0.4 % |
1.1.2009 | 1.1 % |
1.2.2009 | 0.1 % |
1.4.2009 | 0.4 % |
1.5.2009 | 0.9 % |
1.6.2009 | 1.1 % |
1.8.2009 | 0.6 % |
1.9.2009 | 0.2 % |
1.10.2009 | 0.1 % |
1.11.2009 | 0.6 % |
1.12.2009 | 0.7 % |
1.2.2010 | 0.6 % |
1.3.2010 | 0.8 % |
1.4.2010 | 0.8 % |
1.8.2010 | 0.6 % |
1.9.2010 | 0.8 % |
1.10.2010 | 0.8 % |
1.11.2010 | 1 % |
1.12.2010 | 0.7 % |
1.1.2011 | 0.6 % |
1.2.2011 | 0.7 % |
1.3.2011 | 1 % |
1.4.2011 | 0.9 % |
1.5.2011 | 0.2 % |
1.6.2011 | 0.7 % |
1.8.2011 | 0.5 % |
1.9.2011 | 0.3 % |
1.10.2011 | 0.4 % |
1.11.2011 | 0.3 % |
1.1.2012 | 1.2 % |
1.2.2012 | 1.2 % |
1.3.2012 | 0.4 % |
1.7.2012 | 0.3 % |
1.8.2012 | 1.2 % |
1.9.2012 | 0.6 % |
1.10.2012 | 0.1 % |
1.11.2012 | 0.3 % |
1.12.2012 | 0.1 % |
1.1.2013 | 0.8 % |
1.2.2013 | 1.1 % |
1.5.2013 | 0.3 % |
1.7.2013 | 0.7 % |
1.9.2013 | 0.4 % |
1.10.2013 | 0.1 % |
1.11.2013 | 0.3 % |
1.12.2013 | 0.8 % |
1.2.2014 | 1 % |
1.3.2014 | 0.4 % |
1.4.2014 | 0.9 % |
1.5.2014 | 0.2 % |
1.6.2014 | 0.3 % |
1.7.2014 | 0.1 % |
1.8.2014 | 0.7 % |
1.10.2014 | 0.3 % |
1.2.2015 | 0.2 % |
1.3.2015 | 0.8 % |
1.4.2015 | 0.1 % |
1.5.2015 | 0.7 % |
1.6.2015 | 0.1 % |
1.7.2015 | 0.9 % |
1.11.2015 | 0.2 % |
1.12.2015 | 0.6 % |
1.2.2016 | 0.6 % |
1.3.2016 | 0.1 % |
1.4.2016 | 0.4 % |
1.5.2016 | 0.4 % |
1.6.2016 | 1.2 % |
1.9.2016 | 0.6 % |
1.10.2016 | 0.4 % |
1.11.2016 | 0.1 % |
1.12.2016 | 0.8 % |
1.1.2017 | 1.4 % |
1.2.2017 | 0.1 % |
1.3.2017 | 0.3 % |
1.4.2017 | 0.3 % |
1.6.2017 | 0.3 % |
1.8.2017 | 0.8 % |
1.9.2017 | 1.5 % |
1.11.2017 | 1.6 % |
1.12.2017 | 0.7 % |
1.2.2018 | 0.8 % |
1.4.2018 | 0.4 % |
1.5.2018 | 1.4 % |
1.7.2018 | 0.6 % |
1.8.2018 | 0.1 % |
1.10.2018 | 1.2 % |
1.11.2018 | 0.2 % |
1.1.2019 | 1.6 % |
1.3.2019 | 1.3 % |
1.4.2019 | 0.6 % |
1.5.2019 | 0.4 % |
1.6.2019 | 0.3 % |
1.7.2019 | 0.9 % |
1.8.2019 | 0.2 % |
1.10.2019 | 0.4 % |
1.11.2019 | 0.1 % |
1.12.2019 | 0.9 % |
1.1.2020 | 0.5 % |
1.5.2020 | 12.8 % |
1.6.2020 | 8.7 % |
1.7.2020 | 2.1 % |
1.8.2020 | 0.9 % |
1.9.2020 | 1.6 % |
1.12.2020 | 0.6 % |
1.1.2021 | 4.2 % |
1.3.2021 | 9.2 % |
1.4.2021 | 0.6 % |
1.6.2021 | 2.1 % |
1.8.2021 | 1.5 % |
1.9.2021 | 0.5 % |
1.10.2021 | 1.6 % |
1.11.2021 | 0.9 % |
1.1.2022 | 0.8 % |
1.2.2022 | 1.1 % |
1.3.2022 | 2.8 % |
1.4.2022 | 1.3 % |
1.5.2022 | 0.6 % |
1.6.2022 | 0.8 % |
1.8.2022 | 0.1 % |
1.10.2022 | 1.1 % |
1.1.2023 | 2.9 % |
1.4.2023 | 0.5 % |
1.5.2023 | 0.4 % |
1.7.2023 | 0.6 % |
1.8.2023 | 0.8 % |
1.9.2023 | 0.8 % |
1.12.2023 | 0.3 % |
1.2.2024 | 0.3 % |
1.3.2024 | 0.6 % |
1.4.2024 | 0.1 % |
1.5.2024 | 0.1 % |
מכירות קמעונאיות ללא רכבים היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.5.2024 | 0.1 % |
1.4.2024 | 0.1 % |
1.3.2024 | 0.6 % |
1.2.2024 | 0.3 % |
1.12.2023 | 0.3 % |
1.9.2023 | 0.8 % |
1.8.2023 | 0.8 % |
1.7.2023 | 0.6 % |
1.5.2023 | 0.4 % |
1.4.2023 | 0.5 % |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-מכירות קמעונאיות ללא רכבים
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇺🇸 אמון הצרכנים | 68.2 points | 69.1 points | חודשי |
🇺🇸 אשראי של המגזר הפרטי | 12.556 ביו. USD | 12.485 ביו. USD | חודשי |
🇺🇸 הוצאות אישיות | 0.2 % | 0.1 % | חודשי |
🇺🇸 הוצאות צרכנים | 16.112 ביו. USD | 15.967 ביו. USD | רבעון |
🇺🇸 הכנסה אישית | 0.3 % | 0.2 % | חודשי |
🇺🇸 הכנסה פרטית זמינה | 21.856 ביו. USD | 21.798 ביו. USD | חודשי |
🇺🇸 הלוואות לצרכנים | 6.4 מיליארד USD | 6.27 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 חוב המשקי בית לתוצר המקומי הגולמי | 72.9 % of GDP | 73.4 % of GDP | רבעון |
🇺🇸 חובות משכנתא | 12.59 Trillion USD | 12.52 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 חיסכון אישי | 3.6 % | 3.6 % | חודשי |
🇺🇸 חשבונות כרטיסי אשראי | 596.58 מיליון | 594.75 מיליון | רבעון |
🇺🇸 יתרת אשראי בכרטיסי אשראי | 1.115 Trillion USD | 1.129 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 יתרת החוב של מלגות לימוד | 1.6 Trillion USD | 1.601 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 יתרת חוב כוללת | 17.7 USD Trillion | 17.503 USD Trillion | רבעון |
🇺🇸 יתרת חוב קרדיט לרכב | 1.616 Trillion USD | 1.607 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 מדד האופטימיות הכלכלית | 44.2 points | 40.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד רדבוק | 5.8 % | 5.3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 מחירי דלק | 0.83 USD/Liter | 0.85 USD/Liter | חודשי |
🇺🇸 מחירי רכבים משומשים YoY | -12.1 % | -14 % | חודשי |
🇺🇸 מחירים לרכבים יד שנייה MoM | -0.1 % | -0.5 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות הקמעונאות לחודש (MoM) | 0.1 % | -0.2 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות סניפים | 2.332 מיליארד USD | 2.317 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 מכירות קמעונאיות לא כולל דלק ורכבים לחודשיים | 0.1 % | 1.2 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות קמעונאיות שנתיות | 2.8 % | 2 % | חודשי |
🇺🇸 ריבית הלוואות בנקאית | 8 % | 8 % | חודשי |
🇺🇸 תוחלות הצרכנים במישיגן | 69.6 points | 68.8 points | חודשי |
🇺🇸 תנאים כלכליים נוכחיים במישיגן | 65.9 points | 69.6 points | חודשי |
דוח מכירות קמעונאיות ללא רכבים בארה"ב מספק מדד מצרפי של מכירות סחורות ושירותים קמעונאיים תוך החרגת מגזר הרכב על פני תקופה של חודש.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇪פרו
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו מכירות קמעונאיות ללא רכבים
נתוני ״מכירות קמעונאיות ללא רכבים״ (Retail Sales Ex Autos) מהווים את אחד המדדים החשובים בניתוח כלכלות גלובליות ובפרט בכלכלה הישראלית. אצלנו באתר eulerpool, המתמחה בהצגת נתונים כלכליים מאקרו כלכליים, מאמינים שהבנת מדד זה היא קריטית לכל איש מקצוע וכלכלה. נתון זה, אשר מביא לידי ביטוי את סך המכירות הקמעונאיות מלבד מכירות כלי רכב, מעניק תובנות מעמיקות על בריאות הכלכלה באופן כללי ועל הרגלי הצריכה של האוכלוסייה בפרט. ראשית, חשוב להבין כי מדד המכירות הקמעונאיות משקף את הפעילות הכלכלית השוטפת בשוק הצרכנים. חברות קמעונאיות מורכבות ממרכולים, חנויות כלבו, ביגוד, אלקטרוניקה, תכשיטים וכדומה. כאשר מביטים על נתוני המכירות הקמעונאיות ללא רכבים, אפשר להבין טוב יותר את המגמות בשוק הצרכנים, שכן רכישת רכבים יכולה להיות תנודתית וחד פעמית. הוצאת הרכבים מהמשוואה נותנת תמונה ברורה ויציבה יותר של הוצאות הצרכנים. המכירות הקמעונאיות הינן מדד מוביל לבריאות הכלכלה כי הן משקפות פדיונות כספיים של עסקים ומספקות אינדיקציה מיידית על רמת הצריכה. כאשר מדד זה מראה עלייה, ניתן להניח כי הצרכנים חשים בטחון כלכלי ומבזבזים יותר כסף – סימן חיובי לכלכלה כללית. לעומת זאת, כאשר המדד במגמת ירידה, עשויה להתעורר דאגה בנוגע ליציבות הכלכלה, שכן צרכנים נוטים להקטין רכישות במצבי חוסר ודאות פיננסית. ביום יום, חברות, כלכלנים ומשקיעים משתמשים במדד זה כדי להבין את הכיוונים העתידיים של השוק. מדד המכירות הקמעונאיות ללא מכוניות מאפשר זיהוי מגמות מוקדמות, ובכך לתכנן ולהגיע להחלטות מושכלות. לדוגמה, אם ניכרת עלייה במכירות של מוצרי אלקטרוניקה או ביגוד, זה יכול לרמז על העדפות משתנות של הצרכנים ולהנחות את חברות הקמעונאות בהזמנות עתידיות. בנוסף, התחזיות הכלכליות המושתתות על נתוני מדד זה עוזרות גם לממשלות ולבנק המרכזי בניהול המדיניות המוניטרית. ירידה במכירות הקמעונאיות עשויה להוות סימן לכך שהכלכלה זקוקה לתמריצים נוספים, כגון ריבית נמוכה יותר או מדיניות פיסקלית מרחיבה. מנגד, עלייה מתמדת במדד יכולה להוביל להעלאת ריבית כדי למנוע התחממות יתר של הכלכלה ואינפלציה מוגברת. בהיבט הגלובלי, מדד המכירות הקמעונאיות ללא רכבים משמש לצורך השוואת כוח הקנייה ומדידת האמינות הכלכלית של אומות שונות. כלכלות גדולות כגון ארצות הברית, האיחוד האירופי וסין מציגות בקביעות נתונים אלו ועוקבות אחריהם בקפדנות. השוואות אלו מסייעות למשקיעים זרים בבחירת היעדים להשתקעות ולקבלת החלטות על בסיס תובנות כלכליות מאקרו. בישראל, המצב אינו שונה. המגמות במדד המכירות הקמעונאיות משקפות את בריאות המשק המקומי ואת תרבות הצריכה של הישראלים. עליות בתקופות מסוימות כגון חגים ואירועים מיוחדים כמו מבצעי חינה ובלאק פריידי, יכולות לתת להעיד על ההשפעות העונתיות ולהבין את דפוסי הקנייה. לא ניתן להתעלם גם מההשפעות של טכנולוגיות חדשות ושל המסחר המקוון על מדדי המכירות הקמעונאיות. ככל שיותר צרכנים מבצעים את רכישותיהם באינטרנט, כך משתנה דפוס הפיזור של ההכנסות בקרב חנויות פיזיות לבין מסחר מקוון. הנתונים מגלים את שיעור החדירה של המסחר המקוון והעדפות המשתנים של הצרכנים. לסיכום, מדד המכירות הקמעונאיות ללא רכבים (Retail Sales Ex Autos) משמש ככלי מרכזי ומדד חשוב להערכת בריאות הכלכלה המקומית והגלובלית. אצלנו ב-eulerpool, אנו מציעים תמונה רחבה ומפורטת של נתוני המכירות הקמעונאיות, מתוך מטרה לספק את הכלים המקצועיים הדרושים להבנת השוק וקבלת החלטות מושכלות. הנתון מכיל מידע יקר ערך להבנת הנטיות של הצרכנים, תכנון העסקי וההתפתחויות העתידיות.כך, ניתן לזהות מגמות בכלכלה בזמן אמת ולהגיב בהתאמה לשינויים בשוק.